一种具有重合闸功能的操动机构制造技术

技术编号:36339665 阅读:68 留言:0更新日期:2023-01-14 17:52
本发明专利技术公开了一种具有重合闸功能的操动机构,包括机架,机架上设有合闸装置、分闸装置、弹簧储能装置、主轴、离合装置和电动驱动装置,弹簧储能装置与合闸装置联动,合闸装置和分闸装置分别与主轴联动,主轴与断路器连接并向断路器输入合闸扭矩和分闸扭矩,离合装置包括齿轮组、联锁片、离合片和离合杆,离合杆固设在机架,离合装置用于联动电动驱动装置和弹簧储能装置或解除电动驱动装置和弹簧储能装置的联动关系,本发明专利技术优化结构,降低零件加工难度,提升优良品质率,间接性的避免浪费材料,同时优化传动结构,提高了传动效率,降低簧力从而适当降低零部件强度,增加使用寿命。增加使用寿命。增加使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种具有重合闸功能的操动机构


[0001]本专利技术属于断路器领域,涉及一种具有重合闸功能的操动机构。

技术介绍

[0002]断路器在电路中起到开断作用,断路器的分、合动作是通过操动机构来实现的,市面上现有结构复杂,制造成本较高,因此需要调整断路器操动机构的结构。

技术实现思路

[0003]本专利技术为了克服现有技术的不足,提供一种具有重合闸功能的操动机构。
[0004]为了实现上述目的,本专利技术采用以下技术方案:一种具有重合闸功能的操动机构,包括机架,机架上设有合闸装置、分闸装置、弹簧储能装置、主轴、离合装置和电动驱动装置,弹簧储能装置与合闸装置联动,合闸装置和分闸装置分别与主轴联动,主轴与断路器连接并向断路器输入合闸扭矩和分闸扭矩,离合装置包括齿轮组、联锁片、离合片和离合杆,离合杆固设在机架,离合装置用于联动电动驱动装置和弹簧储能装置或解除电动驱动装置和弹簧储能装置的联动关系。
[0005]进一步的,所述机架包括后机构板和前机构板,后机构板和前机构板通过支柱组件固设连接,后机构板和前机构板设置有若干压筋。
[0006]进一步的,所述后机构板上固设有后拐臂孔、后主轴孔和后能转轴孔,前机构板上固设有前拐臂孔、前主轴孔和前能转轴孔,后拐臂孔和前拐臂孔安装有拐臂轴,后主轴孔和前主轴孔内安装有主轴,后能转轴孔和前能转轴孔内安装有储能轴,后拐臂孔、后主轴孔、后能转轴孔、前拐臂孔、前主轴孔和前能转轴孔分别设有翻边。进一步的,所述前机构板固设有分闸安装孔,分闸安装孔设置翻边。
[0007]进一步的,所述弹簧储能装置包括储能压簧组件、储能轴和储能拐臂,储能轴与机架转动连接,储能拐臂与储能轴固设连接,储能压簧组件包括上压簧头、储能弹簧和下压簧头,储能弹簧两端分别与上压簧头和下压簧头连接,上压簧头与后机构板连接,下压簧头与储能拐臂的自由端连接。
[0008]进一步的,所述弹簧储能装置还包括储能保持装置,储能保持装置包括合闸凸轮和合闸保持挚子,合闸凸轮与储能轴连接,合闸凸轮能够随储能轴同步转动,合闸凸轮的自由端设有储能保持滚轮,合闸保持挚子转动连接在挚子轴,挚子轴与前机构板和后机构板固设连接,合闸保持挚子与合闸凸轮位于同一平面。
[0009]进一步的,所述电动驱动装置包括电机和第一齿轮,第一齿轮固设在电机的电机输出轴,齿轮组固设在储能轴,第一齿轮和齿轮组啮合连接。
[0010]进一步的,所述齿轮组包括若干齿轮片,若干齿轮片叠加设置并通过铆接柱进行组装铆接。
[0011]进一步的,所述离合装置设置在储能轴与齿轮组之间,齿轮组与弹簧储能装置的储能轴转动连接,离合片与弹簧储能装置的储能轴固设连接,弹簧储能装置储能状态时联
锁片和离合片锁紧,齿轮组、联锁片、离合片和储能轴同步转动,离合杆解锁联锁片和离合片,使联锁片和离合片运动分离。
[0012]进一步的,所述主轴固设主轴拐臂,合闸装置和分闸装置分别通过主轴拐臂与主轴联动。
[0013]综上所述,本专利技术的有益之处在于:1)本专利技术的后机构板和前机构板设置有若干压筋,后机构板和前机构板的压筋通过压筋成型而成提高薄板的强度,减少用材的同时使其强度保持不变,且储能轴依靠后机构板和前机构板进行定位,有效提升了安装位置的精度,并且由于直接和后机构板和前机构板固定,大大增强可靠度;通过翻边设计,增大拐臂轴、主轴和储能轴与机架的接触面积,增强强度,以满足功能使用要求;分闸按钮依靠带翻边的分闸安装孔进行导向和定位,取消了现有的通过导向轴套进行安装的方式,结构更加简单稳定,减少加工工序,降低工人劳动强度。
[0014]2)本专利技术的齿轮组由若干齿轮片叠加设置并通过铆接柱进行组装铆接,齿轮片通过模具加工可靠地保证了齿轮片的精度,对齿轮片的尺寸把控更为有效,铆接连接有限提高零件的性能利用率。
[0015]3)本专利技术通过设置离合装置,储能轴被分闸装置带动反转时,储能轴与齿轮组脱离,从而不会对电机施加反向的转动力,不会对电机产生冲击,离合装置结构简单,稳定可靠,对零部件整体加工水平要求不高,大大提高了合格率。
[0016]4)本专利技术的微动检测开关和辅助连杆组件位于后机构板的两侧,在精确切换电信号的同时又为微动检测开关的信号接点留出了相应的空间。
