汽轮机零转速监测系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种汽轮机零转速监测系统，属于发电厂汽轮机组运行与控制技术领域，包括转速测量装置、转子偏心测量装置、机组负荷监测装置、DCS系统和报警组件，转速测量装置用于监测汽轮机转子转速，转子偏心测量装置用于测量汽轮机转子轴系偏心量，机组负荷监测装置用于监测汽轮机机组运行负荷，DCS系统设置有转速阈值、偏心阈值和负荷阈值，当转子转速小于转速阈值时，或转子轴系偏心量小于偏心阈值时，或机组运行负荷小于负荷阈值时，DCS系统指示报警组件发出报警信号，能够在转速测量装置发生故障时，通过对转子偏心量和机组运行负荷进行监测，当转子转速低时同样能够提醒工作人员。作人员。作人员。

【技术实现步骤摘要】
汽轮机零转速监测系统


[0001]本技术属于发电厂汽轮机组运行与控制
，更具体地说，是涉及一种汽轮机零转速监测系统。

技术介绍

[0002]发电厂汽轮机在由热态运行状态转换为热态停止运行状态时，由于汽轮机转子的热应力和汽缸的热应力变化，如果在汽缸温度大于130℃时转子停止转动，则会造成汽轮机转子弯曲和动静部分摩擦，甚至使转子产生永久弯曲变形。为了防止转子弯曲事故的发生，就需要对发电厂汽轮机是否处于零转速进行监测，通常情况下是采用转速表来监测转子转速，以判断是否处于停转等情况，当转子停转后能够提醒工作人员启动盘车。转子偏心是在转子停转后会显示零，即转子转速为零时表示转子无偏心，利用这一特性，偏心成为判断转子零转速的依据。
[0003]目前汽轮机转子的转速是采用TSI转速探头和转速表来测量转速，如果有转速表或转速探头发生故障，将使汽轮机停转时不能被工作人员发现。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽轮机零转速监测系统，旨在解决现有技术中监测汽轮机转子转速的设备如果发生故障则不能及时提醒工作人员的技术问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：提供一种汽轮机零转速监测系统，包括：
[0006]转速测量装置，具有相互连接的TSI转速探头和转速表，所述TSI转速探头用于监测汽轮机转子转速，所述转速表用于显示转子转速值；
[0007]转子偏心测量装置，用于测量汽轮机转子轴系偏心量；
[0008]机组负荷监测装置，用于监测汽轮机机组运行负荷；
[0009]DCS系统，分别与所述转速测量装置、所述转子偏心测量装置和所述机组负荷监测装置电性连接，所述DCS系统设置有转速阈值、偏心阈值和负荷阈值；
[0010]报警组件，与所述DCS系统电性连接，其中当所述转速测量装置监测转子转速小于转速阈值时，或者所述转子偏心测量装置测量的转子轴系偏心量小于偏心阈值时，或者所述机组负荷监测装置监测的机组运行负荷小于负荷阈值时，所述DCS系统指示所述报警组件发出报警信号，以提醒工作人员。
[0011]在一种可能的实现方式中，当所述转速测量装置测量的转子转速小于2rpm、且同时所述机组负荷监测装置监测的机组运行负荷小于30MW时，所述报警组件发出报警信号。
[0012]在一种可能的实现方式中，当所述转速测量装置测量的转子转速小于580rpm、且同时所述转子偏心测量装置测量的转子轴系偏心量小于10μm时，所述报警组件发出报警信号。
[0013]在一种可能的实现方式中，所述报警组件包括光字牌闪光报警器。
[0014]在一种可能的实现方式中，汽轮机零转速监测系统还包括与所述DCS系统电性连接并用于监测转子轴系偏心量的激光测距仪，所述DCS系统设置有测距阈值，若所述激光测距仪测量的偏心量大于测距阈值时，所述DCS系统指示所述报警组件发出报警信号。
[0015]在一种可能的实现方式中，汽轮机零转速监测系统还包括与所述DCS系统电性连接并用于监测转子轴向位移的轴位移监测装置，所述DCS系统设置有轴位移阈值，若所述轴位移监测装置监测的转子轴位移大于轴位移阈值时，所述DCS系统指示所述报警组件发出报警信号。
[0016]在一种可能的实现方式中，汽轮机零转速监测系统还包括与所述DCS系统电性连接并用于监测转子轴振动的轴振动监测装置，若所述轴振动监测装置监测到转子轴发生振动时，所述DCS系统指示所述报警组件发出报警信号。
[0017]在一种可能的实现方式中，汽轮机零转速监测系统还包括移动终端，所述DCS系统具有用于与所述移动终端无线通讯连接的无线通讯模块，所述移动终端用于接收所述DCS系统信号并控制所述报警组件运报警。
