用于高压共轨系统的直列式柱塞泵的泵体和直列式柱塞泵技术方案

本实用新型专利技术涉及一种用于高压共轨系统的直列式柱塞泵的泵体，其中，泵体至少包括：凸轮轴室，适于接收凸轮轴；至少两个柱塞缸，柱塞缸与凸轮轴室固定连接，其中，柱塞缸分为柱塞腔和弹簧腔，柱塞腔适于接收柱塞偶件，弹簧腔位于柱塞腔和凸轮轴室之间并且适于接收用于柱塞偶件的弹簧和挺柱；布置在相邻的柱塞缸之间的分隔壁，分隔壁将相邻的柱塞缸彼此隔开，在分隔壁中设置有用于机油的油压平衡孔，油压平衡孔使相应的弹簧腔流体连通；和侧壁，侧壁从外侧限界至少两个柱塞缸的端部，其中，侧壁至少在相应于油压平衡孔的区域中以无开口的形式构造。还涉及用于高压共轨系统的直列式柱塞泵。能够避免机油泄露并且减少部件数量。能够避免机油泄露并且减少部件数量。能够避免机油泄露并且减少部件数量。

【技术实现步骤摘要】
用于高压共轨系统的直列式柱塞泵的泵体和直列式柱塞泵


[0001]本技术涉及柱塞泵，尤其涉及一种用于高压共轨系统的直列式柱塞泵的泵体和一种相应的用于高压共轨系统的直列式柱塞泵。

技术介绍

[0002]近年来，随着排放法规的日益严格，针对柴油发动机越来越多地使用高压共轨系统。高压共轨系统能够通过柱塞泵形成高压燃油，所述高压燃油的压力与发动机的转速无关并且可以在一定范围内自由设定，并且通过共轨单元将喷射压力的产生和喷射过程彼此分开，从而大幅度减小柴油发动机的供油压力随发动机变化的程度并且精确地控制经由喷油器喷射到柴油发动机燃烧室中的油量，这使得高压共轨系统能够借助高喷射压力、高响应速度、灵活控制等特性满足在排放以及燃油经济性等方面的严格要求。
[0003]按照机械结构，高压共轨系统的柱塞泵具有不同的类型，例如轴向式柱塞泵和直列式柱塞泵等，其中，直列式柱塞泵包括并列布置的多个分泵或者说泵单体，所述分泵布置在共同的泵体中并且分别配属有各自的柱塞缸、柱塞偶件和凸轮，所述凸轮组成共同的凸轮轴，柱塞偶件中的柱塞在凸轮轴转动时进行往复运动，由此实现燃油的吸入、压缩和回油的过程。为了实现柱塞泵的润滑，在柱塞偶件与凸轮之间的弹簧腔中存在润滑机油，其中，为了防止机油在柱塞的往复运动期间由于受压产生过高压力，在各个柱塞缸之间的分隔壁中设置有油压平衡孔，处于压缩过程的分泵中的机油通过所述油压平衡孔进入到相邻的分泵的弹簧腔中，由此实现机油压力的平衡并且避免由于过大的机油压力对柱塞泵的部件造成损坏。
[0004]在现有的直列式柱塞泵中，为了构造在分隔壁中的油压平衡孔，通常首先在柱塞泵的泵体的侧壁上在相应于油压平衡孔的区域中钻出辅助钻孔，然后将钻头穿过该辅助钻孔直至达到分隔壁处并且进一步钻出油压平衡孔。然而，所述辅助钻孔与弹簧腔连通，在柱塞泵的运行过程中弹簧腔内的机油可能通过辅助钻孔泄露到外部环境中。为此，针对辅助钻孔需要额外设置塞子和密封件来严密地堵塞所述辅助钻孔，以消除机油的泄露风险。

