一种快速检测沥青类产品抗油蚀性能的方法及应用技术

本发明专利技术涉及道路工程测试技术领域，尤其涉及一种快速检测沥青类产品抗油蚀性能的方法及应用。本发明专利技术提供一种检测沥青类产品抗油蚀性能的方法，包括：使用有机试剂覆盖沥青马歇尔试件，而后对试件进行超声处理；所述超声处理的频率为210

【技术实现步骤摘要】
一种快速检测沥青类产品抗油蚀性能的方法及应用


[0001]本专利技术涉及道路工程测试
，尤其涉及一种快速检测沥青类产品抗油蚀性能的方法及应用。

技术介绍

[0002]沥青混合料作为一种主要的路面铺筑材料，是不同种类的沥青及粗骨料、细骨料和矿粉组成的一种复合材料。在道路工程领域中，公路路面铺筑材料的自身属性直接影响路面的使用寿命。
[0003]沥青混合料中的沥青属于原油加工过程中的产品，与汽油、柴油、煤焦油等有机溶剂存在相似相溶的情况。沥青混合料接触有机溶剂后，会出现溶解，使得混合料脱粒甚至松散。沥青路面接触有机溶剂后，会出现路面软化、坑槽、松散等路面病害。
[0004]目前，沥青路面上行驶的各类机动车主要以燃烧汽油、柴油为发动机提供能量。因机动车发生发动机故障或交通事故、或出现燃油燃烧不完全等情况，可能会使得泄漏燃油直接接触沥青路面。实际生活中，渠化交通路面一般采用沥青铺筑，发生车辆拥堵后机动车长时间停在路面上，在发动机开启的情况下漏油现象较为严重。易在高速收费站口、城市街道路口、学校门口、交通事故易发生路段等位置出现漏油现象。一些车辆在行驶中出现故障后，就地修理，大量的燃油洒落在路面。在高等级公路上，机动车车速快、不允许停车且路段封闭，若发生燃油泄漏事故，将形成由点及线长达数公里的“油蚀带”。当沥青路面遭受汽油、柴油等有害油品的侵蚀后，会使沥青路面表层甚至几层面层出现病害，减少沥青路面的使用寿命。受油污染的路面很快变得松软，随后在车轮胎的真空吸力作用下出现坑洞，降雨后，很快会有新的坑洞出现，“油蚀带”将逐渐发展为“坑槽带”，且出现病害的沥青路面使得路面抗滑性能更低，易造成连环追尾、侧翻等重大交通事故。油蚀沥青对公路路面的承载能力、耐久性、舒适性及行车安全的影响巨大。
[0005]不同类型的沥青对燃油的溶解度不同，抗油蚀性能也不同。目前，现行的规范和标准中尚未有统一的检测沥青抗油蚀性能方法。国内外学者在沥青抗油蚀性能的研究中，一般使用的检测方法是表面涂刷法和静态油浸法。文献(李善强,李浩.沥青混合料油蚀评价方法研究[J].重庆交通大学学报自然科学版,2016,35(5):54
‑
57.)通过将沥青集料放入固定盛放有机溶剂的容器中，通过静态油浸法测试不同时间下油浸前后的质量损失。文献(李强,马翔,李珂,等.沥青玛蹄脂碎石混合料抗油蚀性能试验研究[J].建筑材料学报,2020(3).)通过直接油浸和毛巾覆盖油浸法，对比了不同时间下油浸前后不同沥青的性能。抗油蚀性能检测试验用的沥青马歇尔试件尺寸较大，静态油浸检测法是油从外部逐渐渗入试件速度慢、效率低。已公开专利(侯芸,董元帅,田春玲,等.一种沥青类产品的耐油蚀性能的检测方法:.)在静态油浸法的基础上，通过布设机械搅拌器模拟动态油蚀，提供了一种更真实地模拟实际路面油蚀状况的方法，检测了沥青类产品耐油蚀性能。
[0006]现有检测沥青类产品抗油蚀性能的方法，都需要较长的检测时间，提供一种快速检测沥青混合料抗油蚀性能的方法是目前业界亟待解决的重要课题。

