本发明专利技术公开了一种避免船舶厨房间灰水管结冰的防护装置及其安装方法，涉及船舶设备技术领域，包括水管防护装置主体，所述水管防护装置主体包括有水槽壳，所述水槽壳的内部固定连接有流水槽，所述水槽壳的一端底部固定连接有滤网管。本发明专利技术通过采用固定坡、引流坡、导流槽和滤网机构之间的配合，通过将流水槽安装在水槽壳的内部，利用滤网机构上的导流坡杆对杂物进行支撑，使得杂物通过导流坡杆利用水的流动进行移动，但水通过导流坡杆之间的缝隙向下流动，利用移动滤网板和滤网对其进行过滤，污水通过导流槽流动至引流坡的底部，从而加快水槽壳内部水流的流动性，减少杂质对水流的流速影响，从而防止水因为流速慢而容易结冰的问题。题。题。
【技术实现步骤摘要】
一种避免船舶厨房间灰水管结冰的防护装置及其安装方法
[0001]本专利技术涉及船舶设备
，具体涉及一种避免船舶厨房间灰水管结冰的防护装置及其安装方法。
技术介绍
[0002]运输船舶按用途可分为客船和货船，以及客货兼载的客货船。此外，运输船舶还可以按航区分为远洋船、沿海船、内河船以及北美洲的“大湖”船等；按航行方式分为排水型船(全部重量靠水的浮力支撑的船)、水翼船和气垫船等；按有无动力装置分为机动船和驳船，机动船又可分为蒸汽机船、汽轮机船、柴油机船和核动力船等；按船体材料分为钢船、木船、水泥船和玻璃钢船等，由于船舶在进行远洋时由于会经历较寒冷的地区，船舶在厨房间工作时需要排泄污水至处理系统后，在进行排出，现有船舶上的污水管都是暴露在外部的。针对现有技术存在以下问题：
[0003]由于污水管都是暴露在外部的，在寒冷的天气很容易引起内部结冰，严重时会冻坏管路引起漏水等问题，从而影响厨房设备的正常使用以及船舶的正常航行。
技术实现思路
[0004]本专利技术提供一种避免船舶厨房间灰水管结冰的防护装置及其安装方法，以解决上述
技术介绍
中存在的问题。
[0005]为解决上述技术问题，本专利技术所采用的技术方案是：
[0006]一种避免船舶厨房间灰水管结冰的防护装置及其安装方法，包括水管防护装置主体，所述水管防护装置主体包括有水槽壳，其特征在于：所述水槽壳的内部固定连接有流水槽，所述水槽壳的一端底部固定连接有滤网管，所述滤网管的一端固定连接有防堵塞管，所述流水槽包括有固定坡，所述固定坡的底部与水槽壳的内壁底部固定连接，所述固定坡的顶部设置有导流槽、滤网机构，所述滤网管包括有水管保护壳，所述水管保护壳的一端内壁开设有支撑槽，所述水管保护壳的内部设置有弧形滤网、凸起滤网。
[0007]本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述固定坡的顶部设置有引流坡，所述引流坡的外壁与水槽壳的内壁固定连接，所述引流坡的内侧开设有导流槽，所述导流槽的顶部内侧固定连接有滤网机构。
[0008]本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述滤网机构包括有固定管壳，所述固定管壳的顶部内侧开设有滑槽，所述滑槽的外壁活动连接有移动滤网板，所述移动滤网板的顶部设置有导流坡杆。
[0009]本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述导流坡杆的底部与移动滤网板的顶部固定连接，所述固定管壳的内壁底部固定连接有滤网。
[0010]采用上述技术方案，该方案中的固定坡、引流坡、导流槽和滤网机构共同配合，加快水槽壳内部水流的流动性。
[0011]本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述支撑槽的内壁活动连接有移动板，所述
移动板的底部与弧形滤网的顶部外壁固定连接，所述弧形滤网的一端顶部设置有凸起滤网，所述水管保护壳的顶部与水槽壳的一侧底部固定连接。
[0012]采用上述技术方案，该方案中的水管保护壳、支撑槽、移动板、弧形滤网和凸起滤网共同配合，对防止杂质堵塞入水口。
[0013]本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述防堵塞管包括有防护外壳，所述防护外壳的外壁固定连接有电伴热，所述电伴热的外壁固定连接有保温棉。
[0014]本专利技术技术方案的进一步改进在于：首先对原流水沟槽内部进行清理，防止安装后堆积在装置底部，产时间容易出现异味的情况，可以根据不同使用的结构使用环境，并对水槽壳做出调整，并将流水槽的斜坡一端对准在主流的水槽壳中，将装置流水槽卡入水槽壳的内部，保证流水槽与水槽壳之间的稳定性，将水槽壳一端的漏水槽更换为滤网管，将滤网管设置在流水口，最后对防堵塞管进行连接组装，减少室外通水管的安装数量，将污水排水管安装在室内，并通过在室外流动缓慢的平直处安装为本案件中的防堵塞管，另外直通上下部分的管道采用不锈钢水管，减少安装的成本。
[0015]采用上述技术方案，该方案中的防护外壳、支撑筒、内保护筒、电伴热和保温棉共同配合，防止结冰堵塞水管。
[0016]由于采用了上述技术方案，本专利技术相对现有技术来说，取得的技术进步是：
