【技术实现步骤摘要】
一种用于热交换器维修辅助装置
[0001]本技术涉及热交换器维修设备
,特别涉及一种用于热交换器维修辅助装置。
技术介绍
[0002]热交换器或再加热器等设备是飞机上的空调系统中重要的组成部件,用于进行飞机内部的冷热气流的热交换和再加热,以实现对机舱内进行降温或升温的功能,一般飞机的空调系统中的热交换器或再加热器在长时间的使用之后,焊接在热交换器芯体或再加热器芯体上的焊接部件会发生老化、腐蚀等情况,因此每隔一段时间即需要将热交换器芯体或再加热器芯体上的焊接部件进行检修或更换。
[0003]然而目前在对热交换器的维修过程中,由于热交换器的体积较大,从而在对热交换器进行维修或检修时,热交换器一般放于地面上,通过人工对其进行固定,固定效果一般,且浪费了劳动力,故而提出一种用于热交换器维修辅助装置。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一,提供用于热交换器维修辅助装置,能够解决热交换器在维修时缺少固定的问题。
[0005]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于热交换器维修辅助装置,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的表面开设有贯穿底座(1)表面的通孔(2),所述底座(1)的表面固定连接有两个竖板(3),两个所述竖板(3)的内部均转动连接有安装盒(4),两个所述安装盒(4)表面均设置有夹持机构。2.根据权利要求1所述的一种用于热交换器维修辅助装置,其特征在于:所述底座(1)的表面固定连接有液压伸缩杆(6),所述液压伸缩杆(6)的输出端转动连接有托板(5)。3.根据权利要求1所述的一种用于热交换器维修辅助装置,其特征在于:所述夹持机构包括推升板(13),所述推升板(13)的表面与安装盒(4)的表面滑动连接,所述推升板(13)的表面固定连接有两个呈倒L形的导向杆(12),两个所述导向杆(12)的表面均与安装盒(4)的内部滑动连接,所述安装盒(4)的内部固定连接有导向套(19),所述安装盒(4)的内部转动连接有蜗杆套(16),两个所述导向杆(12)的表面分别与导向套(19)和蜗杆套(16)的内壁滑动连接,所述蜗杆套(16)中导向杆(12)的表面开设有螺旋槽(24),所述蜗杆套(16)的内壁固定连接有滑杆(25),所述滑杆(25)的表面与螺旋槽(24)的内壁滑动连接,所述安装盒(4)的内部螺纹连接有贯穿安装盒(4)表面的螺纹杆(17),所述螺纹杆(17)的表面滑动连接有第一蜗轮(18),所述第一蜗轮(18)的表面与蜗杆套(16)的表面啮合连接,所述螺纹杆(17)的一端滑动连接有挤压块(14),所述挤压块(14)位于推升板(13)的下方。...
【专利技术属性】
技术研发人员:彭声钧,谷求是,
申请(专利权)人:西安鹰之航航空科技股份有限公司,
类型:新型
国别省市:
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。