一种新型轮胎胎面垫布贴合装置制造方法及图纸

一种新型轮胎胎面垫布贴合装置，涉及轮胎生产技术领域，包括胎面和用于输送胎面的输送辊道，所述胎面和输送辊道之间设置有贴合装置，所述贴合装置包括塑料垫布、贴合辊和千层片，所述千层片位于胎面的上方，所述塑料垫布通过导向辊与贴合辊的顶面相贴合，所述贴合辊位于胎面的底部且与输送辊道固定连接，所述贴合辊与千层片对应设置，本实用新型专利技术的轮胎胎面垫布贴合装置能显著提高塑料垫布与胎面间的贴合程度，减少因塑料垫布贴合不好引起的胎面不粘问题，提高后工序的加工性能，同时能降低轮胎在使用过程中的胎面脱空问题。轮胎在使用过程中的胎面脱空问题。轮胎在使用过程中的胎面脱空问题。

【技术实现步骤摘要】
一种新型轮胎胎面垫布贴合装置


[0001]本技术涉及轮胎生产
，具体涉及一种新型轮胎胎面垫布贴合装置。

技术介绍

[0002]轮胎是汽车的重要组成部分，轮胎的主要作用有承载汽车和所承重量，向地面传递汽车行驶、牵引、加速、转向和刹车的作用力，缓冲震动减少噪音具有舒适性，并具有安全性。轮胎的胎面是轮胎直接与地面接触的部件，起汽车驱/制动力传达给路面的功能。胎面的生产流程为：挤出机挤出—强制收缩—测宽—米重—贴粘合胶片—底层贴塑料垫布—进冷却水槽冷却—吹干—定长裁断—单条称—拾取。其中底层贴塑料垫布采用胎面底层垫布贴合装置进行贴合，贴合装置由塑料垫布导开、贴合辊和千层片组成。胎面在生产时需要贴塑料垫布后经冷却水槽冷却，塑料垫布与胎面间的贴合质量影响胎面底层的粘性，若有水进入胎面与塑料垫布之间，会使胎面底层粘性下降，造成轮胎在使用过程中的脱层问题，影响轮胎使用的安全性。
[0003]原胎面垫布贴合装置在垫布贴合时，因垫布较硬，贴合后容易出现垫布打折等贴合不好的现象，特别是冬季车间温度低时更明显。

