一种外突式舱口盖及其启闭方法技术

本发明专利技术提供了一种外突式舱口盖及其启闭方法，外突式舱口盖包括盖板、围板、弹簧铰链座、弹簧铰链、转轮装置、连动杆、轧头装置、固定楔块、锁扣、带舌插销、踏步和直梯，通过设置外突式围板，并在围板外突位置加装踏步的方式，在满足通孔不小于600mm*600mm的规范要求的前提下，满足人员出入舱需求，解决了围板高度为600mm时人员出入舱口盖时难以跨入或跨出的问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
一种外突式舱口盖及其启闭方法


[0001]本专利技术属于船舶舾装装置领域，具体涉及一种外突式舱口盖及其启闭方法。

技术介绍

[0002]在现有的船舶舱口盖中，常用的风雨密小舱口盖参照CB/T 3728标准设计和制作，在这些规格中通常选用的为630mm*630mm和830mm*830mm，为避免过大开孔引起船体结构强度减弱，设计中，在满足规范的前提下，往往会选择较小开口的630mm*630mm规格舱口盖，由于安装位置的不同，舱口盖的围板高度有600mm、380mm、250mm等，在围板高度为600mm时，人员出入舱口盖时很难跨入或跨出，需在围板上设置两个踏步才能方便人员的出入，但此方式占用了舱口盖的内净空间，使其难以达到规范要求的通孔不小于600mm*600mm要求。

