一种公路工程用打桩机制造技术

本实用新型专利技术涉及公路工程技术领域，且公开了一种公路工程用打桩机，包括：底座；旋转组件设置在底座的上端中部；连接板设置在旋转组件的上端；支撑架固定连接在连接板的左侧；一号电机固定安装在支撑架的右侧内壁；转轴通过联轴器固定连接在一号电机上；升降装置设置在支撑架的左侧；夹紧装置设置在升降装置的下部。本实用新型专利技术通过夹紧装置对基桩进行夹紧，并通过升降装置进行升降运动敲击基桩，从而避免了基桩放置需要通过人力进行扶持，容易对操作人员造成一定的危险性的问题，通过旋转组件转动带动支撑架转动，支撑架转动带动升降装置和夹紧装置绕底座圆周运动，从而使打桩机实现多角度打桩，从而提高工作效率。从而提高工作效率。从而提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种公路工程用打桩机


[0001]本技术涉及公路工程
，具体为一种公路工程用打桩机。

技术介绍

[0002]目前，建筑工地上使用的打桩机械有两种：一种是旋转打桩机，这种打桩机的结构是利用卷扬机拉起的钻杆悬挂架，通过钻杆来钻孔；另一种是冲击锤打桩机，这种打桩机的结构是利用卷扬机拉起冲击锤反复下落，来实现打桩，在现有设备中，基桩放置需要通过人力进行扶持，容易对操作人员造成一定的危险性，且打桩装置无法移动，想要连续打桩需要移动整台打桩机，降低了工作效率。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供了一种公路工程用打桩机，解决了基桩放置需要通过人力进行扶持，容易对操作人员造成一定的危险性，且打桩装置无法移动，想要连续打桩需要移动整台打桩机，降低了工作效率的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路工程用打桩机，包括：
[0005]底座；
[0006]旋转组件，设置在底座的上端中部；
[0007]连接板，设置在旋转组件的上端；
[0008]支撑架，固定连接在连接板的左侧；
[0009]一号电机，固定安装在支撑架的右侧内壁；
[0010]转轴，通过联轴器固定连接在一号电机上；
[0011]升降装置，设置在支撑架的左侧；
[0012]限位板，固定连接在支撑架的左侧；
[0013]夹紧装置，设置在升降装置的下部；
[0014]支撑腿，固定安装在底座的下端；
[0015]防滑垫，设置在支撑腿的下端；
[0016]固定板，固定连接在支撑架的底部；
[0017]旋转组件，包括：
[0018]二号电机，固定安装在底座的底部内壁；
[0019]转动柱，固定连接在二号电机的输出端；
[0020]转盘，固定连接在转动柱的上端；
[0021]升降装置，包括：
[0022]连接柱，套接在限位板的中部内壁；
[0023]半圆形齿轮，固定连接在转轴远离一号电机的一端；
[0024]环形挡板，套接在连接柱的外壁；
[0025]弹簧，固定连接在环形挡板的下端，且所述弹簧的下端固定连接在限位板的上端；
[0026]锤头，固定连接在连接柱的下端；
[0027]夹紧装置，包括：
[0028]定位环，通过滑块滑动连接在固定板的左侧；
[0029]挡板，通过螺栓螺纹连接在定位环的内部。
[0030]优选的，所述连接柱上开设有与半圆形齿轮相啮合的齿槽。
[0031]优选的，所述连接板的底部与转盘的上部固定连接。
[0032]优选的，所述限位板的数量有两个，两个所述限位板的中部均开设有与连接柱相适配的通孔。
[0033]优选的，所述固定板的左侧开设有与滑块相适配的滑槽。
[0034]优选的，所述定位环的左侧开设有与螺栓相适配的螺纹孔。
[0035]优选的，所述支撑腿、防滑垫的数量有四组，四组所述支撑腿、防滑垫设置在底座的下端。
[0036]优选的，所述底座为圆柱形且为中空结构。
[0037]本技术提供了一种公路工程用打桩机。具备以下有益效果：本技术通过夹紧装置对基桩进行夹紧，并通过升降装置进行升降运动敲击基桩，从而避免了基桩放置需要通过人力进行扶持，容易对操作人员造成一定的危险性的问题，通过旋转组件转动带动支撑架转动，支撑架转动带动升降装置和夹紧装置绕底座圆周运动，从而使打桩机实现多角度打桩，从而提高工作效率。
附图说明
[0038]图1为本技术正视图；
[0039]图2为本技术侧视图；
[0040]图3为本技术升降装置结构示意图。
