尾气洗涤塔和低温甲醇洗涤系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种尾气洗涤塔和低温甲醇洗涤系统，用于去除净化尾气中的甲醇，尾气洗涤塔包括塔本体、进气管道和排气管道，其中，塔本体具有洗涤腔以及与洗涤腔连通的进气口和排气口；进气管道的两端分别与尾气排放装置和进气口连通；排气管道设置在塔本体上，排气管道的第一端与排气口连通，排气管道的第二端形成排放口；其中，排气管道的第一端的管径大于排气管道的第二端的管径。本实用新型专利技术解决了现有技术中的洗涤后的二氧化碳尾气含水量较大，冬季易结冰，容易造成安全事故的问题。容易造成安全事故的问题。容易造成安全事故的问题。

【技术实现步骤摘要】
尾气洗涤塔和低温甲醇洗涤系统


[0001]本技术涉及尾气除水
，具体而言，涉及一种尾气洗涤塔和低温甲醇洗涤系统。

技术介绍

[0002]二氧化碳尾气洗涤塔主要用于除去二氧化碳尾气中的甲醇，使得尾气能够达到环保排放标准，但现有的二氧化碳尾气洗涤塔的气量较大，排放口处的尾气的水雾难以除尽，导致尾气带水，冬季低温较低时，塔顶的尾气排放口容易结冰，若冰块坠落容易对附近的设备造成损坏或伤及人员，造成安全事故。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的在于提供一种尾气洗涤塔和低温甲醇洗涤系统，以解决现有技术中的洗涤后的二氧化碳尾气含水量较大，冬季易结冰，容易造成安全事故的问题。
[0004]为了实现上述目的，根据本技术的一个方面，提供了一种尾气洗涤塔，用于去除净化尾气中的甲醇，尾气洗涤塔包括塔本体、进气管道和排气管道，其中，塔本体具有洗涤腔以及与洗涤腔连通的进气口和排气口；进气管道的两端分别与尾气排放装置和进气口连通；排气管道设置在塔本体上，排气管道的第一端与排气口连通，排气管道的第二端形成排放口；其中，排气管道的第一端的管径大于排气管道的第二端的管径。
[0005]进一步地，排气管道包括相连接的第一子管段和第二子管段，其中，第一子管段与塔本体连接，第二子管段远离第一子管段的一端具有排放口，第一子管段与第二子管段平滑过渡。
[0006]进一步地，第一子管段的长度大于第二子管段的长度。
[0007]进一步地，第一子管段的管径为D1，其中，45
″
≤D1≤50r/>″
；第二子管段的管径为D2，其中，40
″
≤D2≤48
″
，且D2＜D1。
[0008]进一步地，第二子管段的长度为L，其中，0.2m≤L≤1m。
[0009]进一步地，排气管道包括相连接的第一子管段和第二子管段，其中，第一子管段与塔本体连接，第二子管段远离第一子管段的一端具有排放口，尾气洗涤塔还包括挡水环，第一子管段和第二子管段中的至少一个的内壁面处设置有挡水环。
[0010]进一步地，挡水环设置在第二子管段的内壁面处，且挡水环的外圈与第二子管段的内壁面连接，挡水环为多个，多个挡水环沿第二子管段的轴向间隔设置。
[0011]进一步地，挡水环的内径为D3，其中，38
″
≤D3≤45
″
；挡水环的外径为D4，第二子管段的管径为D2，其中，D4＝D2。
[0012]进一步地，挡水环所在的平面与排放口所在平面之间具有夹角A，其中，100
°
≤A≤120
°
。
[0013]根据本技术的另一方面，提供了一种低温甲醇洗涤系统，包括上述的尾气洗涤塔。
[0014]应用本技术的技术方案，尾气通过进气管道进入塔本体的洗涤腔内，进行尾气净化，净化后的尾气进入排气管道，从排放口排出，排气管道的第一端的管径大于排气管道的第二端的管径，这样，带水的尾气在经过排气管道的第二端的管径时，管径变小，减少了排放口处尾气的排放量，降低了排放口处的尾气水雾的量。
附图说明
[0015]构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0016]图1示出了根据本技术的一种可选实施例的尾气洗涤塔的排气管道的结构示意图；
[0017]图2示出了图1中的排气管道的内部结构示意图；
[0018]图3示出了图2中的排气管道内的挡水环的结构示意图。
[0019]其中，上述附图包括以下附图标记：
