本实用新型专利技术提供了一种安全气囊密封性检测装置，包括底板、控制面板、支板一、中层板、矩形槽、立板、压力传感器、弧形板一、V形杆、弧形板二、连接轴、支板二、顶板、液压装置、充气泵、送风管、通风管和气囊，两个所述支板一相对设置在所述底板两端，两个所述支板一顶端设有所述中层板，所述矩形槽贯穿设置在中层板板体中心位置，所述立板底端与底板顶端中心位置连接固定，两个所述压力传感器底端均贴合设置在立板两侧位置，所述弧形板一向下面靠近两端位置均中层板向上面连接固定，两个所述V形杆均活动放置在矩形槽内部，两个所述V形杆均通过所述连接轴与中层板活动连接，两个所述V形杆顶端均与一个所述弧形板二外侧弧面中心位置连接固定。接固定。接固定。
【技术实现步骤摘要】
一种安全气囊密封性检测装置
[0001]本技术涉及气囊检测
，特别涉及一种安全气囊密封性检测装置。
技术介绍
[0002]安全气囊系统是一种被动安全性的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护，在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率减少25％，面部受伤率减少80％左右。
[0003]安全气囊的质量关系着司机和乘客的生命安全，如存在密封性不达标的安全气囊在车辆发生碰撞时，不能为司机和乘客提供安全保证，因此，针对上述问题提出一种安全气囊密封性检测装置。
技术实现思路
[0004]本技术的目的，是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种安全气囊密封性检测装置，
[0005]解决上述所提及的问题是本技术目的，本技术采用的技术方案为：
[0006]一种安全气囊密封性检测装置，包括底板、控制面板、支板一、中层板、矩形槽、立板、压力传感器、弧形板一、V形杆、弧形板二、连接轴、支板二、顶板、液压装置、充气泵、送风管、单向阀、电控阀门、通风管和气囊，两个所述支板一相对设置在所述底板两端，两个所述支板一顶端设有所述中层板，所述矩形槽贯穿设置在中层板板体中心位置，所述立板底端与底板顶端中心位置连接固定，两个所述压力传感器底端均贴合设置在立板两侧位置，所述弧形板一向下面靠近两端位置均中层板向上面连接固定，两个所述V形杆均活动放置在矩形槽内部，两个所述V形杆均通过所述连接轴与中层板活动连接，两个所述V形杆顶端均与一个所述弧形板二外侧弧面中心位置连接固定，两个所述支板二相对设置在中层板两端，所述顶板向下面与两个所述支板二顶端连接固定，所述液压装置一端与顶板向下面中心位置连接固定，所述液压装置远离顶板一端与所述充气泵顶端连接固定，所述送风管一端与充气泵底端连接固定，所述单向阀设置在送风管管体内部，所述通风管一端与送风管管体一侧连接固定，所述通风管管体内部设有所述电控阀门。
[0007]作为改进，两个所述压力传感器均设置在立板同一中心线，且高度一致。
[0008]作为改进，所述弧形板一弧面内侧向上放置，所述弧形板一两端均固定在中层板两侧中心位置。
[0009]作为改进，两个所述V形杆开口处相对放置，两个所述V形杆杆体均靠近在矩形槽两端，且杆体底端均活动贴合在压力传感器顶端。
[0010]作为改进，两个所述弧形板二弧面内部相对设置，且均靠近弧形板一两侧设置。
[0011]作为改进，所述单向阀靠近充气泵一端为进风端，所述单向阀设置在送风管中心位置。
[0012]作为改进，所述通风管靠近送风管底端设置。
[0013]作为改进，所述通风管底端通过连接片与螺母与所述气囊进气口密封连接。
[0014]本技术的有益效果为：
[0015]本技术一种安全气囊密封性检测装置，
[0016]在送风管16内部设有单向阀17，当充气泵15输送过来的空气经过单向阀17后，放置气体回流；
[0017]在两个V形杆9顶端各设有一个弧形板二10，两个弧形板二10相对弧面与气囊20侧面相接触，可对气囊20起到固定作用；
[0018]在送风管16一端设有通风管19，便于使气囊20内部膨胀气体快速散出；
[0019]当气囊20充气膨胀后，会使两个V形杆9底端抵合在两个压力传感器7顶端，可以对气囊20的密封性进行检测；
[0020]本使用新型结构简单，便于操作和保养，对于气囊20检测实用性强。
附图说明
[0021]图1为本技术的结构示意图。
[0022]附图标记对照表：
[0023]1、底板；2、控制面板；3、支板一；4、中层板；5、矩形槽；6、立板；7、压力传感器；8、弧形板一；9、V形杆；10、弧形板二；11、连接轴；12、支板二；13、顶板；14、液压装置；15、充气泵；16、送风管；17、单向阀；18、电控阀门；19、通风管；20、气囊。
具体实施方式
