本实用新型专利技术公开了一种汽车配件加工用定位检测装置，涉及汽车零部件检测领域，包括底座，所述底座顶部滑动安装有两个支撑架，两个所述支撑架相对的一侧均安装有固定装置，所述固定装置均包括驱动机构、传动机构、夹持机构和防漏机构，所述驱动机构安装在支撑架一侧，所述传动机构安装在驱动机构一侧，所述夹持机构安装在传动机构一侧，所述底座一侧固定安装有检测机构；该汽车配件加工用定位检测装置，通过驱动机构驱动传动机构转动以带动三个夹头以各夹头和支撑架连接点为圆心进行转动，实现三个夹头向中心收拢或分散，进而实现夹持不同直径圆管的效果，提高了装置的实用性，通过触发板与控制器相适配，实现检测时的防漏效果。果。果。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件加工用定位检测装置
[0001]本技术涉及汽车零部件检测技术，具体涉及一种汽车配件加工用定位检测装置。
技术介绍
[0002]在汽车配件中的管材加工时，一般需要对管材进行焊接，而在对管材进行焊接后一般需要对焊缝处进行检测，在检测的时候，首先需要对管件进行夹紧定位，然后在通过检测设备对焊接的部位进行检测。
[0003]但是在对汽车零部件中的管材焊接位置进行检测时，一般无法对直径不同的管材进行进行定位夹持，且一般检测时会由于夹具不能及时的检测出管材部件是否漏夹持，从而导致检测到的数据有异常，易使质检人员产生错误判断。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是提供一种汽车配件加工用定位检测装置，以解决现有技术中的上述不足之处。
[0005]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车配件加工用定位检测装置，包括底座，所述底座顶部滑动安装有两个支撑架，两个所述支撑架相对的一侧均安装有固定装置，所述固定装置均包括驱动机构、传动机构、夹持机构和防漏机构，所述驱动机构安装在支撑架一侧，所述传动机构安装在驱动机构一侧，所述传动机构包括环板一和环板二，所述夹持机构安装在传动机构一侧，所述夹持机构包括三个夹头，所述夹持机构一侧与支撑架相连接，所述驱动机构驱动传动机构转动以带动三个夹头以各夹头和支撑架连接点为圆心进行转动。
[0006]进一步地，所述驱动机构包括电动伸缩杆，所述电动伸缩杆底部与支撑架一侧转动连接。
[0007]进一步地，所述环板一一侧与环板二一侧通过三个固定块固定连接，所述环板一一侧固定连接有转动块一，所述转动块一内壁与电动伸缩杆输出端转动连接。
[0008]进一步地，三个所述夹头呈阵列状分布，所述夹头一端均转动连接有转动块二，所述转动块二一侧与支撑架表面固定连接，所述夹头另一端内壁均转动连接有滑轮，所述夹头外侧均滑动连接有滑动套筒，所述滑动套筒两端分别与环板一和环板二内壁转动连接。
[0009]进一步地，所述防漏机构安装在驱动机构一侧，所述防漏机构包括触发板和控制器，所述触发板内壁与电动伸缩杆输出轴一端表面固定连接，所述控制器一侧与电动伸缩杆一侧固定连接。
[0010]进一步地，所述底座顶部还安装有两个防护板，两个防护板一侧分别与支撑架一侧固定连接，其中一个所述防护板一侧固定安装有检测机构，所述检测机构包括探测头，所述探测头一端与外部检测仪器通过电性连接。
[0011]与现有技术相比，本技术提供的一种汽车配件加工用定位检测装置，具有以
下有益效果：
[0012]1.该汽车配件加工用定位检测装置，通过驱动机构驱动传动机构转动以带动三个夹头转动，使三个夹头以转动块一为圆心进行转动，实现三个夹头向中心收拢或分散，进而实现夹持不同直径圆管的效果，提高了装置的实用性。
[0013]2.该汽车配件加工用定位检测装置，通过触发板与控制器相适配，当至少一个固定装置漏装圆管时，电动伸缩杆收缩使触发板推动控制器的开关，及时停止检测过程，避免由于夹具漏夹待检测的管材使工作人员得到错误结果，提高了检测可靠性。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1为本技术实施例提供的整体结构立体图；
[0016]图2为本技术实施例提供的整体结构内视图；
[0017]图3为本技术实施例提供的整体结构剖视图；
[0018]图4为本技术实施例提供的防漏机构立体图。
[0019]附图标记说明：
[0020]1、底座；2、支撑架；3、固定装置；4、驱动机构；41、电动伸缩杆；5、传动机构；51、环板一；52、环板二；6、夹持机构；61、夹头；62、滑动套筒；7、防漏机构；71、触发板；72、控制器；8、检测机构。
