基于乘客数据进行车辆甩站的识别与管理系统及方法技术方案

本发明专利技术属于车辆甩站管理系统及方法技术领域，公开了基于乘客数据进行车辆甩站的识别与管理系统及方法，包括：GPS模块，GPS模块安装在公交车内，用于实时监测公交车与下一公交站的位置；甩站提示模块，甩站提示模块安装在公交车内，用于提示司机是否甩站；甩站判断模块，甩站判断模块设置在公交车内，用于判断是否甩站；生物识别模块，生物识别模块安装在公交站台处，用于监测公交站台是否有等待中的乘客；下车按钮模块，下车按钮模块安装在公交车的下车门处，用于乘客提前告知司机需要在下一站下车；下车按钮模块、生物识别模块、甩站判断模块、GPS模块与甩站提示模块相互通讯连接。GPS模块与甩站提示模块相互通讯连接。GPS模块与甩站提示模块相互通讯连接。

【技术实现步骤摘要】
基于乘客数据进行车辆甩站的识别与管理系统及方法


[0001]本专利技术涉及车辆甩站管理系统及方法
，更具体地说，涉及基于乘客数据进行车辆甩站的识别与管理系统及方法。

技术介绍

[0002]“甩站”是上世纪80年代初的用语。那时的公交车经过一些站台不停，不管站台上有无等车人直接就甩站了。原因是车上没有在这站下车的人，司乘人员为了节约时间就不停车直接往前开走。
[0003]而公交车在早晚高峰时间段，经常会出现停靠站台时无人上下车的情况，这样效率低下增加了不必要停靠的站台，导致乘客乘坐时间延长，无法快速地抵达目的地；还会使得司机频繁启停车辆导致车辆能源使用不充分造成浪费，增加公交车的用车成本；同时还会造成一定的交通拥堵。
[0004]所以，本申请提出基于乘客数据进行车辆甩站的识别与管理系统及方法，来改善上述的在无人上下车的站台停车造成时间与能源的浪费，进一步提升公交车的乘坐体验。

技术实现思路

[0005]为了解决上述问题，本申请提供基于乘客数据进行车辆甩站的识别与管理系统及方法。
[0006]本申请提供本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.基于乘客数据进行车辆甩站的识别与管理系统，其特征在于，包括：GPS模块（1），所述GPS模块（1）安装在公交车内，用于实时监测公交车与下一公交站的位置；甩站提示模块（2），所述甩站提示模块（2）安装在公交车内，用于提示司机是否甩站；甩站判断模块（3），所述甩站判断模块（3）设置在公交车内，用于判断是否甩站；生物识别模块（4），所述生物识别模块（4）安装在公交站台处，用于监测公交站台是否有等待中的乘客；下车按钮模块（5），所述下车按钮模块（5）安装在公交车的下车门处，用于乘客提前告知司机需要在下一站下车；所述下车按钮模块（5）、所述生物识别模块（4）、甩站判断模块（3）、所述GPS模块（1）与所述甩站提示模块（2）相互通讯连接。2.根据权利要求1所述的基于乘客数据进行车辆甩站的识别与管理系统，其特征在于：所述生物识别模块（4）包括但不限于全景摄像头、红外传感器。3.根据权利要求1所述的基于乘客数据进行车辆甩站的识别与管理系统，其特征在于：还包括上车按钮模块（6），且所述上车按钮模块（6）与所述甩站判断模块（3）通过互联网电信连接，所述上车按钮模块（6）的数量与公交站线路数量保持一致且最少为一个。4.根据权利要求1所述的基于乘客数据进行车辆甩站的识别与管理系统，其特征在于：同一线路的公交车上的所述甩站判断模块（3）相互通过互联网通讯连接。5.根据权利要求1所述的基于乘客数据进行车辆甩站的识别与管理系统，其特征在于：所述下车按钮模块（5）、所述甩站判断模块（3）与所述甩站提示...

【专利技术属性】
技术研发人员：张扬，何承，张祎，汤奇峰，刘振，焦敏朵，慕迪，
申请(专利权)人：上海市城乡建设和交通发展研究院上海市数字化城市管理中心，
类型：发明
国别省市：