[0024]下面结合附图来进一步说明本技术的具体实施方式。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。
[0025]需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
[0026]为了使本技术的内容更容易被清楚地理解，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0027]如图1所示，一种安全气囊密封性检测装置，包括底板1、控制面板2、支板一3、中层板4、矩形槽5、立板6、压力传感器7、弧形板一8、V形杆9、弧形板二10、连接轴11、支板二12、顶板13、液压装置14、充气泵15、送风管16、单向阀17、电控阀门18、通风管19和气囊20，两个支板一3相对设置在底板1两端，两个支板一3顶端设有中层板4，矩形槽5贯穿设置在中层板4板体中心位置，立板6底端与底板1顶端中心位置连接固定，两个压力传感器7底端均贴合设置在立板6两侧位置，两个压力传感器7均设置在立板6同一中心线，且高度一致，弧形板一8向下面靠近两端位置均中层板4向上面连接固定，弧形板一8弧面内侧向上放置，弧形板一8两端均固定在中层板4两侧中心位置，两个V形杆9均活动放置在矩形槽5内部，两个V形杆9开口处相对放置，两个V形杆9杆体均靠近在矩形槽5两端，且杆体底端均活动贴合在压力传感器7顶端，当气囊20充气膨胀后，会使两个V形杆9底端抵合在两个压力传感器7顶端，可以对气囊20的密封性进行检测，两个V形杆9均通过连接轴11与中层板4活动连接，两个V形杆9顶端均与一个弧形板二10外侧弧面中心位置连接固定，两个支板二12相对设置在中层板4两端，两个弧形板二10弧面内部相对设置，且均靠近弧形板一8两侧设置，两个弧形板
二10相对弧面与气囊20侧面相接触，可对气囊20起到固定作用，顶板13向下面与两个支板二12顶端连接固定，液压装置14一端与顶板13向下面中心位置连接固定，液压装置14远离顶板13一端与充气泵15顶端连接固定，送风管16一端与充气泵15底端连接固定，单向阀17设置在送风管16管体内部，单向阀17靠近充气泵15一端为进风端，单向阀17设置在送风管16中心位置，当充气泵15输送过来的空气经过单向阀17后，放置气体回流，通风管19一端与送风管16管体一侧连接固定，通风管19靠近送风管16底端设置，便于使气囊20内部膨胀气体快速散出，通风管19管体内部设有电控阀门18，通风管19底端通过连接片与螺母与气囊20进气口密封连接，本使用新型结构简单，便于操作和保养，对于气囊20检测实用性强。
[0028]该技术使用时，通过控制面板2控制液压装置14与充气泵15连接一端向上移动，将气囊20充气口位置的四个螺栓通过螺母与通风管19底端的连接片固定，之后通风管19与气囊20充气口形成密封状态，控制液压装置14一端向下移动，将气囊20移送至两个弧形板二10与弧形板一本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种安全气囊密封性检测装置，其特征在于，包括底板(1)、控制面板(2)、支板一(3)、中层板(4)、矩形槽(5)、立板(6)、压力传感器(7)、弧形板一(8)、V形杆(9)、弧形板二(10)、连接轴(11)、支板二(12)、顶板(13)、液压装置(14)、充气泵(15)、送风管(16)、单向阀(17)、电控阀门(18)、通风管(19)和气囊(20)，两个所述支板一(3)相对设置在所述底板(1)两端，两个所述支板一(3)顶端设有所述中层板(4)，所述矩形槽(5)贯穿设置在中层板(4)板体中心位置，所述立板(6)底端与底板(1)顶端中心位置连接固定，两个所述压力传感器(7)底端均贴合设置在立板(6)两侧位置，所述弧形板一(8)向下面靠近两端位置均中层板(4)向上面连接固定，两个所述V形杆(9)均活动放置在矩形槽(5)内部，两个所述V形杆(9)均通过所述连接轴(11)与中层板(4)活动连接，两个所述V形杆(9)顶端均与一个所述弧形板二(10)外侧弧面中心位置连接固定，两个所述支板二(12)相对设置在中层板(4)两端，所述顶板(13)向下面与两个所述支板二(12)顶端连接固定，所述液压装置(14)一端与顶板(13)向下面中心位置连接固定，所述液压装置(14)远离顶板(13)一端与所述充气泵(15)顶端连接固定，所述送风管(16)一端与充气泵(15)底端连接固定，所述单向阀...
【专利技术属性】
技术研发人员：钱振华，
申请(专利权)人：麦克微尔上海科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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