一种集装箱用的连接件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种集装箱用的连接件，涉及连接件技术领域。该集装箱用的连接件，包括第一连接件与第二连接件，所述第一连接件包括第一板材与第一分隔压痕，第一分隔压痕为通过压痕机开设在第一板材上的折痕，第一分隔压痕的数量为四个，第一板材沿着四个第一分隔压痕进行弯折并组装成第一连接件，第二连接件包括第二板材与第二分隔压痕，该集装箱用的连接件，第一连接件与第二连接件均为一体成型，只需要对弯折后的连接处进行焊接，因此不需要采用两半对接需要焊接两处连接点的方式，这样有效地节省了连接件外壳组装时的时间，保障了连接件的组装效率，连接件的连接处不会出现偏差的问题，因此保障了连接件组装焊接后的质量。因此保障了连接件组装焊接后的质量。因此保障了连接件组装焊接后的质量。

【技术实现步骤摘要】
一种集装箱用的连接件


[0001]本技术涉及连接件
，特别涉及一种集装箱用的连接件。

技术介绍

[0002]集装箱通常用作运送或保存货物的工具以安全地运输货物，或者用作临时办公室、临时住所、仓库、居住场所和公共汽车站的快餐柜台，现有大多数的集装箱包括在各个上角和下角上具有三个暴露侧面的连接件支座，以及焊接在每个连接件支座上具有三个开口的连接件，连接件用于提升或降下集装箱以便搬运集装箱到所需的位置，并固定相邻的集装箱。
[0003]现有集装箱的连接件的外壳采用两半对接的方式，这样就导致现场对连接件外壳组装时需要对连接件外壳两侧连接处进行焊接，这样既增加了连接件外壳组装时的时间，影响了连接件的组装效率，同时两半对接的方式容易导致连接件外壳连接处出现偏差的问题，这样影响了连接件焊接组装完成后的质量。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种集装箱用的连接件，能够解决连接件的外壳采用两半对接的方式，这样就导致现场对连接件外壳组装时需要对连接件外壳两侧连接处进行焊接，这样既增加了连接件外壳组装时的时间，影响了连接件的组装效率，因此降低了集装箱的搭建速度，同时两半对接的方式容易导致连接件外壳连接处出现偏差的问题，这样影响了连接件焊接组装完成后的质量的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种集装箱用的连接件，包括第一连接件与第二连接件，所述第一连接件包括第一板材与第一分隔压痕，第一分隔压痕为通过压痕机开设在第一板材上的折痕，第一分隔压痕的数量为四个，第一板材沿着四个第一分隔压痕进行弯折并组装成第一连接件，第二连接件包括第二板材与第二分隔压痕，第二分隔压痕同样为通过压痕机开设在第二板材上的折痕，第二分隔压痕的数量为四个，第二板材沿着四个第二分隔压痕进行弯折并组装成第二连接件。
[0006]优选的，所述第一连接件内侧面焊接固定有第一固定板，第一固定板上开设有延伸出第一固定板相反两侧表面的连接孔，第一连接件内侧面焊接固定有回型固定板，回型固定板的上表面开设有延伸出回型固定板下表面的螺孔，第二连接件的内侧面焊接固定有L型固定板，L型固定板上同样开设有螺孔。
[0007]优选的，所述第二连接件内侧面同样焊接固定有第一固定板。
[0008]优选的，所述第二连接件内焊接固定有支撑板，支撑板上固定套设有固定管，第二连接件的下表面固定连接有连接板。
[0009]优选的，所述第一连接件内第一固定板以及回型固定板的连接结构与第二连接件内第一固定板、L型固定板以及支撑板的连接结构相同，第一连接件的内侧面上固定连接有两个对接块，两个对接块呈水平平行设置，回型固定板面向对接块的一侧表面上开设有与
两个分别与两个对接块相吻合的对接槽。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]（1）、该集装箱用的连接件，第一连接件与第二连接件均为一体成型，只需要对弯折后的连接处进行焊接，因此不需要采用两半对接需要焊接两处连接点的方式，这样有效地节省了连接件外壳组装时的时间，保障了连接件的组装效率，同时第一连接件与第二连接件为采用一体成型板材弯折的方式对接，这样连接件的连接处不会出现偏差的问题，因此保障了连接件组装焊接后的质量。
[0012]（2）、该集装箱用的连接件，回型固定板通过对接槽与对接块对接的方式安装在第一板材上，因此第一板材在折弯时第一板材与回型固定板贴合，因此将第一板材安装在第一连接件内，这样既防止了回型固定板安装位置出现偏差的情况，保障了回型固定板安装后的精度，同时也防止了在对回型固定板安装时回型固定板缺乏限制出现晃动的问题，进一步降低了回型固定板安装时的难度。
