一种轨道交通装备的载荷谱的清洗方法和装置制造方法及图纸

本公开提供了一种轨道交通装备的载荷谱的清洗方法和装置。本公开实施例从载荷谱获取一段可疑载荷谱后，并没有直接将可疑载荷谱中的可疑坐标直接进行清除。而是，从可疑载荷谱中提取第一窗格信息段与多个预设异常信息段进行比对，以便进一步确定该可疑载荷谱中是否存在异常信息。当任一比对结果满足预设异常条件时，表明可疑载荷谱中存在异常信息，再对载荷谱中的可疑载荷谱进行清除。当任一比对结果均不满足预设异常条件时，在载荷谱中保留可疑载荷谱。避免在载荷谱中清除有效的信息。进而保证了清洗后的载荷谱能够更真实的反映轨道交通装备的服役工况。交通装备的服役工况。交通装备的服役工况。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通装备的载荷谱的清洗方法和装置


[0001]本公开涉及轨道交通
，具体而言，涉及一种轨道交通装备的载荷谱的清洗方法和装置。

技术介绍

[0002]对于轨道交通装备，载荷动态信号的测试和采集在载荷谱编制过程中占据极为重要的地位。测试信号的可靠性决定了载荷谱是否真实。通过对测试信号进行数据校验和预处理，是进一步分析和统计载荷数据的基础。
[0003]在轨道上行驶时，轨道交通装备的传动装置处于高速重载的复杂服役工况，因而存在多种因素引起的异常信息，直接影响后续编制载荷谱的准确度，含有异常信息的载荷谱信号将直接影响寿命计算的准确性。
[0004]当前，通常采用幅值门限法和梯度门限法清除异常信息。但是，这种方法也常常清除了有效的信号，并且上述方法将异常信息作为一个孤立的突发事件进行清除，没有考虑复杂环境因素对异常信息的影响。导致清洗后的载荷谱不能真实反映轨道交通装备的服役工况。
[0005]因此，本公开提供了一种轨道交通装备的载荷谱的清洗方法，以解决上述技术问题之一。

技术实现思路
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通装备的载荷谱的清洗方法，其特征在于，包括：获取轨道交通装备的任一载荷参数的载荷谱；基于所述载荷谱获取一段可疑载荷谱，其中，所述可疑载荷谱包括多个可疑坐标；基于所述多个可疑坐标确定核心可疑坐标；基于所述核心可疑坐标从所述载荷谱中提取满足预设窗格格式信息的第一窗格信息段；将所述第一窗格信息段分别投影至多个预设异常信息段中进行比对，获得多个比对结果，其中，每个预设异常信息段均满足预设窗格格式信息；当任一比对结果满足预设异常条件时，将所述可疑载荷谱清除出所述载荷谱。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述多个可疑坐标确定核心可疑坐标，包括：从所述多个可疑坐标中确定所述载荷谱的时间点序列中第一个最大幅值的可疑坐标为核心可疑坐标。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述基于所述核心可疑坐标和预设窗格格式信息从所述载荷谱中提取第一窗格信息段，包括：将所述核心可疑坐标投影至所述核心可疑坐标所在第一坐标系的横坐标轴上，获得所述第一窗格信息段的第一核心坐标；将所述第一窗格信息段的第一核心坐标设置在预设窗格格式信息中设定的窗格宽度上的位置处；基于预设窗格格式信息中的窗格长度从所述载荷谱中提取第一窗格信息段。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述将所述第一窗格信息段分别投影至多个预设异常信息段中进行比对，获得多个比对结果，包括：依据所述第一窗格信息段的第一核心坐标与各个预设异常信息段的第二核心坐标的映射关系，将所述第一窗格信息段分别投影至各个预设异常信息段所在第二坐标系中，获得对应预设异常信息段所在第二坐标系中的第二窗格信息段；从预设异常信息段所在第二坐标系中的第二窗格信息段中提取多个形态特征坐标；在各个第二坐标系中，基于各个形态特征坐标的第一横坐标从预设异常信息段中获取对应形态特征坐标的第一纵坐标；基于各个形态特征坐标的第二纵坐标与对应所述形态特征坐标的第一纵坐标获得对应形态特征坐标的距离值；当任一形态特征坐标的距离值小于或等于预设距离阈值时，确定所述形态特征坐标为匹配坐标；分别基于各个第二坐标系中的所有匹配坐标获得对应第二坐标系的比对结果，其中，所述比对结果包括统计对应第二坐标系中所有匹配坐标的数量占所有形态特征坐标的数量的匹配百分比。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述当任一比对结果满足预设异常条件时，将所述可疑载荷谱清除出所述载荷谱，包括：当任一第二坐标系的匹配百分比大于预设匹配百分比阈值时，将所述可疑载荷谱清除出所述载荷谱。
6.一种轨道交通装备的载荷谱的清洗装置，...

【专利技术属性】
技术研发人员：管鑫，王宝超，富锐，刘江涛，杨焕，王喆，徐明君，杨晓龙，
申请(专利权)人：中机生产力促进中心有限公司，
类型：发明
国别省市：