技术实现思路

[0005]因此，本技术的目的在于提出一种改进的用于高压共轨系统的直列式柱塞泵的泵体，在所述泵体中直接构造出分隔壁中的油压平衡孔，而不在泵体的侧壁上设置用于油压平衡孔的辅助开口，由此从根本上消除了柱塞缸中的润滑机油通过辅助开口泄露到外部环境中的风险。此外，还能够减少零件数量并且简化装配步骤，从而节省直列式柱塞泵的泵体的制造节拍和装配成本。
[0006]根据本技术的第一方面，提供一种用于高压共轨系统的直列式柱塞泵的泵体，其中，所述泵体至少包括：
[0007]‑
凸轮轴室，所述凸轮轴室被配置成适于接收所述直列式柱塞泵的凸轮轴；
[0008]‑
至少两个柱塞缸，所述柱塞缸与所述凸轮轴室固定连接，其中，所述柱塞缸分为
柱塞腔和弹簧腔，所述柱塞腔被配置成适于接收所述直列式柱塞泵的柱塞偶件，所述弹簧腔位于所述柱塞腔和所述凸轮轴室之间并且被配置成适于接收用于所述柱塞偶件的弹簧和挺柱；
[0009]‑
布置在相邻的柱塞缸之间的分隔壁，所述分隔壁将相邻的柱塞缸彼此隔开，其中，在所述分隔壁中在相应于所述弹簧腔的区域中设置有用于机油的油压平衡孔，所述油压平衡孔使相应的弹簧腔流体连通；
[0010]‑
侧壁，所述侧壁从外侧限界所述至少两个柱塞缸的端部，其中，所述侧壁至少在相应于所述油压平衡孔的区域中以无开口的形式构造。
[0011]相比于现有技术，在根据本技术的直列式柱塞泵的泵体中，泵体的侧壁至少在相应于油压平衡孔的区域中以无开口的形式完好地构造。在这种情况下，一方面位于弹簧腔中的机油无法穿过泵体的侧壁泄露到外部环境中，由此从根本上消除机油泄露的风险，另一方面不需要设置塞子和密封件来堵住侧壁中的用于钻出油压平衡孔的辅助开口，从而减少了零件数量并且简化了装配步骤，由此降低了制造节拍和装配成本。此外，还能够在一定程度上改善直列式柱塞泵的整体外观效果并且扩大外部安装空间。
[0012]根据本技术的第二方面，提出一种用于高压共轨系统的直列式柱塞泵，其中，所述直列式柱塞泵至少包括：
[0013]‑
根据本技术的泵体；
[0014]‑
布置在所述泵体的凸轮轴室中的凸轮轴，所述凸轮轴通过多个轴承支撑并且能旋转地构造；
[0015]‑
分别布置在所述泵体的柱塞缸中的柱塞偶件，所述柱塞偶件包括柱塞套筒和柱塞杆，所述柱塞杆通过弹簧和挺柱支承在所述凸轮轴的凸轮上；
[0016]‑
燃油输油泵，所述燃油输油泵安装在所述泵体上并且被配置成适于向所述柱塞偶件供应燃油；
[0017]‑
燃油计量阀，所述燃油计量阀通过燃油通道与所述燃油输油泵连接并且被配置成适于控制供应至所述柱塞偶件的燃油量。
附图说明
[0018]下面，通过参看附图更详细地描述本技术，可以更好地理解本技术的原理、特点和优点。附图包括：
[0019]图1示出了根据本技术的一个示例性实施例的用于高压共轨系统的直列式柱塞泵的示意性剖视图。
具体实施方式
[0020]为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案以及有益的技术效果更加清楚明白，以下将结合附图以及多个示例性实施例对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用于解释本技术，而不用于限定本技术的保护范围。
[0021]在附图中，有时为了明确起见，夸大表示了每个构成要素的大小、层的厚度或区域。因此，附图中每个部件的形状和大小不反映真实比例。
[0022]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。
[0023]在本实施例的描述中，“上”、“下”、“左”、“右”等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0024]图1示出了根据本技术的一个示例性实施例的用于高压共轨系统的直列式柱塞泵100的示意性剖视图。在此，所述高压共轨系统示例性地使用在车辆中并且构造用于将高压柴油通过喷油器喷射到柴油发动机中。在此，直列式柱塞泵100构造为双缸直列式柱塞泵，即具有两个分泵或者说柱塞缸。但也可以考虑，直列式柱塞泵100构造有更多个柱塞缸，例如构造为三缸或四缸直列式柱塞泵。
[0025]如图1所示，直列式柱塞泵100包括泵体10，所述泵体构成直列式柱塞泵100的框架并且构造用于接收直列式柱塞泵100的其它部件。
[0026]如图1所示，泵体10具有凸轮轴室1，所述凸轮轴室构造成用于接收直列式柱塞泵100的凸轮轴20，所述凸轮轴通过多个轴承22能旋转地受支承并且在发动机本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于高压共轨系统的直列式柱塞泵(100)的泵体(10)，其特征在于，所述泵体(10)至少包括：
‑
凸轮轴室(1)，所述凸轮轴室被配置成适于接收所述直列式柱塞泵(100)的凸轮轴(20)；
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至少两个柱塞缸(2)，所述柱塞缸与所述凸轮轴室(1)固定连接，其中，所述柱塞缸(2)分为柱塞腔(3)和弹簧腔(4)，所述柱塞腔(3)被配置成适于接收所述直列式柱塞泵(100)的柱塞偶件(30)，所述弹簧腔(4)位于所述柱塞腔(3)和所述凸轮轴室(1)之间并且被配置成适于接收用于所述柱塞偶件(30)的弹簧(5)和挺柱(6)；
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布置在相邻的柱塞缸(2)之间的分隔壁(7)，所述分隔壁将相邻的柱塞缸(2)彼此隔开，其中，在所述分隔壁(7)中在相应于所述弹簧腔(4)的区域中设置有用于机油的油压平衡孔(8)，所述油压平衡孔使相应的弹簧腔(4)流体连通；
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侧壁(11、12)，所述侧壁从外侧限界所述至少两个柱塞缸(2)的端部，其中，所述侧壁(11、12)至少在相应于所述油压平衡孔(8)的区域中以无开口的形式构造。2.根据权利要求1所述的泵体(10)，其特征在于，所述泵体(10)是一体式铸造件，其中，所述油压平衡孔(8)是利用内孔加工工具钻出的钻孔，或者，所述油压平衡孔(8)是利用型芯形成的铸造孔。3.根据权利要求1所述的泵体(10)，其特征在于，所述泵体(10)是分体式组合件，其中，设有所述油压平衡孔(8)的所述分隔壁(7)被配置成适于与所述泵体(10)的其它部分组合装配。4.根据权利要求1至3中任一项所述的泵体(10)，其特征在于，所述油压平衡孔(8)相对于所述柱塞腔(3)的第一间距小于所述油压平衡孔(8)相对于所述凸轮轴室(1)的第二间距；和/或所述油压平衡孔(8)至少部分超出所述挺柱(6)的上行止点。5.根据权利要求1至3中任一项所述的泵体(10)，其特征在于，在所述分隔壁(7)中还设置有用于所述机油的进油孔(9)。6.根据权利要求5所述的泵体(10)，其特征在于，所述侧壁(11、12)在相应于所述进油孔(9)的区域...

【专利技术属性】
技术研发人员：王敏珠，
申请(专利权)人：罗伯特，
类型：新型
国别省市：