附图说明
[0013]下面结合附图和实施例对本技术进一步地说明：
[0014]图1为本技术一种集装箱用的连接件的结构示意图；
[0015]图2为本技术第一连接件与第二连接件分离示意图；
[0016]图3为本技术第一连接件展开平面图；
[0017]图4为本技术第二连接件展开平面图；
[0018]图5为本技术第二连接件仰视平面图；
[0019]图6为本技术回型固定板拆除结构示意图；
[0020]图7为本技术回型固定板侧面结构示意图。
[0021]附图标记：1、第一连接件；101、第一板材；102、第一分隔压痕；2、第二连接件；201、第二板材；202、第二分隔压痕；3、第一固定板；4、回型固定板；5、螺孔；6、L型固定板；7、支撑板；8、固定管；9、连接板；10、对接块；11、对接槽。
具体实施方式
[0022]本部分将详细描述本技术的具体实施例，本技术之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本技术的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本技术保护范围的限制。
[0023]在本技术的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0024]在本技术的描述中，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
[0025]本技术的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属
技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本技术中的具体含义。
[0026]请参阅图1
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7，本技术提供一种技术方案：一种集装箱用的连接件，包括第一连接件1与第二连接件2，第一连接件1包括第一板材101与第一分隔压痕102，同时第一板材101为金属板材，并且是通过数控激光切割机切割成附图3所展示的形状，同时第一分隔压痕102为通过压痕机开设在第一板材101上的折痕，同时第一分隔压痕102的数量为四个，第一板材101沿着四个第一分隔压痕102进行弯折并组装成第一连接件1，同时第一板材101弯折后的连接处采用焊接的方式进行固定，第二连接件2包括第二板材201与第二分隔压痕202，第二板材201同样为金属板材，第二板材201为通过数控激光切割机切割成附图4所展示的形状，第二分隔压痕202同样为通过压痕机开设在第二板材201上的折痕，同时第二分隔压痕202的数量为四个，第二板材201沿着四个第二分隔压痕202进行弯折并组装成第二连接件2，第二板材201弯折后的连接处采用焊接的方式进行固定，通过这种方式使得第一连接件1与第二连接件2均为一体成型，只需要对弯折后的连接处本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种集装箱用的连接件，包括第一连接件（1）与第二连接件（2），其特征在于：所述第一连接件（1）包括第一板材（101）与第一分隔压痕（102），第一分隔压痕（102）为通过压痕机开设在第一板材（101）上的折痕，第一分隔压痕（102）的数量为四个，第一板材（101）沿着四个第一分隔压痕（102）进行弯折并组装成第一连接件（1），第二连接件（2）包括第二板材（201）与第二分隔压痕（202），第二分隔压痕（202）同样为通过压痕机开设在第二板材（201）上的折痕，第二分隔压痕（202）的数量为四个，第二板材（201）沿着四个第二分隔压痕（202）进行弯折并组装成第二连接件（2）。2.根据权利要求1所述的一种集装箱用的连接件，其特征在于：所述第一连接件（1）内侧面焊接固定有第一固定板（3），第一固定板（3）上开设有延伸出第一固定板（3）相反两侧表面的连接孔，第一连接件（1）内侧面焊接固定有回型固定板（4），回型固定板（4）的上表面开设有延伸出回...

【专利技术属性】
技术研发人员：王克春，
申请(专利权)人：新乡市圻丰钢结构有限公司，
类型：新型
国别省市：