一种船用柴油机SCR反应器的通用焊接工装及方法技术

本发明专利技术提供了一种船用柴油机SCR反应器的通用焊接工装及方法，它包括跳板支架和爬梯支架，所述跳板支架和爬梯支架焊接成整体结构的L型支架主体；所述跳板支架上采用悬挑方式支撑安装有用于作业人员站立作业的跳板主体。此焊接工装便于操作工登上产品的正上方，再通过滚轮架的旋转，将原来的环焊缝调整为烧平焊，同时，为焊机及操作工提供了可靠的工作平台，保证操作工及设备的安全。再者，此工装设计方案保证了工装的通用性，可以通过工装上高度及长度两个方向上的限位，改变工装跳板的高度及伸出长度，来适应不同尺寸产品的焊接。来适应不同尺寸产品的焊接。来适应不同尺寸产品的焊接。

【技术实现步骤摘要】
一种船用柴油机SCR反应器的通用焊接工装及方法


[0001]本专利技术涉及一种船用柴油机SCR反应器的通用焊接工装及方法，属于焊接工装


技术介绍

[0002]船用柴油机SCR排气后处理系统为一种装有催化剂块的，可将废气中的NO
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通过选择性催化还原反应，转化为N2与H20的排气处理系统。在环保要求越来越严格的今天，该系统有着极为广阔的市场及应用前景。该系统中的SCR反应器为一种圆周回转型结构，且大机型的SCR反应器有着尺寸巨大（如6G80ME
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C10.5
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110系列的SCR反应器的外形尺寸达到了约7000*4000*4000mm）、回转半径巨大（如6G80ME
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C10.5
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110系列的SCR反应器的回转半径达到了2400mm左右）的特点。圆周回转型结构使其可以上滚轮架进行旋转焊接，但由于其型号众多，尺寸各异，在焊接时，亟需一个通用的焊接工装，通过调整工装尺寸，来适应各尺寸SCR反应器的焊接。

技术实现思路
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船用柴油机SCR反应器的通用焊接工装，其特征在于，它包括跳板支架（1）和爬梯支架（3），所述跳板支架（1）和爬梯支架（3）焊接成整体结构的L型支架主体；所述跳板支架（1）上采用悬挑方式支撑安装有用于作业人员站立作业的跳板主体（2）。2.根据权利要求1所述一种船用柴油机SCR反应器的通用焊接工装，其特征在于：所述跳板支架（1）包括多根第一立柱（103），第一立柱（103）之间通过多个第一加强杆（102）组装成立体框架结构；位于前侧的第一立柱（103）之间固定有等间距布置的跳板支撑杆（107），位于后侧的第一立柱（103）之间固定有等间距布置的跳板压杆（104）。3.根据权利要求2所述一种船用柴油机SCR反应器的通用焊接工装，其特征在于：所述跳板支撑杆（107）和跳板压杆（104）采用交错布置，并使得跳板主体（2）在穿过相邻的跳板支撑杆（107）之后，其尾部位于跳板压杆（104）的下方。4.根据权利要求2所述一种船用柴油机SCR反应器的通用焊接工装，其特征在于：所述跳板支撑杆（107）的顶部固定有用于对跳板主体（2）进行限位的限位块（108）；跳板压杆（104）的下方固定有用于对跳板主体（2）进行导向的跳板导向块（109）。5.根据权利要求2所述一种船用柴油机SCR反应器的通用焊接工装，其特征在于：所述第一立柱（103）的底端固定有底部法兰（101），在第一立柱（103）的顶端固定有顶部法兰（105），顶部法兰（105）的中心部位固定有导向锥（106）。6.根据权利要求1所述一种船用柴油机SCR反应器的通用焊接工装，其特征在于：所述爬梯支架（3）包括多根第二立柱（301），第二立柱（301）之间通过多个第二加强杆（302）组装成立体框架结构；位于前侧的第二立柱（301）之间固定有等间距布置的爬梯杆（302）；且所述爬梯支架（3）的宽度尺寸大于跳板支架（1）的宽度尺寸，两者相连接的部位公用一根立柱。7.根据权利要求6所述一种船用柴油机SCR反应器的通用焊接工装，其特征在于：所述第二立柱（301）的底端固定有底部法兰（101），在第二立柱...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟贤彬，代春森，李映，马运涛，黄为林，薛小丽，
申请(专利权)人：宜昌船舶柴油机有限公司，
类型：发明
国别省市：