一种汽车仪表降温系统及降温方法技术方案

本发明专利技术公开了一种汽车仪表降温系统及降温方法，属于汽车仪表技术领域。一种汽车仪表降温系统，包括仪表盘，仪表盘外侧设置有防护外壳，防护外壳上设置有用于防护仪表盘的透明罩，防护外壳远离透明罩的一侧安装有散热风扇，仪表盘上设置有用于空气流通的通风口，防护外壳内滑动设置有移动块，移动块上设置有连接杆，连接杆上设置有清洁布，清洁布与透明罩活动相抵；本发明专利技术通过启动散热风扇使空气流动，空气流动带走仪表盘在太阳暴晒时温度较高的空气，以达到快速给仪表盘降温的目的，同时对透明罩进行擦拭除尘的过程中，使水分附着在透明罩上，水分的蒸发进一步加快温度的下降，从而使驾驶者时刻了解汽车的行驶状况。从而使驾驶者时刻了解汽车的行驶状况。从而使驾驶者时刻了解汽车的行驶状况。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车仪表降温系统及降温方法


[0001]本专利技术涉及汽车仪表
，尤其涉及一种汽车仪表降温系统及降温方法。

技术介绍

[0002]仪表系统是汽车的重要组成部分。一般汽车的常规仪表有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等，可以测量和显示汽车各个主要部件参数的智能仪表来对各部件参数进行在线监测，以使驾驶者能时刻了解汽车的行驶状况，这样不仅可以降低事故的发生率，司机也可以通过这些参数随时掌握车辆状况。
[0003]汽车仪表一般采用整体式设计，常常会出现仪表盘高温，尤其是在夏天的时候最为明显，仪表经过太阳的暴晒会出现反应迟钝的现象，严重影响各仪表的正常指示，需要经过空调运行一段时间后自然降温，降温时间较长，在此期间影响驾驶者对汽车行驶状况的正确判断；且一些运输货车，由于工作环境的影响，使得其汽车仪表盘上易粘附较多灰尘，虽然可以在行驶前对外侧透明罩进行擦拭，但无法对透明罩内侧的灰尘进行清理，仪表盘被遮挡，同样会影响驾驶者对汽车行驶状况的正确判断。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种汽车仪表降温系统及降温方法。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0006]一种汽车仪表降温系统，包括仪表盘，所述仪表盘外侧设置有防护外壳，所述防护外壳上设置有用于防护仪表盘的透明罩，所述防护外壳远离透明罩的一侧安装有散热风扇，所述仪表盘上设置有用于空气流通的通风口，所述防护外壳内滑动设置有移动块，所述移动块上设置有连接杆，所述连接杆上设置有清洁布，所述清洁布与透明罩活动相抵，所述防护外壳上还设置有润湿清洁布的湿润组件，所述防护外壳上设置有用于收卷清洁布的收卷组件。
[0007]优选的，所述移动块上设置有拉绳，所述拉绳远离移动块的一端穿过防护外壳并连接有拉板。
[0008]优选的，所述收卷组件包括开设在防护外壳上的活动槽，所述活动槽内转动设置有转动杆，所述清洁布远离连接杆的一端套设在转动杆上，所述防护外壳的底部连接有齿条板，所述连接杆上设置有与齿条板啮合连接的动齿轮。
[0009]优选的，所述移动块包括与连接杆转动相连的第一板块，所述第一板块上设置有弹性伸缩杆，所述弹性伸缩杆远离第一板块的一端连接有第二板块，所述防护外壳上开设有与第二板块相配合的滑槽。
[0010]优选的，所述齿条板滑动连接在防护外壳上，所述齿条板上设置有凹槽，所述凹槽内滑动连接有凸块，所述凸块与第一板块相连，所述凸块与凹槽内壁之间设置有第一弹性元件。
[0011]优选的，所述防护外壳上开设有与活动槽相互连通的工作槽，所述工作槽内设置有第二弹性元件，所述第二弹性元件远离工作槽的一端连接有活动块，所述活动块上设置有活动杆，所述清洁布滑动连接在活动杆上。
[0012]优选的，所述动齿轮包括与连接杆固连的固定盘以及转动设置在固定盘外侧的转动盘，所述固定盘上开设有放置槽，所述放置槽内通过转轴设置有卡板，所述转轴上套设有扭簧，所述卡板与转动盘的内侧壁活动相抵，所述转动盘的内侧壁开设有与卡板相配合的卡槽。
[0013]优选的，所述湿润组件包括开设在防护外壳上的储水腔，所述储水腔内设置有吸水棉绳，所述防护外壳上设置有连杆，所述吸水棉绳套设在连杆上，所述清洁布与吸水棉绳滑动设置。
[0014]优选的，所述防护外壳上设置有用于更换清洁布的更换口以及用于储水腔注水的注水口，所述更换口和注水口处均设置有盖板。
[0015]本专利技术还公开了一种汽车仪表降温方法，包括一种汽车仪表降温系统，还包括以下步骤：
[0016]S1：驾驶者进入车辆以后，控制散热风扇工作，使散热风扇对仪表盘经太阳暴晒后过高的温度从通风口排出，加快仪表盘处的空气流动速度；
[0017]S2：随后使移动块通过连接杆带动清洁布对透明罩进行擦拭，对透明罩内侧粘附的灰尘进行清理，在此过程中，清洁布被润湿并在擦拭时将水分附着在透明罩上；