具体实施方式
[0021]为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面将结合附图对本技术作进一步的详细介绍。
[0022]实施例一：
[0023]请参阅图1
‑
3，一种汽车配件加工用定位检测装置，包括底座1，底座1顶部滑动安装有两个支撑架2，底座1顶部还安装有两个防护板，两个防护板一侧分别与支撑架2一侧固定连接，其中一个防护板一侧固定安装有检测机构8，检测机构8包括探测头，探测头一端与外部检测仪器通过电性连接，探测机构8用于对汽车管材配件焊接后的焊缝检测，检测出焊接部件的虚焊或气孔等问题，两个支撑架2相对的一侧均安装有固定装置3，固定装置3均包括驱动机构4、传动机构5、夹持机构6和防漏机构7，驱动机构4安装在支撑架2一侧，驱动机构4包括电动伸缩杆41，电动伸缩杆41底部与支撑架2一侧转动连接，传动机构5安装在驱动机构4一侧，传动机构5包括环板一51和环板二52，环板一51一侧与环板二52一侧通过三个固定块固定连接，环板一51一侧固定连接有转动块一，转动块一内壁与电动伸缩杆41输出端转动连接，电动伸缩杆41带动环板一51和环板二52转动，夹持机构6安装在传动机构5一侧；
[0024]通过夹持机构6中的三个夹头61转动，使三个夹头61以转动块一为圆心进行转动，实现三个夹头61向中心收拢或分散，夹持机构6包括三个夹头61，夹持机构6一侧与支撑架2相连接，三个夹头61呈阵列状分布，夹头61一端均转动连接有转动块二，转动块二一侧与支
撑架2表面固定连接，夹头61另一端内壁均转动连接有滑轮，夹头61外侧均滑动连接有滑动套筒62，滑动套筒62两端分别与环板一51和环板二52内壁转动连接，环板一51转动带动夹头61通过滑动套筒62转动，通过驱动机构4驱动传动机构5转动以带动三个夹头61转动，使三个夹头61以转动块一为圆心进行转动，实现三个夹头61向中心收拢或分散，进而实现夹持不同直径圆管的效果。
[0025]实施例二：
[0026]请参阅图4，本实施例在实施例一的基础上提供了一种技术方案：防漏机构7安装在驱动机构4一侧，防漏机构7包括触发板71和控制器72，触发板71内壁与电动伸缩杆41输出轴一端表面固定连接，控制器72一侧与电动伸缩杆41一侧固定连接，当至少一个固定装置3漏装圆管时，电动伸缩杆41收缩使触发板71推动控制器72的开关，及时停止检测过程，避免夹具漏夹待检测的圆管，实现检测过程中检测装置具有的防漏效果。
[0027]工作原理：使用时，首先工作人员启动装置运行，将待检测的圆管分别放入两个固定装置3中，同时启动两个电动伸缩杆41，带动环板一51和环板二52转动，从而通过滑动套筒62带动三个夹头61以转动块一为圆心进行摆动，实现三个夹头61向中心收拢并夹持放入的圆管，推动支撑架2使两个被加持的圆管对接，然后对两个圆管的连接处进行检测，完成检测工作；而当固本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车配件加工用定位检测装置，包括底座(1)，所述底座(1)顶部滑动安装有两个支撑架(2)，其特征在于：两个所述支撑架(2)相对的一侧均安装有固定装置(3)，所述固定装置(3)均包括驱动机构(4)、传动机构(5)、夹持机构(6)和防漏机构(7)；驱动机构(4)，所述驱动机构(4)安装在支撑架(2)一侧；传动机构(5)，所述传动机构(5)安装在驱动机构(4)一侧，所述传动机构(5)包括环板一(51)和环板二(52)；夹持机构(6)，所述夹持机构(6)安装在传动机构(5)一侧，所述夹持机构(6)包括三个夹头(61)，所述夹持机构(6)一侧与支撑架(2)相连接；所述驱动机构(4)驱动传动机构(5)转动以带动三个夹头(61)以各夹头(61)和支撑架(2)连接点为圆心进行转动。2.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用定位检测装置，其特征在于，所述驱动机构(4)包括电动伸缩杆(41)，所述电动伸缩杆(41)底部与支撑架(2)一侧转动连接。3.根据权利要求2所述的一种汽车配件加工用定位检测装置，其特征在于，所述环板一(51)一侧与环板二(52)一侧通过三个固定块固定连接，所述环板一(51)...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙震寰，李东波，
申请(专利权)人：宁波吉烨方德汽车技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。