一种电池箱盖及动力电池制造技术

本实用新型专利技术属于动力电池技术领域，公开了一种电池箱盖及动力电池。该电池箱盖包括盖板，所述盖板上设置有加强结构，所述加强结构包括第一直筋和多个弧形筋，第一直筋设置于所述盖板的中部，并沿直线延伸；多个所述弧形筋围绕所述第一直筋的周向设置，所述弧形筋向远离所述第一直筋的方向弯曲，至少部分所述弧形筋与所述第一直筋连接。通过设置第一直筋和弧形筋，能够增加力的传递路径，吸收能量，对力起到缓冲作用，从而提高电池箱盖的一阶频率。其中，弧形筋弯曲设置，与第一直筋的延伸方向不同，能够改变力的传递方向，进一步提高缓冲效果。果。果。

【技术实现步骤摘要】
一种电池箱盖及动力电池


[0001]本技术涉及动力电池
，尤其涉及一种电池箱盖及动力电池。

技术介绍

[0002]箱盖是动力电池的重要组成部分，不仅可以保护内部的电芯模组，起到防尘、密封和防潮的作用，而且还用于与整车车架连接，以将动力电池固定在整车中。
[0003]箱盖尺寸越大、厚度越薄，刚度越低。金属材料箱盖因重量达不符合轻量化的要求，复合材料箱盖能大大减小零部件重量。目前对于长度超过2m、宽度超过1m，材料厚度约1mm的电池包箱盖，复合材料，一阶频率较难提高。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种电池箱盖及动力电池，能过解决现有箱盖一阶频率难以提高的问题。
[0005]为达此目的，本技术采用以下技术方案：
[0006]一种电池箱盖，包括盖板，所述盖板上设置有加强结构，所述加强结构包括：
[0007]第一直筋，设置于所述盖板的中部，并沿直线延伸；
[0008]多个弧形筋，多个所述弧形筋围绕所述第一直筋的周向设置，所述弧形筋向远离所述第一直筋的方向弯曲，至少部分所述弧形筋与所述第一直筋连接。
[0009]作为上述电池箱盖的一种可选方案，所述加强结构还包括第二直筋，所述第二直筋与所述第一直筋垂直连接并位于所述第一直筋的中部。
[0010]作为上述电池箱盖的一种可选方案，所述盖板上间隔设置有两条所述第一直筋，每条所述第一直筋向背离另一所述第一直筋的方向延伸有所述第二直筋。
[0011]作为上述电池箱盖的一种可选方案，所述弧形筋背向所述第一直筋的一侧连接有至少两个延伸筋，所述延伸筋延伸至所述盖板的边缘并与所述弧形筋呈夹角设置。
[0012]作为上述电池箱盖的一种可选方案，所述第一直筋的两端均连接有所述弧形筋，并合围成中心区域；
[0013]所述加强结构还包括第一异形筋，所述第一异形筋设置于所述中心区域内。
[0014]作为上述电池箱盖的一种可选方案，所述加强结构还包括第二异形筋，所述第二异形筋设置于所述盖板的边角处。
[0015]作为上述电池箱盖的一种可选方案，所述盖板的中部设置有挂载固定部，所述挂载固定部用于与整车连接。
[0016]作为上述电池箱盖的一种可选方案，所述挂载固定部设置有多个，多个所述挂载固定部呈一字型排列或十字型排列。
[0017]作为上述电池箱盖的一种可选方案，所述盖板的形状为矩形，所述盖板的长度不小于2m，所述盖板的宽度不小于1m，所述盖板的厚度为0.8
‑
1mm。
[0018]一种动力电池，包括上述的电池箱盖。
[0019]本技术的有益效果：
[0020]本技术提供的电池箱盖中，通过设置第一直筋和弧形筋，能够增加力的传递路径，吸收能量，对力起到缓冲作用，从而提高电池箱盖的一阶频率。其中，弧形筋弯曲设置，与第一直筋的延伸方向不同，能够改变力的传递方向，进一步提高缓冲效果。
[0021]本技术提供的动力电池，采用上述电池箱盖，满足轻量化要求。
附图说明
[0022]图1是本技术提供的电池箱盖的主视图；
[0023]图2是本技术提供的电池箱盖的结构示意图；
[0024]图3是本技术提供的电池箱盖的一阶模态仿真图；
[0025]图4是本技术提供的对比例中电池箱盖的一阶模态仿真图。
[0026]图中：
[0027]1、盖板；2、侧板；3、凸缘；41、第一直筋；42、第二直筋；43、弧形筋；44、延伸筋；45、第一异形筋；46、第二异形筋；5、挂载固定部。