技术实现思路

[0007]本专利技术提供一种快速检测沥青类产品抗油蚀性能的方法及应用，用以解决现有技术中沥青类产品抗油蚀性能检测慢的缺陷，提供一种快速检测沥青或沥青混合料抗油蚀性能的方法。
[0008]本专利技术提供一种检测沥青类产品抗油蚀性能的方法，包括：使用有机试剂覆盖沥青马歇尔试件，而后对试件进行超声处理；
[0009]所述超声处理的频率为210
‑
260kHz。
[0010]优选的，所述超声的时间为1.5
‑
2.5小时。
[0011]优选的，所属有机溶剂为柴油、煤焦油、机油、汽油中的一种或几种。
[0012]根据本专利技术提供的检测沥青类产品抗油蚀性能的方法，当所述沥青马歇尔试件仅包括沥青时：
[0013]1)测量所述沥青马歇尔试件的原始质量m，将所述沥青马歇尔试件超声处理，进行动态模拟加速油蚀；
[0014]2)测定沥青马歇尔试件试验后的质量值m'；
[0015]3)计算沥青马歇尔试件的油蚀质量损失率：
[0016]所述沥青马歇尔试件油蚀质量损失率的计算公式如下：S＝Δm/m
×
100％；Δm的计算方式为m
‑
m'。
[0017]根据本专利技术提供的检测沥青类产品抗油蚀性能的方法，当所述沥青马歇尔试件为沥青混合料试件时：
[0018]1)测量所述沥青混合料试件的原始质量m，将所述沥青混合料试件超声处理，进行动态模拟加速油蚀试验；
[0019]2)测定沥青混合料试件试验后的质量值m'；
[0020]3)将步骤2)中得到的沥青混合料试件，进行洛杉矶磨耗试验，测定所述沥青混合料试件经洛杉矶磨耗试验后的质量值M；
[0021]4)计算沥青混合料试件的油蚀程度：
[0022]所述沥青混合料试件油蚀程度的计算步骤如下：
[0023]S＝Δm/m
×
100％；
[0024]S'＝(m'
‑
M)/m'
×
100％；
[0025]T＝αS+βS'；
[0026]式中：Δm的计算方式为m
‑
m'，T为沥青混合料加权油蚀程度，α为油蚀质量损失率权重，β为强度折减度权重，α+β＝1.0，α大于β。所述权重α和β的取值范围(0,1)。因马歇尔试件经洛杉矶磨耗试验后质量离散程度大，故α应大于β，以尽可能的准确反映实际沥青路面油蚀情况。
[0027]若洛杉矶磨耗试验后试件碎裂，选取碎块中质量最大的一块进行称重计算。本专利技术提出沥青混合料加权油蚀程度计算公式，不单单考虑油蚀损失，引入洛杉矶磨耗试验，根据路面试验获得权重，准确的得到路面油蚀程度，快速的检测沥青混合料的抗油蚀程度
[0028]根据本专利技术提供的检测沥青类产品抗油蚀性能的方法，所述α为0.75
‑
0.85，优选为0.8。
[0029]所述β为0.15
‑
0.25，优选为0.2。
[0030]优选的，步骤2)中，去除试件表面的有机溶剂再测定质量；
[0031]优选的，去除试件表面的有机溶剂包括吹风、烘干、静置步骤,重复2
‑
4组；
[0032]所述吹风8
‑
12min,烘干8
‑
12min，静置8
‑
12min；
[0033]根据本专利技术提供的检测沥青类产品抗油蚀性能的方法，所述沥青马歇尔试件与有机试剂上表面的距离为3
‑
5厘米。
[0034]优选的，利用超声波设备进行超声处理。加入超声波设备液体槽总容积20
‑
25％的有机溶剂。
[0035]根据本专利技术提供的检测沥青类产品抗油蚀性能的方法，控制有机试剂的温度为20
‑
70℃；
[0036]优选的，控本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种检测沥青类产品抗油蚀性能的方法，其特征在于，包括：使用有机试剂覆盖沥青马歇尔试件，而后对试件进行超声处理；所述超声处理的频率为210
‑
260kHz。2.根据权利要求1所述的检测沥青类产品抗油蚀性能的方法，其特征在于，当所述沥青马歇尔试件仅包括沥青时：1)测量所述沥青马歇尔试件的原始质量m，将所述沥青马歇尔试件超声处理，进行动态模拟加速油蚀；2)测定沥青马歇尔试件试验后的质量值m'；3)计算沥青马歇尔试件的油蚀质量损失率S：所述沥青马歇尔试件油蚀质量损失率的计算公式如下：S＝Δm/m
×
100％；Δm的计算方式为m
‑
m'。3.根据权利要求1所述的检测沥青类产品抗油蚀性能的方法，其特征在于，当所述沥青马歇尔试件为沥青混合料试件时：1)测量所述沥青混合料试件的原始质量m，将所述沥青混合料试件超声处理，进行动态模拟加速油蚀试验；2)测定沥青混合料试件试验后的质量值m'；3)将步骤2)中得到的沥青混合料试件，进行洛杉矶磨耗试验，测定所述沥青混合料试件经洛杉矶磨耗试验后的质量值M；4)计算沥青混合料试件的油蚀程度：所述沥青混合料试件油蚀程度的计算步骤如下：S＝Δm/m
×
100％；S'＝(m'
‑
M)/m'
×
100％；T＝αS+βS'；式中：Δm的计算方式为m
‑
m'，...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯芸，沈永飞，董元帅，张艳红，孙天成，李雅鑫，荣智，闫旭亮，田佳磊，李宇轩，杨思宇，周晶，仝鑫隆，郭晨伟，
申请(专利权)人：内蒙古呼和浩特新机场高速公路管理有限责任公司中咨公路养护检测技术有限公司中咨数据有限公司，
类型：发明
国别省市：