[0018]S3：防护外壳快速的空气流动以及较高的温度使透明罩上附着的水分蒸发，水分蒸发时对防护外壳内的空气进行吸热，使防护外壳内的温度降低。
[0019]与现有技术相比，本专利技术提供了一种汽车仪表降温系统及降温方法，具备以下有益效果：
[0020]1、该汽车仪表降温系统及降温方法，通过启动散热风扇使空气流动，空气流动带走仪表盘在太阳暴晒时温度较高的空气，以达到给仪表盘降温的目的，同时对透明罩进行擦拭除尘的过程中，清洁布使水分附着在透明罩上，水分的蒸发进一步加快温度的下降，从而使仪表盘处于正常的工作温度，便于驾驶者时刻了解汽车的行驶状况。
[0021]2、该汽车仪表降温系统及降温方法，通过收卷组件对清洁布进行收卷，使清洁布始终以洁净的状态对透明罩进行擦拭，保证对透明罩的擦拭效果。
[0022]3、该汽车仪表降温系统及降温方法，通过使移动块弹性设置在防护外壳内，当连接杆上收卷的清洁布变厚时，移动块通过连接杆带动清洁布自动远离透明罩，避免影响对清洁布的收卷效果。
附图说明
[0023]图1为本专利技术的结构示意图一；
[0024]图2为本专利技术的结构示意图二；
[0025]图3为本专利技术的防护外壳的剖面结构示意图一；
[0026]图4为本专利技术的防护外壳的剖面结构示意图二；
[0027]图5为本专利技术的收卷组件的结构示意图；
[0028]图6为本专利技术的图5中A部局部放大示意图；
[0029]图7为本专利技术的动齿轮的结构示意图；
[0030]图8为本专利技术的储水腔的剖面结构示意图。
[0031]图中：1、仪表盘；101、通风口；2、防护外壳；201、活动槽；202、滑槽；3、透明罩；4、散热风扇；5、移动块；501、连接杆；5011、第一板块；5012、弹性伸缩杆；5013、第二板块；6、清洁布；7、转动杆；8、齿条板；801、凹槽；802、凸块；803、第一弹性元件；9、拉绳；901、拉板；10、工作槽；11、第二弹性元件；111、活动块；112、活动杆；12、动齿轮；121、固定盘；1211、放置槽；1212、卡板；122、转动盘；1221、卡槽；13、储水腔；131、吸水棉绳；14、连杆；15、更换口；16、注水口。
具体实施方式
[0032]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0033]在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车仪表降温系统，包括仪表盘(1)，其特征在于，所述仪表盘(1)外侧设置有防护外壳(2)，所述防护外壳(2)上设置有用于防护仪表盘(1)的透明罩(3)，所述防护外壳(2)远离透明罩(3)的一侧安装有散热风扇(4)，所述仪表盘(1)上设置有用于空气流通的通风口(101)，所述防护外壳(2)内滑动设置有移动块(5)，所述移动块(5)上设置有连接杆(501)，所述连接杆(501)上设置有清洁布(6)，所述清洁布(6)与透明罩(3)活动相抵，所述防护外壳(2)上还设置有润湿清洁布(6)的湿润组件，所述防护外壳(2)上设置有用于收卷清洁布(6)的收卷组件。2.根据权利要求1所述的一种汽车仪表降温系统，其特征在于，所述移动块(5)上设置有拉绳(9)，所述拉绳(9)远离移动块(5)的一端穿过防护外壳(2)并连接有拉板(901)。3.根据权利要求2所述的一种汽车仪表降温系统，其特征在于，所述收卷组件包括开设在防护外壳(2)上的活动槽(201)，所述活动槽(201)内转动设置有转动杆(7)，所述清洁布(6)远离连接杆(501)的一端套设在转动杆(7)上，所述防护外壳(2)的底部连接有齿条板(8)，所述连接杆(501)上设置有与齿条板(8)啮合连接的动齿轮(12)。4.根据权利要求3所述的一种汽车仪表降温系统，其特征在于，所述移动块(5)包括与连接杆(501)转动相连的第一板块(5011)，所述第一板块(5011)上设置有弹性伸缩杆(5012)，所述弹性伸缩杆(5012)远离第一板块(5011)的一端连接有第二板块(5013)，所述防护外壳(2)上开设有与第二板块(5013)相配合的滑槽(202)。5.根据权利要求4所述的一种汽车仪表降温系统，其特征在于，所述齿条板(8)滑动连接在防护外壳(2)上，所述齿条板(8)上设置有凹槽(801)，所述凹槽(801)内滑动连接有凸块(802)，所述凸块(802)与第一板块(5011)相连，所述凸块(802)与凹槽(801)内壁之间设置有第一弹性元件(803)。6.根据权利要求4所述的一种汽车仪表降温系统，其特征在于，所述防护外壳(2)上开设有与活动槽(201)相互连通的工...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈海鹰，鲍伊晨，蔡琼慧，
申请(专利权)人：陈海鹰，
类型：发明
国别省市：