一种汽车充电站的防雨安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车充电站的防雨安装结构，包括底座和安装机构；底座：其上表面前后对称设置有支架，底座的上表面中部左右对称设置有斜槽，斜槽位于两个支架之间；安装机构：前后对称设置于底座的上表面左侧，两个安装机构之间设置有挡雨板，所述挡雨板的上表面左侧设置有弧形槽，弧形槽下表面的排水口处设有排水管，所述安装机构包括立柱、T型轴、安装条和滑槽，所述立柱前后对称设置于底座的上表面左侧，两个安装条的下端均设置有T型轴，该汽车充电站的防雨安装结构，方便挡雨板的收纳和固定，挡雨板的安装使用更加方便，能够避免水滴落时溅入充电桩内，防雨效果更好。防雨效果更好。防雨效果更好。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车充电站的防雨安装结构


[0001]本技术涉及汽车充电站防雨
，具体为一种汽车充电站的防雨安装结构。

技术介绍

[0002]随着电动汽车的普及，电动汽车充电站必将成为汽车工业和能源产业发展的重点，电动汽车充电站能较好的解决快速充电问题，节能减排，充电站充电机附近应设防撞柱(栏)，其高度不低于0.8米，充电机的充电连接器放置处应有明显的文字标识和警示标识，充电站要在醒目位置张贴安全警告标识、消防安全标志和图像采集区域标志，并设置火灾自动报警装置。充电区、电池存储区等场所还要设置可燃气体报警系统，而且充电桩还要进行防雨防水处理，避免充电桩直接暴漏在外部，但是现有的一些充电站在进行防雨时，大多直接采用雨棚进行防雨，这种雨棚安装比较麻烦，而且安装后不便于拆卸维护，而且雨水滴落时荣誉溅入充电桩的内部，防雨效果不好，为此，我们提出了一种汽车充电站的防雨安装结构。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种汽车充电站的防雨安装结构，方便挡雨板的收纳和固定，挡雨板的安装使用更加方便，能够避免水滴落时溅入充电桩内，防雨效果更好，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车充电站的防雨安装结构，包括底座和安装机构；
[0005]底座：其上表面前后对称设置有支架，底座的上表面中部左右对称设置有斜槽，斜槽位于两个支架之间；
[0006]安装机构：前后对称设置于底座的上表面左侧，两个安装机构之间设置有挡雨板，方便挡雨板的收纳和固定，挡雨板的安装使用更加方便，能够避免水滴落时溅入充电桩内，防雨效果更好。
[0007]进一步的，所述挡雨板的上表面左侧设置有弧形槽，弧形槽下表面的排水口处设有排水管，能够避免水滴落时溅入充电桩内。
[0008]进一步的，所述安装机构包括立柱、T型轴、安装条和滑槽，所述立柱前后对称设置于底座的上表面左侧，两个安装条的下端均设置有T型轴，T型轴分别位于两个立柱相对内侧面对应设置的滑槽内部，两个安装条之间设置有挡雨板，方便挡雨板的收纳存放。
[0009]进一步的，所述立柱的右侧面中部均设置有安装座，安装座的内部均通过销轴转动连接有支撑杆，支撑杆的上端均转动连接有内螺纹套，两个安装条的相背离外侧面中部均设置有与内螺纹套配合的螺柱，对安装条的中部起到支撑作用。
[0010]进一步的，所述T型轴外侧面中部设置的螺孔内均螺纹连接有限位螺栓，立柱的外侧面均设置有与限位螺栓配合的限位槽，对安装条的最大伸出位置起到限位作用。
[0011]进一步的，还包括折板，折板的右端前后对称设置有转轴，转轴分别插接于安装条右侧对应设置的插孔内，两个转轴的外侧端头均螺纹连接有螺帽，使防雨效果更好。
[0012]进一步的，所述支架的上表面均对称设置有条形口，方便充电桩的安装固定。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本汽车充电站的防雨安装结构，具有以下好处：
[0014]1、将安装条下端的T型轴沿立柱内侧的滑槽向上滑动至最大位置，T型轴内部的限位螺栓与限位槽能够对安装条的最大伸出位置起到限位作用，然后将安装条旋转一定角度，使挡雨板位于充电桩的正上方，此时挡雨板呈向左倾斜设置，倾斜设置的挡雨板能够对雨水起到导流作用，使雨水汇入弧形槽的内部，然后再通过排水管排出，方便对雨水进行收集，同时能够避免水滴落时溅入充电桩内，旋转限位螺栓，使限位螺栓与立柱的外侧面接触，在摩擦力的作用下对安装条和挡雨板进行限位固定，然后转动支撑杆，使支撑杆上端的内螺纹套与安装条外侧的螺柱对应，然后转动内螺纹套对螺柱进行固定，进而对安装条的中部起到支撑作用，方便挡雨板的收纳和固定，使用更加方便。
