一种方便更换的防爆胶轮车用后视镜制造技术

本实用新型专利技术公开了一种方便更换的防爆胶轮车用后视镜，包括壳体，壳体的前侧固定连接有第一连接柱，第一连接柱的表面套设有和第一连接柱配合使用的第一限位块，第一限位块靠近第一连接柱的一端上下对称固定连接有滑块，第一连接柱的内部开设有和滑块滑动连接的滑槽，第一限位块的内部设置有第二限位块。本实用新型专利技术通过设置壳体、第一连接柱、第一限位块、滑块、滑槽、第二限位块、第一限位杆、挡板、第一弹簧第一弹簧、第一限位槽、第二限位槽、第二连接柱和矩形板的配合使用，解决了现有的防爆胶轮车用的后视镜都是采用固定式的固定结构，导致工作人员无法快速拆卸后视镜的问题。工作人员无法快速拆卸后视镜的问题。工作人员无法快速拆卸后视镜的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种方便更换的防爆胶轮车用后视镜


[0001]本技术涉及防爆胶轮车
，具体为一种方便更换的防爆胶轮车用后视镜。

技术介绍

[0002]防爆胶轮车是一种经济、高效的煤矿井下辅助运输装备，在井下人员和物料运输、设备搬移中起着重要作用，已形成一定规模，在现代化高效高产矿井建设中发挥了十分重要的作用，防爆胶轮车除在车体的左侧和右侧设置有倒车镜以外，还在车体的内部设置有后视镜，当驾驶员在狭窄地形倒车，且倒车镜无法展开时，可以通过观察后视镜了解后方的路况，辅助驾驶员完成倒车的操作。
[0003]由于科技的快速发展和进步，防爆胶轮车的后视镜也逐渐变得智能化，在后视镜的内部安装有各种线路和电子元器件，在长时间使用后，防爆胶轮车会被开至专门的维护点对整车进行检测和维护，因为现有的防爆胶轮车用的后视镜都是采用固定式的固定结构，导致工作人员无法快速拆卸和更换后视镜，不便于工作人员对后视镜进行检测和维护。
[0004]因此，需要对方便更换的防爆胶轮车用后视镜进行设计改造，有效的防止其出现后视镜的结构固定，不方便工作人员拆卸和更换后视镜，不便于工作人员对后视镜进行检测和维护的现象。