[0020]10、排气管道；11、第一子管段；12、第二子管段；121、排放口；20、挡水环。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本技术及其应用或使用的任何限制。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]为了解决现有技术中的洗涤后的二氧化碳尾气含水量较大，冬季易结冰，容易造成安全事故的问题，本技术提供了一种尾气洗涤塔和低温甲醇洗涤系统，其中，低温甲醇洗涤系统包括上述和下述的尾气洗涤塔。
[0023]如图1至图3所示，尾气洗涤塔用于去除净化尾气中的甲醇，尾气洗涤塔包括塔本体、进气管道和排气管道10，其中，塔本体具有洗涤腔以及与洗涤腔连通的进气口和排气口；进气管道的两端分别与尾气排放装置和进气口连通；排气管道10设置在塔本体上，排气管道10的第一端与排气口连通，排气管道10的第二端形成排放口121；其中，排气管道10的第一端的管径大于排气管道10的第二端的管径。
[0024]应用本技术的技术方案，尾气通过进气管道进入塔本体的洗涤腔内，进行尾气净化，净化后的尾气进入排气管道10，从排放口121排出，排气管道10的第一端的管径大于排气管道10的第二端的管径，这样，带有水雾的尾气在经过排气管道10的第二端的管径时，管径变小，减少了排放口121处尾气的排放量，降低了排放口121处的尾气水雾的量，减少排放口121处的结冰现象。
[0025]如图1和图2所示，排气管道10包括相连接的第一子管段11和第二子管段12，其中，第一子管段11与塔本体连接，第二子管段12远离第一子管段11的一端具有排放口121，第一子管段11与第二子管段12平滑过渡。这样，塔本体内经过净化处理后的尾气依次进入排气管道10的第一子管段11和第二子管段12，并从排放口121排出，第一子管段11与第二子管段
12平滑过渡，确保净化后的尾气能够从第一子管段11畅通进入第二子管段12，避免对第二子管段12产生过多冲击。
[0026]如图1和图2所示，第一子管段11的长度大于第二子管段12的长度。这样，第一子管段11的长度大于第二子管段12的长度，第一子管段11兼具储气功能，大量净化后的尾气率先进入第一子管段11，确保净化后的尾气能够及时顺畅地进入排气管道10，避免对塔本体产生过大的压强。
[0027]需要说明的是，在本申请中，第一子管段11的管径为D1，其中，45
″
≤D1≤50
″
；第二子管段12的管径为D2，其中，40
″
≤D2≤48
″
，且D2＜D1。这样，通过合理优化第一子管段11的管径和第二子管段12的管径，使得净化后的尾气能过够从第一子管段11顺畅进入第二子管段12，避免对第二子管段12产生过大的冲击，第二子管段12的管径小于第一子管段11的管径，减小了排放口121处尾气的排放量，同时，减小了排放口121处水雾本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种尾气洗涤塔，其特征在于，用于去除净化尾气中的甲醇，所述尾气洗涤塔包括：塔本体，所述塔本体具有洗涤腔以及与所述洗涤腔连通的进气口和排气口；进气管道，所述进气管道的两端分别与尾气排放装置和所述进气口连通；排气管道(10)，所述排气管道(10)设置在所述塔本体上，所述排气管道(10)的第一端与所述排气口连通，所述排气管道(10)的第二端形成排放口(121)；其中，所述排气管道(10)的第一端的管径大于所述排气管道(10)的第二端的管径。2.根据权利要求1所述的尾气洗涤塔，其特征在于，所述排气管道(10)包括相连接的第一子管段(11)和第二子管段(12)，其中，所述第一子管段(11)与所述塔本体连接，所述第二子管段(12)远离所述第一子管段(11)的一端具有所述排放口(121)，所述第一子管段(11)与所述第二子管段(12)平滑过渡。3.根据权利要求2所述的尾气洗涤塔，其特征在于，所述第一子管段(11)的长度大于所述第二子管段(12)的长度。4.根据权利要求2所述的尾气洗涤塔，其特征在于，所述第一子管段(11)的管径为D1，其中，45
″
≤D1≤50
″
；所述第二子管段(12)的管径为D2，其中，40
″
≤D2≤48
″
，且D2＜D1。5.根据权利要求2所述的尾气洗涤塔，其特征在于，所述第二子管段(12)的长度...

【专利技术属性】
技术研发人员：闵波，何鹏，金玉江，张兴毅，何晓雨，陈永凯，方军，张文飞，邢士明，程林，常生宝，马学良，任勇，
申请(专利权)人：国家能源集团宁夏煤业有限责任公司，
类型：新型
国别省市：