一种后簧空气悬架装配工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种后簧空气悬架装配工装，包括底座，底座上设置定位板，定位板两端分别设置支撑杆于底座上，其中一支撑杆上设置托板，支撑杆顶端设置支撑定位组件，支撑定位组件上方设置传动板，传动板两端通过设置导套与支撑杆连接，传动板底端设置压头，传动板一端与传动杆连接，传动杆顶端与调节手柄连接，调节手柄设置于顶板上，顶板设置于支撑杆顶端，顶板顶端设置吊耳，本实用新型专利技术通过设置托板、支撑定位组件、传动板和调节手柄将便于对空气悬架进行快速装配，工作效率高，同时支撑定位组件的设置将便于定位空气弹簧上顶座配合囊皮进行装配，提高装配精度。提高装配精度。提高装配精度。

【技术实现步骤摘要】
一种后簧空气悬架装配工装


[0001]本技术涉及空气悬架加工
，具体涉及一种后簧空气悬架装配工装。

技术介绍

[0002]空气悬架从十九世纪中期诞生以来，经历了一个世纪的发展，经历了“气动弹簧
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气囊复合式悬架
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半主动空气悬架
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中央充放气悬架(即ECAS电控空气悬架系统)”等多种变化型式。到二十世纪五十年代才被应用在载重车、大客车、小轿车及铁道汽车上。目前国外高级大客车几乎全部使用空气悬架,重型载货车使用空气悬架的比例已达80％以上，空气悬架在轻型汽车上的应用量也在迅速上升。部分轿车也逐渐安装使用空气悬架，在一些特种车辆(如对防震要求较高的仪表车、救护车、特种军用车及要求的集装箱运输车等)上，空气悬架的使用几乎为唯一选择。
[0003]空气悬架由空气弹簧上顶座、囊皮、铝护筒和下底座组成，需要将其装配而现有人工逐个装配费时费力，无法达到快速装配的效果，导致工作效率低，从而无法满足生产需求。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种后簧空气悬架装配工装，其特征在于：包括底座，所述底座上设置定位板，所述定位板两端分别设置支撑杆于所述底座上，其中一所述支撑杆上设置托板，所述支撑杆顶端设置支撑定位组件，所述支撑定位组件上方设置传动板，所述传动板两端通过设置导套与所述支撑杆连接，所述传动板底端设置压头，所述传动板一端与传动杆连接，所述传动杆顶端与调节手柄连接，所述调节手柄设置于顶板上，所述顶板设置于所述支撑杆顶端，所述顶板顶端设置吊耳，所述定位板上设置下底座，所述下底座上设置囊皮，所述囊皮外套设铝护筒，所述铝护筒底端与所述托板抵接，所述囊皮顶端设置空气弹簧上顶座，所述空气弹簧上顶座设置于所述支撑定位组件上，所述囊皮上下两端分别套设上座扣压环和下座扣压环。2.根据权利要求1所述的一种后簧空气悬架装配工装，其特征在于：所述支撑定位组件包括安装支撑板，所述安装支撑板两端设置于所述支撑杆上，所述安装支撑板上开设开口放置槽，所述开口放置槽两端分别设置限位挡板，所述限位挡板设...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘瑾林，昝鑫，薛超，
申请(专利权)人：武汉合美达智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：