技术实现思路

[0003]为解决上述技术问题，本专利技术提供一种外突式舱口盖，在满足通孔不小于600mm*600mm的规范要求的前提下，满足人员出入舱需求。
[0004]本专利技术的目的是通过以下技术方案实现的，一种外突式舱口盖，包括盖板、围板、弹簧铰链座、弹簧铰链、转轮装置、连动杆、轧头装置、固定楔块、锁扣、带舌插销、踏步和直梯。
[0005]其中，盖板一端设置有弹簧铰链座，弹簧铰链设置在弹簧铰链座上，盖板与围板的一端通过弹簧铰链连接，盖板可沿弹簧铰链旋转至竖直状态或水平状态。
[0006]围板单面外突，围板上设置有耳板。
[0007]弹簧铰链座和耳板上均设置有圆孔，盖板处于竖直状态时，弹簧铰链座上的圆孔与耳板上的圆孔重合。
[0008]转轮装置贯穿盖板设置，转轮装置突出盖板上表面和下表面的位置设置有转轮。
[0009]转轮装置与盖板背面的连动杆连接，连动杆末端与轧头装置连接。
[0010]轧头装置共有4个，分别设置在盖板下方四角。
[0011]固定楔块设置在围板内侧四角。
[0012]轧头装置的另一末端处于固定楔块下方。
[0013]盖板与围板的另一端设置锁扣，用于连接盖板与围板。
[0014]带舌插销能够插入弹簧铰链座与耳板的圆孔，用于在盖板处于垂直状态时将其固定。
[0015]踏步设置在单面外突的围板上。
[0016]直梯设置在舱口盖下方正对的结构壁板和型材上。
[0017]舱口盖内部中空。
[0018]舱口盖下方对应的船体甲板表面开与舱口盖尺寸相同的通孔。
[0019]优选的，舱口盖的高度为600mm，围板一侧到围板另一侧外突位置的间距为800mm，设置在围板外突位置上的踏步到另一侧围板的距离为650mm。
[0020]优选的，设置在围板外突位置上的踏步为两个，两个踏步的底部分别距离底部通孔处50mm和300mm。
[0021]优选的，设置在围板外突位置上的踏步的长度为166mm。
[0022]优选的，船体甲板上开的通孔的尺寸为800mm*600mm。
[0023]优选的，固定楔块焊接在围板内侧四角。
[0024]优选的，锁扣包括两部分，均带有眼孔，其中一部分焊接在盖板上，另一部分焊接在围板上。
[0025]优选的，盖板外圈设置有环形凹槽，橡胶密封垫插入环形槽内，压在围板上。
[0026]优选的，盖板上表面设置有“开
←→
关”标记。
[0027]本专利技术除了提供一种外突式舱口盖外，还进一步提供一种上述舱口盖的启闭方法，具体如下：
[0028]当需要打开舱口盖时，转动转轮装置带动连动杆和轧头装置不断盘动，当轧头装置的末端盘动至离开固定楔块时，盖板在弹簧铰链的弹力作用下开启至半开状态，进一步借助人力，将盖板拉或者推开至竖直的全开状态，使用带舌插销固定。
[0029]当需要关闭舱口盖时，拆下带舌插销，转动转轮装置带动连动杆和轧头装置不断盘动，直至轧头装置的末端盘动至固定楔块下方，将盖板完全关闭。
[0030]与现有技术相比，本专利技术具备以下优点：
[0031]本专利技术提供的一种外突式舱口盖及其启闭方法，通过将舱口盖围板设计成外突形式，并在板外突位置设置踏步，踏步不占开孔的空间，保证通孔满足不小于600mm*600mm的规范要求。
附图说明
[0032]图1为本专利技术中一种外突式舱口盖的结构示意图；
[0033]图2为本专利技术中一种外突式舱口盖的俯视图；
[0034]图3为本专利技术实施例中一种外突式舱口盖的结构示意图；
[0035]图4为本专利技术实施例中带有橡胶密封垫的一种外突式舱口盖的结构示意图；
[0036]图5为本专利技术中盖板开启状态示意图。
[0037]图中，1为盖板；2为围板；3为弹簧铰链座；4为弹簧铰链；5为转轮装置；6为连动杆；7为轧头装置；8为固定楔块；9为锁扣；10为带舌插销；11为踏步；12为直梯；13为耳板；14为橡胶密封垫。
具体实施方式
[0038]下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本专利技术，而非对本专利技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本专利技术相关的部分而非全部结构。
[0039]如图1至图2所示，本专利技术的技术方案中提供一种外突式舱口盖，包括盖板1、围板2、弹簧铰链座3、弹簧铰链4、转轮装置5、连动杆6、轧头装置7、固定楔块8、锁扣9、带舌插销10、踏步11和直梯12。
[0040]其中，盖板1一端设置有弹簧铰链座3，弹簧铰链4设置在弹簧铰链座3上，盖板1与
围板2的一端通过弹簧铰链4连接，盖板1可沿弹簧铰链4旋转至竖直状态或水平状态。
[0041]围板2单面外突，围板2上设置有耳板13。
[0042]弹簧铰链座3和耳板13上均设置有圆孔，盖板1处于竖直状态时，弹簧铰链座3上的圆孔与耳板13上的圆孔重合。
[0043]转轮装置5贯穿盖板1设置，转轮装置5突出盖板1上表面和下表面的位置设置有转轮。
[0044]转轮装置5与盖板1背面的连动杆6连接，连动杆6末端与轧头装置7连接。
[0045]轧头装置7共有4个，分别设置在盖板1下方四角。
[0046]固定楔块8设置在围板2内侧四角。
[0047]轧头装置7的另一末端处于固定楔块8下方。
[0048]盖板1与围板2的另一端设置锁扣9，用于连接盖板1与围板2。
[0049]带舌插销10能够插入弹簧铰链座3与耳板13的圆孔，用于在盖板1处于垂直状态时将其固定。
[0050]踏步11设置在单面外突的围板2上。
[0051]直梯12设置在舱口盖下方正对的结构壁板和型材上。
[0052]舱口盖内部中空。
[0053]舱口盖下方对应的船体甲板表面开与舱口盖尺寸相同的通孔。
[0054]如图3所示，在本专利技术的一些实施例中，舱口盖的高度为600mm，围板2一侧到围板2另一侧外突位置的间距为800mm，设置在围板2外突本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种外突式舱口盖，其特征在于：所述舱口盖包括盖板(1)、围板(2)、弹簧铰链座(3)、弹簧铰链(4)、转轮装置(5)、连动杆(6)、轧头装置(7)、固定楔块(8)、锁扣(9)、带舌插销(10)、踏步(11)和直梯(12)；其中，所述盖板(1)一端设置有所述弹簧铰链座(3)，所述弹簧铰链(4)设置在所述弹簧铰链座(3)上，所述盖板(1)与所述围板(2)的一端通过所述弹簧铰链(4)连接，所述盖板(1)可沿所述弹簧铰链(4)旋转至竖直状态或水平状态；所述围板(2)单面外突，所述围板(2)上设置有耳板(13)；所述弹簧铰链座(3)和所述耳板(13)上均设置有圆孔，所述盖板(1)处于竖直状态时，所述弹簧铰链座(3)上的圆孔与所述耳板(13)上的圆孔重合；所述转轮装置(5)贯穿所述盖板(1)设置，所述转轮装置(5)突出所述盖板(1)上表面和下表面的位置设置有转轮；所述转轮装置(5)与所述盖板(1)背面的所述连动杆(6)连接，所述连动杆(6)末端与所述轧头装置(7)连接；所述轧头装置(7)共有4个，分别设置在所述盖板(1)下方四角；所述固定楔块(8)设置在所述围板(2)内侧四角；所述轧头装置(7)的另一末端处于所述固定楔块(8)下方；所述盖板(1)与所述围板(2)的另一端设置所述锁扣(9)，用于连接所述盖板(1)与所述围板(2)；所述带舌插销(10)能够插入所述弹簧铰链座(3)与所述耳板(13)的圆孔，用于在所述盖板(1)处于垂直状态时将其固定；所述踏步(11)设置在单面外突的所述围板(2)上；所述直梯(12)设置在所述舱口盖下方正对的结构壁板和型材上；所述舱口盖内部中空；所述舱口盖下方对应的船体甲板表面开与所述舱口盖尺寸相同的通孔。2.如权利要求1所述的一种外突式舱口盖，其特征在于：所述舱口盖的高度为600mm，所述围板(2)一侧到所述围板(2)另一侧外突位置的间距为800mm，设置在所述围板(2)外突位置上的所述踏步(11...

【专利技术属性】
技术研发人员：梅志刚，
申请(专利权)人：中船黄埔文冲船舶有限公司，
类型：发明
国别省市：