[0017]5)本专利技术优化结构,降低零件加工难度,提升优良品质率,间接性的避免浪费材料,同时优化传动结构,提高了传动效率,降低簧力从而适当降低零部件强度,增加使用寿命。
附图说明
[0018]图1为本专利技术的操动机构示意图一。
[0019]图2为本专利技术的操动机构示意图二。
[0020]图3为本专利技术的后机构板示意图。
[0021]图4为本专利技术的前机构板示意图。
[0022]图5为本专利技术的操动机构内部结构示意图。
[0023]图6为本专利技术的合闸装置结构示意图。
[0024]图7为本专利技术的分闸装置结构示意图。
[0025]图8为本专利技术的电动驱动装置结构示意图。
[0026]图9为本专利技术的分闸拐臂示意图。
[0027]图10为本专利技术的联锁片示意图。
[0028]图11为本专利技术实施例二的分闸拐臂示意图。
[0029]图中标识:机架1、后机构板11、前机构板12、翻边13、压筋14、后拐臂孔110、后主轴孔111、后能转轴孔112、前拐臂孔120、前主轴孔121、前能转轴孔122、分闸安装孔123、合闸装置2、拐臂轴20、合闸拐臂21、合闸推杆22、分闸装置3、分闸推杆32、电动分闸装置33、分闸
储能保持装置30、分闸拐臂31、电机41、电机输出轴42、齿轮组43、第一齿轮44、齿轮片431、离合杆46、离合扭簧47、离合片48、缺口481、联锁片49、第一自由端493、第二自由端494、尖端495、第一内孔491、第二内孔492、弹簧储能装置5、储能轴52、储能拐臂53、合闸凸轮54、合闸保持挚子55、分合停档杆56、电动合闸装置57、上压簧头510、储能弹簧511、下压簧头512、挚子轴551、储能保持端552、储能释放端553、分合停档端554、主轴6、主轴拐臂61、微动检测开关62、辅助连杆组件63。
具体实施方式
[0030]以下通过特定的具体实例说明本专利技术的实施方式,本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本专利技术的其他优点与功效。本专利技术还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用,本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用,在没有背离本专利技术的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是,在不冲突的情况下,以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0031]需要说明的是,以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本专利技术的基本构想,遂图式中仅显示与本专利技术中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制,其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变,且其组件布局型态也可能更为复杂。
[0032]本专利技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有重合闸功能的操动机构,其特征在于:包括机架,机架上设有合闸装置、分闸装置、弹簧储能装置、主轴、离合装置和电动驱动装置,弹簧储能装置与合闸装置联动,合闸装置和分闸装置分别与主轴联动,主轴与断路器连接并向断路器输入合闸扭矩和分闸扭矩,离合装置包括齿轮组、联锁片、离合片和离合杆,离合杆固设在机架,离合装置用于联动电动驱动装置和弹簧储能装置或解除电动驱动装置和弹簧储能装置的联动关系。2.根据权利要求1所述的一种具有重合闸功能的操动机构,其特征在于:所述机架包括后机构板和前机构板,后机构板和前机构板通过支柱组件固设连接,后机构板和前机构板设置有若干压筋。3.根据权利要求2所述的一种具有重合闸功能的操动机构,其特征在于:所述后机构板上固设有后拐臂孔、后主轴孔和后能转轴孔,前机构板上固设有前拐臂孔、前主轴孔和前能转轴孔,后拐臂孔和前拐臂孔安装有拐臂轴,后主轴孔和前主轴孔内安装有主轴,后能转轴孔和前能转轴孔内安装有储能轴,后拐臂孔、后主轴孔、后能转轴孔、前拐臂孔、前主轴孔和前能转轴孔分别设有翻边。4.根据权利要求2所述的一种具有重合闸功能的操动机构,其特征在于:所述前机构板固设有分闸安装孔,分闸安装孔设置翻边。5.根据权利要求1所述的一种具有重合闸功能的操动机构,其特征在于:所述弹簧储能装置包括储能压簧组件、储能轴和储能拐臂,储能轴与机架转动连接,储能拐臂与储能轴固设连接,储能压簧组件包括上压簧头、储能弹...

【专利技术属性】
技术研发人员:木林森苏瑞强李恩霖林鸿海金贺啸钱江奇李泽正
申请(专利权)人:默飓电气有限公司
类型:发明
国别省市:

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