技术实现思路

[0004]针对以上现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种新型轮胎胎面垫布贴合装置，能够解决原胎面垫布贴合装置在垫布贴合时，因垫布较硬，贴合后容易出现垫布打折等贴合不好的技术问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种新型轮胎胎面垫布贴合装置，包括胎面和用于输送胎面的输送辊道，所述胎面和输送辊道之间设置有贴合装置，所述贴合装置包括塑料垫布、贴合辊和千层片，所述千层片位于胎面的上方，所述塑料垫布通过导向辊与贴合辊的顶面相贴合，所述贴合辊位于胎面的底部且与输送辊道固定连接，所述贴合辊与千层片对应设置。
[0007]优选地，所述贴合辊为中空辊筒，所述辊筒的一端密闭，另一端通过螺纹连接有旋转接头，所述旋转接头上连接有中心杆，所述中心杆延伸至辊筒内部，且所述中心杆远离旋转接头的一端为开口结构。
[0008]优选地，所述中心杆的直径小于所述辊筒的直径，所述中心杆的长度小于所述辊筒的长度。
[0009]优选地，所述旋转接头为双向流通式，其型号为JFW
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2001
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STW
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15A。
[0010]优选地，所述千层片的直径与贴合辊的直径相等。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果为：本技术结构简单，实用性强，通过改造贴合辊的内部结构，热水通过旋转接头进入贴合辊内部对其加热，在垫布贴合时能够提前预热塑料垫布，使塑料垫布变软，然后塑料垫布与胎面在贴合辊上部进行贴合，从而提高胎面与垫布间的贴合质量，减少因垫布贴合不好引起的胎面不粘问题，提高后工序的
加工性能，同时能降低轮胎在使用过程中的胎面脱空问题。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0013]图1为本技术提出的一种新型轮胎胎面垫布贴合装置的结构示意图；
[0014]图2为本技术提出的一种新型轮胎胎面垫布贴合装置的贴合辊内部结构示意图；
[0015]图3为本技术提出的一种新型轮胎胎面垫布贴合装置的贴合辊外形结构示意图。
[0016]附图标记说明：
[0017]1‑
胎面、2
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输送辊道、3
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塑料垫布、4
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贴合辊、5
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千层片、6
‑
导向辊、7
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旋转接头、8
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中心杆、9
‑
热水。
具体实施方式
[0018]下面结合说明书附图，以举例的方式对本技术创造的内容作出详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0019]如图1
‑
3所示，一种新型轮胎胎面垫布贴合装置，包括胎面1和用于输送胎面1的输送辊道2，所述胎面1和输送辊道2之间设置有贴合装置，所述贴合装置包括塑料垫布3、贴合辊4和千层片5，所述千层片5位于胎面1的上方，所述塑料垫布3通过导向辊6与贴合辊4的顶面相贴合，所述贴合辊4位于胎面1的底部且与输送辊道2固定连接，所述贴合辊4与千层片5对应设置。
[0020]进一步地，在上述技术方案中，胎面1通过输送辊道2传输至贴合辊4上，塑料垫布3通过导向辊6导开后与贴合辊4上的胎面1相贴合，贴合时千层片5落下为胎面1与塑料垫布3的贴合提供压力。
[0021]所述贴合辊4为中空辊筒，所述辊筒的一端密闭，另一端通过螺纹连接有旋转接头7，所述旋转接头7为双向流通式，其型号为JFW
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2001
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STW
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15A，所述旋转接头7上连接有中心杆8，所述中心杆8延伸至辊筒内部，且所述中心杆8远离旋转接头7的一端为开口结构，所述中心杆8的直径小于所述辊筒的直径，所述中心杆8的长度小于所述辊筒的长度。
[0022]进一步地，在上述技术方案中，使用热水9通过旋转接头7的进水口进入贴合辊4内部，通过中心杆8将热水9引至贴合辊4的另一端，热水9从中心杆8的开口处流入辊筒内的空腔处，再流入旋转接头7内经回水口排出，通过对贴合辊4的内部结构进行改造，利于对其进行加热，从而实现对塑料垫布3进行预热，使塑料垫布3变软，然后塑料垫布3与胎面1在贴合辊4上部进行贴合，能够显著提高胎面1与塑料垫布3间的贴合质量。
[0023]进一步地，在上述技术方案中，为了实现更好地压紧效果，所述千层片5的直径与贴合辊4的直径相等。
[0024]工作原理：首先对贴合辊4进行加热，热水9通过旋转接头7进入贴合辊4内部，通过中心杆8将热水9引至贴合辊4的另一端，热水9从中心杆8的开口处流入辊筒内的空腔处，再
流入旋转接头7内经回水口排出，在此过程中对贴合辊进行加温。胎面1通过输送辊道2传输至贴合辊4上，塑料垫布3通过导向辊6导开后经贴合辊4预热，使得塑料垫布3变软，再与贴合辊4上的胎面1相贴合，贴合时千层片5落下为胎面1与塑料垫布3的贴合提供压力。
[0025]本技术的轮胎胎面垫布贴合装置能显著提高塑料垫布与胎面间的贴合程度，减少因塑料垫布贴合不好引起的胎面不粘问题，提高后工序的加工性能，同时能降低轮胎在使用过程中的胎面脱空问题。
[0026]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其申请构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型轮胎胎面垫布贴合装置，包括胎面（1）和用于输送胎面（1）的输送辊道（2），其特征在于：所述胎面（1）和输送辊道（2）之间设置有贴合装置，所述贴合装置包括塑料垫布（3）、贴合辊（4）和千层片（5），所述千层片（5）位于胎面（1）的上方，所述塑料垫布（3）通过导向辊（6）与贴合辊（4）的顶面相贴合，所述贴合辊（4）位于胎面（1）的底部且与输送辊道（2）固定连接，所述贴合辊（4）与千层片（5）对应设置。2.如权利要求1所述一种新型轮胎胎面垫布贴合装置，其特征在于：所述贴合辊（4）为中空辊筒，所述辊筒的一端密闭，另一端通过螺纹连接有旋转接头（7），所述旋转接头（7）上连接有中...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕红霞，李明，马红霞，苟增亮，王丰文，李光亭，赵修立，
申请(专利权)人：万达集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：