[0018]在一种可能的实现方式中，所述移动终端具有显示屏，所述显示屏用于显示汽轮机转子转速、转子偏心量和机组负荷数据。
[0019]在一种可能的实现方式中，所述移动终端电性连接有照明灯，所述照明灯用于在所述移动终端向所述汽轮机转子靠近时朝向转子照明。
[0020]本技术提供的汽轮机零转速监测系统的有益效果在于：与现有技术相比，本技术汽轮机零转速监测系统包括转速测量装置、转子偏心测量装置、机组负荷监测装置、DCS系统和报警组件，转速测量装置用于监测汽轮机转子转速，转子偏心测量装置用于测量汽轮机转子轴系偏心量，机组负荷监测装置用于监测汽轮机机组运行负荷，DCS系统设置有转速阈值、偏心阈值和负荷阈值，报警组件与DCS系统电性连接，当转速测量装置监测转子转速小于转速阈值时，或者转子偏心测量装置测量的转子轴系偏心量小于偏心阈值时，或者机组负荷监测装置监测的机组运行负荷小于负荷阈值时，DCS系统指示报警组件发出报警信号，能够在转速测量装置发生故障时，会对转子偏心量和机组运行负荷进行监测，当转子转速低时同样能够提醒工作人员。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0022]图1为本技术实施例提供的汽轮机零转速监测系统的结构框图；
[0023]图2为本技术实施例提供的汽轮机零转速监测系统的控制逻辑框图；
[0024]图3为本技术另一实施例提供的汽轮机零转速监测系统的结构框图。
具体实施方式
[0025]为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实
施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0026]请一并参阅图1至图2，现对本技术提供的汽轮机零转速监测系统进行说明。所述汽轮机零转速监测系统，包括转速测量装置、转子偏心测量装置、机组负荷监测装置、DCS系统和报警组件，转速测量装置具有相互连接的TSI转速探头和转速表，TSI转速探头用于监测汽轮机转子转速，转速表用于显示转子转速值；转子偏心测量装置用于测量汽轮机转子轴系偏心量；机组负荷监测装置用于监测汽轮机机组运行负荷；DCS系统分别与转速测量装置、转子偏心测量装置和机组负荷监测装置电性连接，DCS系统设置有转速阈值、偏心阈值和负荷阈值；报警组件与DCS系统电性连接，其中当转速测量装置监测转子转速小于转速阈值时，或者转子偏心测量装置测量的转子轴系偏心量小于偏心阈值时，或者机组负荷监测装置监测的机组运行负荷小于负荷阈值时，DCS系统指示报警组件发出报警信号，以提醒工作人员。
[0027]本技术提供的汽轮机零转速监测系统，与现有技术相比，转子偏心测量装置用于测量汽轮机转子轴系偏心量，机组负荷监测装置用于监测汽轮机机组运行负荷，DCS系统设置有转速阈值、偏心阈值和负荷阈值，报警组件与DCS系统电性连接，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽轮机零转速监测系统，其特征在于，包括：转速测量装置，具有相互连接的TSI转速探头和转速表，所述TSI转速探头用于监测汽轮机转子转速，所述转速表用于显示转子转速值；转子偏心测量装置，用于测量汽轮机转子轴系偏心量；机组负荷监测装置，用于监测汽轮机机组运行负荷；DCS系统，分别与所述转速测量装置、所述转子偏心测量装置和所述机组负荷监测装置电性连接，所述DCS系统设置有转速阈值、偏心阈值和负荷阈值；报警组件，与所述DCS系统电性连接，其中当所述转速测量装置监测转子转速小于转速阈值时，或者所述转子偏心测量装置测量的转子轴系偏心量小于偏心阈值时，或者所述机组负荷监测装置监测的机组运行负荷小于负荷阈值时，所述DCS系统指示所述报警组件发出报警信号，以提醒工作人员。2.如权利要求1所述的汽轮机零转速监测系统，其特征在于，当所述转速测量装置测量的转子转速小于2rpm、且同时所述机组负荷监测装置监测的机组运行负荷小于30MW时，所述报警组件发出报警信号。3.如权利要求1所述的汽轮机零转速监测系统，其特征在于，当所述转速测量装置测量的转子转速小于580rpm、且同时所述转子偏心测量装置测量的转子轴系偏心量小于10μm时，所述报警组件发出报警信号。4.如权利要求1所述的汽轮机零转速监测系统，其特征在于，所述报警组件包括光字牌闪光报警器。5.如权利要求1所述的汽轮机零转速监测系统，其特征在于，汽轮机零转速监测系统还包...

【专利技术属性】
技术研发人员：张寿岩，裴跃辉，胡剑波，
申请(专利权)人：河北西柏坡第二发电有限责任公司，
类型：新型
国别省市：