一种海洋工程、船舶轴流风机减振设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种海洋工程、船舶轴流风机减振设备，涉及轴流风机技术领域。本实用新型专利技术包括底板、载物板和风机本体，载物板的顶面开设有四个凹槽，凹槽内固定连接有连接杆，凹槽滑动配合有被连接杆贯穿并与连接杆也滑动配合的活动块，活动块的前后两端均设置有弹簧五，且弹簧五设置在连接杆上，活动块的顶面固定连接有竖杆，竖杆的顶部安装有安装机构，且安装机构内部安装风机本体。本实用新型专利技术通过弹簧四和弹簧五能够对水平方向上的波动进行缓冲，利用缓冲机构能够对竖直方向上的波动进行缓冲，从而解决了现有的轴流风机的减震底座难以缓冲水平方向的震动，不利于轴流风机的减震的问题。震的问题。震的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种海洋工程、船舶轴流风机减振设备


[0001]本技术属于轴流风机
，特别是涉及一种海洋工程、船舶轴流风机减振设备。

技术介绍

[0002]轴流风机在船舶上主要用于船舶舱室通风换气，既可用于向舱室内输风，也可由舱室内抽风，是船舶必不可少的一种设备。
[0003]现有的轴流风机普遍通过减震设备（即减震底座）进行安装，现有的轴流风机的减震底座往往只能对竖直方向上的震动进行缓冲，在船舶上，船舶随着海浪飘摇不定，受到的波动的方向还包括水平方向的波动，现有的轴流风机的减震底座难以缓冲水平方向的震动，不利于轴流风机的减震。
[0004]为解决上述问题，本技术提出一种海洋工程、船舶轴流风机减振设备。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种海洋工程、船舶轴流风机减振设备，解决现有的轴流风机的减震底座难以缓冲水平方向的震动，不利于轴流风机的减震的问题。
[0006]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0007]本技术为一种海洋工程、船舶轴流风机减振设备，包括底板、载物板和风机本体，载物板的顶面开设有四个凹槽，凹槽内固定连接有连接杆，凹槽滑动配合有被连接杆贯穿并与连接杆也滑动配合的活动块，活动块的前后两端均设置有弹簧五，且弹簧五设置在连接杆上，活动块的顶面固定连接有竖杆，竖杆的顶部安装有安装机构，且安装机构内部安装风机本体，底板两侧面的前后两端均开设有竖槽，竖槽内滑动配合有连接块，连接块与竖槽的挤压腔之间设置有竖直的弹簧一，连接块的侧面固定连接有空心筒，载物板两侧面的前后两端均固定连接有嵌入杆，空心筒与嵌入杆嵌套配合，空心筒与嵌入杆之间的挤压腔内设置有弹簧四，底板与载物板之间还设置有缓冲机构，本技术通过弹簧四和弹簧五能够对水平方向上的波动进行缓冲，利用缓冲机构能够对竖直方向上的波动进行缓冲，从而解决了现有的轴流风机的减震底座难以缓冲水平方向的震动，不利于轴流风机的减震的问题。
[0008]进一步地，所述缓冲机构包括：底板的顶面中心开设有安装槽，安装槽内固定连接有滑杆，载物板的底面固定连接有固定块，固定块转动连接有两根连接件，且连接件的底端转动连接有滑块，且滑块被滑杆贯穿并与滑杆滑动配合，两滑块与安装槽的槽壁均设置有弹簧三，弹簧三串设在滑杆上。
[0009]进一步地，所述嵌入杆固定连接有限位块，限位块与空心筒滑动连接。
[0010]进一步地，所述载物板底面的四角与底部的底板之间设置有弹簧二。
[0011]进一步地，所述底板的内顶面开设有螺纹孔和沉槽。
[0012]本技术具有以下有益效果：
[0013]本技术通过弹簧四和弹簧五能够对水平方向上的波动进行缓冲，利用缓冲机构能够对竖直方向上的波动进行缓冲，从而解决了现有的轴流风机的减震底座难以缓冲水平方向的震动，不利于轴流风机的减震的问题。
[0014]当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本技术的结构示意图；
[0017]图2为图1中A处的放大图；
[0018]图3为图1中B处的放大图；
[0019]图4为本技术中载物板的结构示意图。