技术实现思路

[0005]为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术的目的在于提供一种方便更换的防爆胶轮车用后视镜，具备采用组合式固定结构，能够快速拆卸和更换后视镜的优点，解决了现有的防爆胶轮车用的后视镜都是采用固定式的固定结构，导致工作人员无法快速拆卸后视镜的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种方便更换的防爆胶轮车用后视镜，包括壳体，所述壳体的前侧固定连接有第一连接柱，所述第一连接柱的表面套设有和第一连接柱配合使用的第一限位块，所述第一限位块靠近第一连接柱的一端上下对称固定连接有滑块，所述第一连接柱的内部开设有和滑块滑动连接的滑槽，所述第一限位块的内部设置有第二限位块，所述第二限位块的内部纵向设置有第一限位杆，所述第一限位杆的上方固定连接有挡板，所述挡板的前侧固定连接有第一弹簧，所述第一限位块的内部开设有和挡板和第一弹簧滑动连接的第一限位槽，所述第一弹簧远离挡板的一端和第一限位槽固定连接，所述第二限位块的内部开设有和第一限位杆滑动连接的第二限位槽，所述第二限位块的前侧固定连接有第二连接柱，所述第二连接柱的前侧贯穿至第一限位块的前侧固定连接有矩形板。
[0007]作为本技术优选的，所述第一连接柱的内部开设有放置槽，所述放置槽的内部横向设置有第二弹簧，所述第二弹簧的两端对称固定连接有挡块，所述挡块远离第一弹簧的一端贯穿至第一连接柱的外侧。
[0008]作为本技术优选的，所述第二限位块的前侧固定连接有第一限位圈，所述第一限位块的内部开设有和第一限位圈滑动连接的第三限位槽。
[0009]作为本技术优选的，两个所述挡块远离第二弹簧的一侧均呈弧面设置，所述第一限位块和第二限位块均呈C形设置。
[0010]作为本技术优选的，所述第一限位杆远离第二限位槽的一端设置有拉环，所述拉环通过活动杆和第一限位杆活动连接。
[0011]作为本技术优选的，所述第二限位槽的数量为三个，且呈品字形分布，所述第二限位槽的边缘处呈倾斜设置。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0013]1、本技术通过第一限位块和第二限位块的配合使用，让使用者可以从左侧或者从右侧将第一连接柱放入第一限位块和第二限位块的内部，通过旋转矩形板带动第二连接柱，进而带动第二限位块顺时针或逆时针旋转，将第二连接柱的位置进行限定，从而达到将壳体固定的效果，通过新的组合式连接结构替代现有的固定式连接结构，从而让工作人员能够快速拆卸和更换后视镜，方便工作人员使用。
[0014]2、本技术通过放置槽、第二弹簧和挡块的配合使用，对被固定后的后视镜起到左右限位的作用，保证在固定安装后，壳体不会轻易出现左右移动的情况，从而保证对后视镜的固定更加牢靠。
[0015]3、本技术通过第一限位圈和第三限位槽的配合使用，进一步对第一限位圈起到全方位限位的作用，保证工作人员在旋转第二限位块的时候，第二限位块不会因为工作人员操作时失误而出现倾斜甚至卡住的情况。
附图说明
[0016]图1为本技术主视示意图；
[0017]图2为本技术左视示意图；
[0018]图3为本技术第二限位槽、第一限位块和第二限位块的配合使用主视剖面示意图；
[0019]图4为本技术图2中A的放大示意图；
[0020]图5为本技术第一连接柱、第二弹簧、放置槽和挡块的配合使用主视剖面示意图。
[0021]图中：1、壳体；2、第一连接柱；3、第一限位块；4、滑块；5、滑槽；6、第二限位块；7、第一限位杆；8、挡板；9、第一弹簧；10、第一限位槽；11、第二限位槽；12、第二连接柱；13、矩形板；14、放置槽；15、第二弹簧；16、挡块；17、第一限位圈；18、第三限位槽；19、拉环。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]如图1至图5所示，本技术提供的一种方便更换的防爆胶轮车用后视镜，包括
壳体1，壳体1的前侧固定连接有第一连接柱2，第一连接柱2的表面套设有和第一连接柱2配合使用的第一限位块3，第一限位块3靠近第一连接柱2的一端上下对称固定连接有滑块4，第一连接柱2的内部开设有和滑块4滑动连接的滑槽5，第一限位块3的内部设置有第二限位块6，第二限位块6的内部纵向设置有第一限位杆7，第一限位杆7的上方固定连接有挡板8，挡板8的前侧固定连接有第一弹簧9，第一限位块3的内部开设有和挡板8和第一弹簧9滑动连接的第一限位槽10，第一弹簧9远离挡板8的一端和第一限位槽10固定连接，第二限位块6的内部开设有和第一限位杆7滑动连接的第二限位槽11，第二限位块6的前侧固定连接有第二连接柱12，第二连接柱12的前侧贯穿至第一限位块3的前侧固定连接有矩形板13。
[0024]参考图5，第一连接柱2的内部开设有放置槽14，放置槽14的内部横向设置有第二弹簧15，第二弹簧15的两端对称固定连接有挡块16，挡块16远离第一弹簧9的一端贯穿至第一连接柱2的外侧。
[0025]作为本技术的一种技术优化方案，通过放置槽14、第二弹簧15和挡块16的配合使用，对被固定后的后视镜起到左右限位的作用，保证在固定安装后，壳体1不会轻易出现左右移动的情况，从而保证对后视镜的固定更加牢靠。
[0026]参考图2和图4，第二限位块6的前侧固定连接有第一限位圈17，第一限位块3的内部开设有和第一限位圈17滑动连接的第三限位槽18。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种方便更换的防爆胶轮车用后视镜，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的前侧固定连接有第一连接柱(2)，所述第一连接柱(2)的表面套设有和第一连接柱(2)配合使用的第一限位块(3)，所述第一限位块(3)靠近第一连接柱(2)的一端上下对称固定连接有滑块(4)，所述第一连接柱(2)的内部开设有和滑块(4)滑动连接的滑槽(5)，所述第一限位块(3)的内部设置有第二限位块(6)，所述第二限位块(6)的内部纵向设置有第一限位杆(7)，所述第一限位杆(7)的上方固定连接有挡板(8)，所述挡板(8)的前侧固定连接有第一弹簧(9)，所述第一限位块(3)的内部开设有和挡板(8)和第一弹簧(9)滑动连接的第一限位槽(10)，所述第一弹簧(9)远离挡板(8)的一端和第一限位槽(10)固定连接，所述第二限位块(6)的内部开设有和第一限位杆(7)滑动连接的第二限位槽(11)，所述第二限位块(6)的前侧固定连接有第二连接柱(12)，所述第二连接柱(12)的前侧贯穿至第一限位块(3)的前侧固定连接有矩形板(13)。2.根据权利要求1所述的一种方便更换的防爆胶轮车用后视镜，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘祯杰，潘月仲，
申请(专利权)人：榆林市精诚达机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：