[0015]2、将折板绕转轴转动一定角度，使折板与挡雨板呈锥形设置，然后拧紧螺帽使螺帽与安装条接触，在摩擦力的作用下对折板进行固定，使防雨效果更好。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术挡雨板的底面结构示意图；
[0018]图3为本技术安装机构的局部剖视结构示意图。
[0019]图中：1底座、2安装机构、21立柱、22T型轴、23安装条、24滑槽、3支架、4条形口、5挡雨板、51弧形槽、6排水管、7限位槽、8限位螺栓、9支撑杆、10内螺纹套、11螺柱、12折板、13转轴、14螺帽、15斜槽。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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3，本实施例提供一种技术方案：一种汽车充电站的防雨安装结构，包括底座1和安装机构2；
[0022]底座1：其上表面前后对称设置有支架3，底座1的上表面中部左右对称设置有斜槽15，斜槽15位于两个支架3之间，支架3的上表面均对称设置有条形口4，使用螺钉通过支架3上表面的条形口4将充电桩安装于两个支架3的上端，斜槽15能够对底座1上表面的雨水起到导流作用；
[0023]安装机构2：前后对称设置于底座1的上表面左侧，两个安装机构2之间设置有挡雨板5，挡雨板5的上表面左侧设置有弧形槽51，弧形槽51下表面的排水口处设有排水管6，倾斜设置的挡雨板5能够对雨水起到导流作用，使雨水汇入弧形槽51的内部，然后再通过排水管6排出，方便对雨水进行收集，同时能够避免水滴落时溅入充电桩内，安装机构2包括立柱
21、T型轴22、安装条23和滑槽24，立柱21前后对称设置于底座1的上表面左侧，两个安装条23的下端均设置有T型轴22，T型轴22分别位于两个立柱21相对内侧面对应设置的滑槽24内部，两个安装条23之间设置有挡雨板5，T型轴22外侧面中部设置的螺孔内均螺纹连接有限位螺栓8，立柱21的外侧面均设置有与限位螺栓8配合的限位槽7，将安装条23下端的T型轴22沿立柱21内侧的滑槽24向上滑动至最大位置，T型轴22内部的限位螺栓8与限位槽7能够对安装条23的最大伸出位置起到限位作用，然后将安装条23旋转一定角度，使挡雨板5位于充电桩的正上方，此时挡雨板5呈向左倾斜设置，旋转限位螺栓8，使限位螺栓8与立柱21的外侧面接触，在摩擦力的作用下对安装条23和挡雨板5进行限位固定，立柱21的右侧面中部均设置有安装座，安装座的内部均通过销轴转动连接有支撑杆9，支撑杆9的上端均转动连接有内螺纹套10，两个安装条23的相背离外侧面中部均设置有与内螺纹套10配合的螺柱11，转动支撑杆9，支撑杆9为伸缩杆，伸缩杆为现有技术中带锁定功能的伸缩杆，使支撑杆9上端的内螺纹套10与安装条23外侧的螺柱11对应，然后转动内螺纹套10对螺柱11进行固定，进而对安装条23的中部起到支撑作用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车充电站的防雨安装结构，其特征在于：包括底座(1)和安装机构(2)；底座(1)：其上表面前后对称设置有支架(3)，底座(1)的上表面中部左右对称设置有斜槽(15)，斜槽(15)位于两个支架(3)之间；安装机构(2)：前后对称设置于底座(1)的上表面左侧，两个安装机构(2)之间设置有挡雨板(5)。2.根据权利要求1所述的一种汽车充电站的防雨安装结构，其特征在于：所述挡雨板(5)的上表面左侧设置有弧形槽(51)，弧形槽(51)下表面的排水口处设有排水管(6)。3.根据权利要求1所述的一种汽车充电站的防雨安装结构，其特征在于：所述安装机构(2)包括立柱(21)、T型轴(22)、安装条(23)和滑槽(24)，所述立柱(21)前后对称设置于底座(1)的上表面左侧，两个安装条(23)的下端均设置有T型轴(22)，T型轴(22)分别位于两个立柱(21)相对内侧面对应设置的滑槽(24)内部，两个安装条(23)之间设置有挡雨板(5)。4.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱建昌，
申请(专利权)人：河南泽昌新能源汽车服务有限公司，
类型：新型
国别省市：