[0017]1、本专利技术提供一种避免船舶厨房间灰水管结冰的防护装置及其安装方法，采用固定坡、引流坡、导流槽和滤网机构之间的配合，通过将流水槽安装在水槽壳的内部，当污水流动至水槽壳的内部，通过引流坡对污水进行阻挡，利用滤网机构上的导流坡杆对杂物进行支撑，使得杂物通过导流坡杆利用水的流动进行移动，但水通过导流坡杆之间的缝隙向下流动，利用移动滤网板和滤网对其进行过滤，将杂质过滤在移动滤网板的顶部，污水通过导流槽流动至引流坡的底部，通过固定坡继续向水槽壳的一端进行流动，从而加快水槽壳内部水流的流动性，减少杂质对水流的流速影响，从而防止水因为流速慢而容易结冰的问题。
[0018]2、本专利技术提供一种避免船舶厨房间灰水管结冰的防护装置及其安装方法，采用水管保护壳、支撑槽、移动板、弧形滤网和凸起滤网之间的配合，通过支撑槽将移动板卡入水管保护壳的内部，对移动板和水管保护壳之间进行固定，当污水流动至水管保护壳处时，通过凸起滤网对水流进行分流，在利用弧形滤网对污水进行过滤，防止水中的杂质流动时管道内部，在管道内部粘黏，从而影响水流的流动速度，导致水流速慢时容易在管道内部结冰，并且通过弧形滤网的内部可以对水中的杂质过滤后进行存留，从而防止杂质堵塞入水口，影响装置的排水效率。
[0019]3、本专利技术提供一种避免船舶厨房间灰水管结冰的防护装置及其安装方法，采用防护外壳、支撑筒、内保护筒、电伴热和保温棉之间的配合，当横向安装的排水管，由于重力导致水流在横向流动的管道内部流速较慢，当水流动至防护外壳的内部时，水在内保护筒和防护外壳的内部流动，当水在防护外壳的内部流动时，首先在防护外壳的内部进行结冰，利用防护外壳的外部的电伴热和保温棉对防护外壳的内部进行加热，对防护外壳内部的冰层进行融化，且防止防护外壳的内壁结冰后，导致污水难以排出的问题。
附图说明
[0020]图1为本专利技术的结构示意图；
[0021]图2为本专利技术的结构水槽壳的剖面示意图；
[0022]图3为本专利技术的结构滤网机构的剖面示意图；
[0023]图4为本专利技术的结构滤网管的剖面示意图；
[0024]图5为本专利技术的结构防堵塞管的剖面示意图；
[0025]图6为本专利技术的安装流程示意图。
[0026]图中：1、水管防护装置主体；2、流水槽；3、滤网管；4、防堵塞管；5、水槽壳；21、固定坡；22、引流坡；23、导流槽；24、滤网机构；241、固定管壳；242、移动滤网板；243、导流坡杆；244、滑槽；245、滤网；31、水管壳；32、支撑槽；33、移动板；34、弧形滤网；35、凸起滤网；41、防护外壳；42、支撑筒；43、内保护筒；44、电伴热；45、保温棉；431、水管壳；432、弹力橡胶杆；433、圆形孔；434、三角柱杆。
具体实施方式
[0027]下面结合实施例对本专利技术做进一步详细说明：
[0028]实施例1
[0029]如图1
‑
6所示，本专利技术本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种避免船舶厨房间灰水管结冰的防护装置，包括水管防护装置主体(1)，所述水管防护装置主体(1)包括有水槽壳(5)，其特征在于：所述水槽壳(5)的内部固定连接有流水槽(2)，所述水槽壳(5)的一端底部固定连接有滤网管(3)，所述滤网管(3)的一端固定连接有防堵塞管(4)，所述流水槽(2)包括有固定坡(21)，所述固定坡(21)的底部与水槽壳(5)的内壁底部固定连接，所述固定坡(21)的顶部设置有导流槽(23)、滤网机构(24)，所述滤网管(3)包括有水管保护壳(31)，所述水管保护壳(31)的一端内壁开设有支撑槽(32)，所述水管保护壳(31)的内部设置有弧形滤网(34)、凸起滤网(35)。2.根据权利要求1所述的一种避免船舶厨房间灰水管结冰的防护装置，其特征在于：所述固定坡(21)的顶部设置有引流坡(22)，所述引流坡(22)的外壁与水槽壳(5)的内壁固定连接，所述引流坡(22)的内侧开设有导流槽(23)，所述导流槽(23)的顶部内侧固定连接有滤网机构(24)。3.根据权利要求2所述的一种避免船舶厨房间灰水管结冰的防护装置，其特征在于：所述滤网机构(24)包括有固定管壳(241)，所述固定管壳(241)的顶部内侧开设有滑槽(244)，所述滑槽(244)的外壁活动连接有移动滤网板(242)，所述移动滤网板(242)的顶部设置有导流坡杆(243)。4.根据权利要求3所述的一种避免船舶厨房间灰水管结冰的防护装置，其特征在于：所述导流坡杆(243)的底部与移动滤网板(242)的顶部固定连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：唐晨，夏栋敏，朱晓勇，吴源，
申请(专利权)人：中船澄西船舶修造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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