汽车模拟驾驶用方向盘的调节装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车模拟驾驶设备技术领域，提供一种汽车模拟驾驶用方向盘的调节装置，包括：壳体、齿条、齿轮及驱动轮；齿条沿壳体的高度方向排布，齿条沿壳体的高度方向可移动地设于壳体内，齿条用于与方向盘连接；齿轮设于壳体内，齿轮与壳体转动连接，齿轮与齿条啮合；驱动轮与齿轮连接；壳体的外侧壁上凹设有限位槽，驱动轮与限位槽可分离式连接，在驱动轮位于限位槽内的情况下，限位槽用于锁止驱动轮；本实用新型专利技术通过齿轮齿条实现方向盘高度的调节，提升了调节的精度，并且能够将方向盘维持在当前的高度。持在当前的高度。持在当前的高度。

【技术实现步骤摘要】
汽车模拟驾驶用方向盘的调节装置


[0001]本技术涉及汽车模拟驾驶设备
，尤其涉及一种汽车模拟驾驶用方向盘的调节装置。

技术介绍

[0002]汽车模拟驾驶设备能够从视觉、听觉及体感等方面为用户提供一个较为真实的驾驶体验，汽车模拟驾驶设备的效果较为逼真，且场地限制较小、安全性较高，常应用于新车型的开发与驾驶培训中。
[0003]方向盘是汽车模拟驾驶设备的重要部件之一，为了适应不同身高的用户，需要对方向盘的相对高度进行调节；相关技术中，CN209820782U公开了通过气缸等可升降的装置安装方向盘，以实现方向盘的升降调节，申请人在实现本申请的过程中发现，这种升降调节方式存在两方面问题，一方面调节精度较低，另一方面，在较为激烈的模拟驾驶过程中，方向盘的高度会发生改变，用户的体验较差。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种汽车模拟驾驶用方向盘的调节装置，用以解决或改善现有汽车模拟驾驶设备上的方向盘存在高度调节精度低以及方向盘难以维持在预设高度的问题。
[0005]本技术提供一种汽车模拟驾驶用方向盘的调节装置，包括：本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车模拟驾驶用方向盘的调节装置，其特征在于，包括：壳体；齿条，所述齿条沿所述壳体的高度方向排布，所述齿条沿所述壳体的高度方向可移动地设于所述壳体内，所述齿条用于与方向盘连接；齿轮，所述齿轮设于所述壳体内，所述齿轮与所述壳体转动连接，所述齿轮与所述齿条啮合；驱动轮，所述驱动轮与所述齿轮连接；所述壳体的外侧壁上凹设有限位槽，所述驱动轮与所述限位槽可分离式连接，在所述驱动轮位于所述限位槽内的情况下，所述限位槽用于锁止所述驱动轮。2.根据权利要求1所述的汽车模拟驾驶用方向盘的调节装置，其特征在于，所述汽车模拟驾驶用方向盘的调节装置还包括：传动机构；所述传动机构设于所述壳体上，所述驱动轮与所述传动机构的输入端连接，所述传动机构的输出端与所述齿轮连接。3.根据权利要求2所述的汽车模拟驾驶用方向盘的调节装置，其特征在于，所述传动机构包括：传动筒与传动轴；所述传动筒的一端与所述齿轮连接，所述传动筒的另一端与所述传动轴的一端插接，所述传动轴的另一端与所述驱动轮连接；其中，所述齿轮的轴线、所述传动筒的轴线、所述传动轴的轴线及所述驱动轮的轴线重合。4.根据权利要求3所述的汽车模拟驾驶用方向盘的调节装置，其特征在于，所述传动机构还包括：磁铁组件；所述传动筒靠近所述传动轴的一端与所述磁铁组件连接，所述磁铁组件用于吸附所述传动轴。5.根据权利要求4所述的汽车模拟驾驶用方向盘的调节装置，其特征在于，所述磁铁组...

【专利技术属性】
技术研发人员：浑思琦，贺伟伟，郑旭，
申请(专利权)人：智道网联科技北京有限公司，
类型：新型
国别省市：