[0041]图中：1、底座；2、旋转组件；3、连接板；4、支撑架；5、一号电机；6、转轴；7、升降装置；8、限位板；9、夹紧装置；10、支撑腿；11、防滑垫；12、固定板；201、二号电机；202、转动柱；203、转盘；701、连接柱；702、半圆形齿轮；703、环形挡板；704、弹簧；705、锤头；901、定位环；902、滑块；903、挡板；904、螺栓。
具体实施方式
[0042]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0043]如图1
‑
3所示，本技术提供一种技术方案：一种公路工程用打桩机，包括：底座1，底座1为圆柱形且为中空结构；旋转组件2设置在底座1的上端中部；连接板3设置在旋转组件2的上端；支撑架4固定连接在连接板3的左侧；一号电机5固定安装在支撑架4的右侧内壁；转轴6通过联轴器固定连接在一号电机5上；升降装置7设置在支撑架4的左侧；限位板8固定连接在支撑架4的左侧，限位板8的数量有两个，两个限位板8的中部均开设有与连接柱701相适配的通孔；夹紧装置9设置在升降装置7的下部，通过夹紧装置9对基桩进行夹紧，并
通过升降装置7进行升降运动敲击基桩，从而避免了基桩放置需要通过人力进行扶持，容易对操作人员造成一定的危险性的问题；支撑腿10固定安装在底座1的下端；防滑垫11设置在支撑腿10的下端，支撑腿10、防滑垫11的数量有四组，四组支撑腿10、防滑垫11设置在底座1的下端；固定板12固定连接在支撑架4的底部；旋转组件2包括：二号电机201固定安装在底座1的底部内壁；转动柱202固定连接在二号电机201的输出端；转盘203固定连接在转动柱202的上端，连接板3的底部与转盘203的上部固定连接，二号电机201转动带动转动柱202转动，转动柱202转动带动转盘203转动，从而使转盘203带动连接板3转动，通过旋转组件2转动带动支撑架4转动，支撑架4转动带动升降装置7和夹紧装置9绕底座1圆周运动，从而使打桩机实现多角度打桩，从而提高工作效率；升降装置7包括：连接柱701套接在限位板8的中部内壁；半圆形齿轮702固定连接在转轴6远离一号电机5的一端，连接柱701上开设有与半圆形齿轮702相啮合的齿槽；环形挡板703套接在连接柱701的外壁；弹簧704固定连接在环形挡板703的下端，且弹簧704下端固定连接在限位板8的上端；锤头705固定连接在连接柱701的下端，一号电机5通过转轴6带动半圆形齿轮702转动，半圆形齿轮702转动带动连接柱701移动，再通过弹簧704弹力作用，使连接柱701在限位板8上开设的通孔内上下运动，从而使连接柱701带动锤头705上下运动，从而进行打桩；夹紧装置9包括：定位环901通过滑块902滑动连接在固定板12的左侧，固定板12的左侧开设有与滑块902相适配的滑槽；挡板903通过螺栓904螺纹连接在定位环901的内部，定位环901的左侧开设有与螺栓904相适配的螺纹孔本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路工程用打桩机，其特征在于：包括：底座(1)；旋转组件(2)，设置在底座(1)的上端中部；连接板(3)，设置在旋转组件(2)的上端；支撑架(4)，固定连接在连接板(3)的左侧；一号电机(5)，固定安装在支撑架(4)的右侧内壁；转轴(6)，通过联轴器固定连接在一号电机(5)上；升降装置(7)，设置在支撑架(4)的左侧；限位板(8)，固定连接在支撑架(4)的左侧；夹紧装置(9)，设置在升降装置(7)的下部；支撑腿(10)，固定安装在底座(1)的下端；防滑垫(11)，设置在支撑腿(10)的下端；固定板(12)，固定连接在支撑架(4)的底部；旋转组件(2)，包括：二号电机(201)，固定安装在底座(1)的底部内壁；转动柱(202)，固定连接在二号电机(201)的输出端；转盘(203)，固定连接在转动柱(202)的上端；升降装置(7)，包括：连接柱(701)，套接在限位板(8)的中部内壁；半圆形齿轮(702)，固定连接在转轴(6)远离一号电机(5)的一端；环形挡板(703)，套接在连接柱(701)的外壁；弹簧(704)，固定连接在环形挡板(703)的下端，且所述弹簧(704)的下端固定连接在限位板(8)的上端；锤头(705)，固定连接在连接柱(701)的下端；...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭红利，
申请(专利权)人：广东明晔建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：