具体实施方式
[0028]下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本技术，而非对本技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本技术相关的部分而非全部结构。
[0029]在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0030]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0031]在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“右”、等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。
[0032]如图1和图2所示，本实施例提供了一种电池箱盖，可以用于动力电池。具体地，电池箱盖包括盖板1、侧板2以及凸缘3。盖板1呈矩形，侧板2的顶端与盖板1连接，并围绕盖板1的周向设置，凸缘3与侧板2的底端连接，凸缘3与盖板1大致平行，且向侧板2的外侧延伸。电池箱盖与动力电池的箱体装配式，螺钉穿过凸缘3上的安装孔与箱体固定。
[0033]为使动力电池满足轻量化要求，本实施例中电池箱盖采用PCM材料制成。PCM材料
是聚碳酸酯和有机玻璃混合而成，是一种相变材料。相变材料是指温度不变的情况下而改变物质状态并能提供潜热的物质，它的特点是可以几乎无限期循环使用。同时，相变材料有着潜热大，储能密度高，所需相变温度范围可控等优势。
[0034]本实施例中，盖板1的长度不小于2m，宽度不小于1m，厚度为0.8
‑
1mm。由于电池箱盖的尺寸较大，厚度薄，现有电池箱盖的刚度很难提高，导致电池箱盖的一阶频率较低，共振频率低。
[0035]为解决上述问题，本实施例中盖板1上还设置有加强结构，以提高电池箱盖的刚度。具体地，加强结构包括第一直筋41以及多个弧形筋43。第一直筋41设置于盖板1的中部，并沿直线延伸；多个弧形筋43围绕第一直筋41的周向设置，弧形筋43向远离第一直筋41的方向弯曲，至少部分弧形筋43与第一直筋41连接。
[0036]本实施例中，通过设置第一直筋41和弧形筋43，能够增加力的传递路径，吸收能量，对力起到缓冲作用，从而提高电池箱盖的一阶频率。其中，弧形筋43弯曲设置，与第一直筋41的延伸方向不同，能够改变力的传递方向，进一步提高缓冲效果。<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池箱盖，其特征在于，包括盖板(1)，所述盖板(1)上设置有加强结构，所述加强结构包括：第一直筋(41)，设置于所述盖板(1)的中部，并沿直线延伸；多个弧形筋(43)，多个所述弧形筋(43)围绕所述第一直筋(41)的周向设置，所述弧形筋(43)向远离所述第一直筋(41)的方向弯曲，至少部分所述弧形筋(43)与所述第一直筋(41)连接。2.根据权利要求1所述的电池箱盖，其特征在于，所述加强结构还包括第二直筋(42)，所述第二直筋(42)与所述第一直筋(41)垂直连接并位于所述第一直筋(41)的中部。3.根据权利要求2所述的电池箱盖，其特征在于，所述盖板(1)上间隔设置有两条所述第一直筋(41)，每条所述第一直筋(41)向背离另一所述第一直筋(41)的方向延伸有所述第二直筋(42)。4.根据权利要求1
‑
3中任一项所述的电池箱盖，其特征在于，所述弧形筋(43)背向所述第一直筋(41)的一侧连接有至少两个延伸筋(44)，所述延伸筋(44)延伸至所述盖板(1)的边缘并与所述弧形筋(43)呈夹角设置。5.根据权利要求1
‑
3中任一项所述的电...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲁聪，欧阳金华，
申请(专利权)人：湖北亿纬动力有限公司，
类型：新型
国别省市：