[0020]附图中，各标号所代表的部件列表如下：1、底板；2、风机本体；3、竖杆；4、安装机构；5、载物板；6、连接块；7、竖槽；8、弹簧一；9、空心筒；10、嵌入杆；11、弹簧二；12、安装槽；13、弹簧三；14、滑杆；15、弹簧四；16、限位块；17、固定块；18、连接件；19、滑块；20、凹槽；21、活动块；22、连接杆；23、弹簧五。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“中”、“外”、“内”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0023]请参阅图1
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图4所示，本技术为一种海洋工程、船舶轴流风机减振设备，包括底板1、载物板5和风机本体2，载物板5的顶面开设有四个凹槽20，凹槽20内固定连接有连接杆22，凹槽20滑动配合有被连接杆22贯穿并与连接杆22也滑动配合的活动块21，活动块21的前后两端均设置有弹簧五23，且弹簧五23设置在连接杆22上，弹簧五23能够对前后方向的震动进行缓冲，活动块21的顶面固定连接有竖杆3，竖杆3的顶部安装有安装机构4，安装机构4为对称分布的抱箍，利用锁紧螺栓固定在一起，且安装机构4内部安装风机本体2，底板1两侧面的前后两端均开设有竖槽7，竖槽7内滑动配合有连接块6，连接块6与竖槽7的挤压腔之间设置有竖直的弹簧一8，弹簧一8可与缓冲机构一起对竖直方向的震动进行缓冲，连接块6的侧面固定连接有空心筒9，载物板5两侧面的前后两端均固定连接有嵌入杆10，空心筒9与嵌入杆10嵌套配合，空心筒9与嵌入杆10之间的挤压腔内设置有弹簧四15，弹簧四15能够对水平左右方向的震动进行缓冲，底板1与载物板5之间还设置有缓冲机构，缓冲机构包括：底板1的顶面中心开设有安装槽12，安装槽12内固定连接有滑杆14，载物板5的底面
固定连接有固定块17，固定块17转动连接有两根连接件18，且连接件18的底端转动连接有滑块19，且滑块19被滑杆14贯穿并与滑杆14滑动配合，两滑块19与安装槽12的槽壁均设置有弹簧三13，弹簧三13串设在滑杆14上。
[0024]嵌入杆10固定连接有限位块16，限位块16与空心筒9滑动连接，限位块16避免嵌入杆10脱离空心筒9，载物板5底面的四角与底部的底板1之间设置有弹簧二11，弹簧二11能够对竖直方向的震动进行缓冲，底板1的内顶面开设有螺纹孔和沉槽。
[0025]如图1
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图4所示，本实施例为一种海洋工程、船舶轴流风机减振设备的使用方法：将风机本体2安装在载物板5顶部，当本装置受到水平左右方向的波动时，弹簧四15能够对水平左右方向的波动进行缓冲，当本装置受到水平前后方向的波动时，弹簧五23能够对水平前后方向的波动进行缓冲，当本装置受到竖直方向的波动后，弹簧一8、弹簧二11和缓冲机构能够对竖直方向的波动进行缓冲。
[0026]在本说明书的描述中，参考本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种海洋工程、船舶轴流风机减振设备，包括底板（1）、载物板（5）和风机本体（2），其特征在于：所述载物板（5）的顶面开设有四个凹槽（20），凹槽（20）内固定连接有连接杆（22），凹槽（20）滑动配合有被连接杆（22）贯穿并与连接杆（22）也滑动配合的活动块（21），活动块（21）的前后两端均设置有弹簧五（23），且弹簧五（23）设置在连接杆（22）上，活动块（21）的顶面固定连接有竖杆（3），竖杆（3）的顶部安装有安装机构（4），且安装机构（4）内部安装风机本体（2），底板（1）两侧面的前后两端均开设有竖槽（7），竖槽（7）内滑动配合有连接块（6），连接块（6）与竖槽（7）的挤压腔之间设置有竖直的弹簧一（8），连接块（6）的侧面固定连接有空心筒（9），载物板（5）两侧面的前后两端均固定连接有嵌入杆（10），空心筒（9）与嵌入杆（10）嵌套配合，空心筒（9）与嵌入杆（10）之间的挤压腔内设置有弹簧四（15），底板（1）与载物板（5）之间还设置有缓冲机构。2.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴振，
申请(专利权)人：上海源威建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：