一种汽车防水接头多孔密封件制造技术

一种汽车防水接头多孔密封件，包括上密封体，上密封体上设有若干个安装孔，安装孔内设有密封塞，密封塞上设有第一线孔；上密封体的底部可拆卸安装有下密封体，下密封体上设有与第一线孔一一对应的第二线孔，第二线孔的底部固定有两端敞开的密封套，密封套与第二线孔连通，下密封体的顶部固定有插接柱，上密封体的底部设有与插接柱对应的插接孔；它还包括具有弹性的两端敞开的连接套，连接套套设在上密封体和下密封体外，上密封体和下密封体的连接处设置在连接套内。本实用新型专利技术便于适应较多直径的线束，适用性较强，提高密封件的密封效果。提高密封件的密封效果。提高密封件的密封效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车防水接头多孔密封件


[0001]本技术涉及密封件的
，具体涉及一种汽车防水接头多孔密封件。

技术介绍

[0002]汽车防水接头用于电缆、电线等线束的连接安装，起防水作用，汽车防水接头内的密封件主要起密封作用，常用的密封件一般均为单孔设置，当单根线束穿设时，其使用效果较好，但当多根线束穿设时，由于线束之间会存在较大的空隙，导致其防水性能以及固定性能都较差，专利公开号为CN202333657U，专利名称为一种防水接头用多孔密封件公开的技术方案中，塑胶上密封体上设有若干通孔，所述通孔贯通塑胶上密封体两端面，便于多线束穿设时，各自有对应的通孔，密封性较好，解决了上述技术问题，但是塑胶上密封体上的孔径固定不变，适用性较差，塑胶上密封体的结构较简单，密封效果一般。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于：提供一种汽车防水接头多孔密封件，便于适应较多直径的线束，适用性较强，提高密封件的密封效果。
[0004]本技术采取的技术方案为：
[0005]一种汽车防水接头多孔密封件，包括上密封体，上密封体上设有若干个安装孔，安装孔内设有密封塞，密封塞上设有第一线孔；上密封体的底部可拆卸安装有下密封体，下密封体上设有与第一线孔一一对应的第二线孔，第二线孔的底部固定有两端敞开的密封套，密封套与第二线孔连通，下密封体的顶部固定有插接柱，上密封体的底部设有与插接柱对应的插接孔。
[0006]它还包括具有弹性的两端敞开的连接套，连接套套设在上密封体和下密封体外，上密封体和下密封体的连接处设置在连接套内。
[0007]连接套的顶端设有上延伸部，上延伸部与上密封体的顶部贴合，连接套的底端设有下延伸部，下延伸部与下密封体的底部贴合。
[0008]上延伸部和下延伸部上均固定有限位柱，上密封体的顶部和下密封体的底部分别设有与限位柱对应的限位孔。
[0009]上密封体和下密封体均为圆柱体且外径相同；密封套呈喇叭状。
[0010]第一线孔呈T字形，密封塞的形状与第一线孔的形状相适应。
[0011]本技术中上密封体上设有若干个安装孔，安装孔内设有密封塞，密封塞上设有第一线孔，不同的密封塞上可以设置不同的第一线孔，根据线束的外径选取合适的密封塞，适应较多直径的线束，适应性强，上密封体的底部可拆卸安装有下密封体，下密封体上设有与第一线孔一一对应的第二线孔，延长密封长度，第二线孔的底部固定有两端敞开的密封套，密封套套设在线束上，起密封作用，整体提高密封件的密封效果，适用于密封要求较高的场所，上密封体和下密封体通过插接柱插接在插接孔内进行初步连接，便于安装及拆卸。
附图说明
[0012]图1为本技术的结构示意图；
[0013]图2为上密封体的仰视结构示意图。
具体实施方式
[0014]如图1
‑
图2所示，一种汽车防水接头多孔密封件，包括上密封体4，上密封体4上设有若干个安装孔12，安装孔12内设有密封塞5，密封塞5上设有第一线孔6，不同的密封塞5上可以设置不同的第一线孔6，根据线束的外径选取合适的密封塞5，适应较多直径的线束，适应性强；上密封体4的底部可拆卸安装有下密封体8，下密封体8上设有与第一线孔6一一对应的第二线孔10，延长密封长度，第二线孔10的底部固定有两端敞开的密封套9，密封套9套设在线束上，起密封作用，整体提高密封件的密封效果，适用于密封要求较高的场所，密封套9与第二线孔10连通，下密封体8的顶部固定有插接柱7，上密封体4的底部设有与插接柱7对应的插接孔13，上密封体4和下密封体8通过插接柱7插接在插接孔13内进行初步连接，便于安装及拆卸。
[0015]它还包括具有弹性的两端敞开的连接套1，连接套1套设在上密封体4和下密封体8外，上密封体4和下密封体8的连接处设置在连接套1内，对上密封体4和下密封体8进一步密封连接，提高上密封体4和下密封体8连接的稳定性。
[0016]连接套1的顶端设有上延伸部2，上延伸部2与上密封体4的顶部贴合，连接套1的底端设有下延伸部11，下延伸部11与下密封体8的底部贴合，对上密封体4的顶部和下密封体8的底部进行限位，减少上密封体4和下密封体8脱离的概率。
[0017]上延伸部2和下延伸部11上均固定有限位柱3，上密封体4的顶部和下密封体8的底部分别设有与限位柱3对应的限位孔，限位柱3设置在限位孔内，起限位作用。
[0018]上密封体4和下密封体8均为圆柱体且外径相同，便于二者的连接处与连接套1贴合；密封套9呈喇叭状，便于起密封作用。
[0019]第一线孔6呈T字形，密封塞5的形状与第一线孔6的形状相适应。
[0020]本技术便于适应较多直径的线束，适用性较强，提高密封件的密封效果，在使用时，根据线束的外径，选取合适的密封塞5，线束贯穿密封塞5上的第一线孔6，将密封塞5安装在安装孔12内，线束再依次贯穿第二线孔10和密封套9，密封效果好，将连接套1套设在上密封体4和下密封体8上，上延伸部2和下延伸部11上的限位柱3分别插入到对应的限位孔内，提高连接套1的稳定性。
[0021]上述实施例是对本技术的说明，不是对本技术的限定，任何对本技术简单变换后的方案均属于本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车防水接头多孔密封件，包括上密封体，上密封体上设有若干个安装孔，其特征在于：安装孔内设有密封塞，密封塞上设有第一线孔；上密封体的底部可拆卸安装有下密封体，下密封体上设有与第一线孔一一对应的第二线孔，第二线孔的底部固定有两端敞开的密封套，密封套与第二线孔连通，下密封体的顶部固定有插接柱，上密封体的底部设有与插接柱对应的插接孔。2.如权利要求1所述的汽车防水接头多孔密封件，其特征在于：它还包括具有弹性的两端敞开的连接套，连接套套设在上密封体和下密封体外，上密封体和下密封体的连接处设置在连接套内。3.如权利要求2所述的汽车防...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘永平，成云绍，岳聪慧，
申请(专利权)人：河南方亿密封科技有限公司，
类型：新型
国别省市：