一种汽车线束支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车线束支架，涉及汽车配件技术领域，包括支架座，所述支架座上侧均匀开设有若干滑槽，滑槽内设置有若干夹线柱，所述夹线柱上部设置有橡胶套，所述橡胶套下侧设置有位于夹线柱周侧的滑片。本实用新型专利技术设置的线束支架结构，能够将汽车内部线束进行快速稳定的固定，其上排布的若干组夹线柱结构，既能实现不同粗细的线束固定，还能实现对线束的整理排布，保证线束排布整齐，方便后期对寻找指定线束，进行维护，设置的线束块结构，能过对支架偏移位置的零散线束进行固定，通过线束块调整线束座的位置，将固定螺钉旋进对应螺孔内，实现线束块及其上线束座的固定。实现线束块及其上线束座的固定。实现线束块及其上线束座的固定。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车线束支架


[0001]本技术涉及汽车配件
，尤其涉及一种汽车线束支架。

技术介绍

[0002]线束是汽车重要的组成部件之一，线束是用以提供电源、地线以及用电器间的信号传输，汽车线束支架起的作用主要就是用于汽车上固定线束，避免线束相互之间不能分隔，容易互相纠缠的问题。现有线束支架仍存在些许问题，如现有线束支架只能对线束起到基本固定作用，不能对线束进行整理，导致线束较为紊乱，影响后期对指定线束的管理和维修，且由于线束位置不同，单个线束支架不能做到对多个不同位置线束的固定。因此本实用提出了一种汽车线束支架，以解决上述
技术介绍
中提到的问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车线束支架。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种汽车线束支架，包括支架座，所述支架座上侧均匀开设有若干滑槽，滑槽内设置有若干夹线柱，所述夹线柱上部设置有橡胶套，所述橡胶套下侧设置有位于夹线柱周侧的滑片，所述支架座一侧固定有对应滑槽的若干固定绳，所述夹线柱上端固定有对应固定绳的塑料卡环套，所述支架座下侧左右滑动有若干线束块，所述线束块一端上侧设置有线束座，所述线束座下侧固定有贯穿线束块的固定螺钉，所述线束座上侧设置有升降块，所述升降块的上方设置有上下滑动于线束座上的弧片。
[0006]优选地，所述支架座表面设置有若干位于滑槽两侧的限制条，且滑片位于上侧限制条和下侧支架座之间。
[0007]优选地，所述夹线柱下端固定有位于滑槽内部的限位块，且限位块与上侧滑片之间设置有位于夹线柱周侧的挤压弹簧。
[0008]优选地，所述固定绳内端固定连接有位于支架座内的弹簧，固定绳另一端固定有螺钉，且支架座另一侧开设有对应螺钉的固定螺孔。
[0009]优选地，所述升降块上下滑动于线束座内，且线束座内部设置有对应升降块的弹簧。
[0010]优选地，所述弧片一端转动连接有卡块，线束座一侧设置有对应卡块的卡齿，且卡块转接处设置有扭力弹簧。
[0011]相比现有技术，本技术的有益效果为：
[0012]1、本技术设置的线束支架结构，能够将汽车内部线束进行快速稳定的固定，其上排布的若干组夹线柱结构，既能实现不同粗细的线束固定，还能实现对线束的整理排布，保证线束排布整齐，方便后期对寻找指定线束，进行维护；
[0013]2、本技术设置的线束块结构，能过对支架偏移位置的零散线束进行固定，通
过线束块调整线束座的位置，将固定螺钉旋进对应螺孔内，实现线束块及其上线束座的固定，将线束穿过弧片和下侧升降块，下移弧片，卡块配合一侧卡齿实现弧片的固定。
附图说明
[0014]图1为本技术提出的一种汽车线束支架的结构示意图；
[0015]图2为本技术提出的一种汽车线束支架中线束块的连接结构示意图；
[0016]图3为本技术提出的一种汽车线束支架中夹线柱的连接结构示意图。
[0017]图中：1、支架座；2、夹线柱；3、固定绳；4、线束块；5、线束座；6、固定螺钉；7、卡块；8、卡齿；9、塑料卡环套；11、橡胶套；12、挤压弹簧；13、滑片；14、升降块；15、限制条；16、弧片。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0019]参照图1－3，一种汽车线束支架，包括支架座1，支架座1上侧均匀开设有若干滑槽，滑槽内设置有若干夹线柱2，夹线柱2上部设置有橡胶套11，橡胶套11下侧设置有位于夹线柱2周侧的滑片13，通过支架座1上四角固定孔，将本支架固定在汽车上，将线束穿过支架座1上若干组夹线柱2，若干线束并排穿过相邻两夹线柱2之间；
[0020]进一步的是，支架座1一侧固定有对应滑槽的若干固定绳3，夹线柱2上端固定有对应固定绳3的塑料卡环套9，支架座1表面设置有若干位于滑槽两侧的限制条15，且滑片13位于上侧限制条15和下侧支架座1之间，夹线柱2下端固定有位于滑槽内部的限位块，且限位块与上侧滑片13之间设置有位于夹线柱2周侧的挤压弹簧12，通过向上提拉本夹线柱2，使其下端限位块脱离支架座1内部对应滑槽，方可移动位于限制条15与支架座1之间的滑片13，当移动夹线柱2，使得两相邻夹线柱2通过外部橡胶套11对中间穿过线束进行夹紧固定后，放松提拉夹线柱2，受下部挤压弹簧12弹力作用，夹线柱2下端贴近支架座1内部滑槽，使得夹线柱2不再移动；
[0021]更进一步的是，固定绳3内端固定连接有位于支架座1内的弹簧，固定绳3另一端固定有螺钉，且支架座1另一侧开设有对应螺钉的固定螺孔，将固定绳3从支架座1内部抽出，穿过若干夹线柱2上端的塑料卡环套9，使固定绳3一端螺纹旋紧在支架座1另一侧对应的螺孔内，起到对固定绳3固定的作用，同时将穿过夹线柱2的若干线束上侧进行限制，同时固定绳3另一端位于支架座1内部弹簧拉力作用；
[0022]更进一步的是，支架座1下侧左右滑动有若干线束块4，线束块4一端上侧设置有线束座5，线束座5下侧固定有贯穿线束块4的固定螺钉6，最后通过线束块4上线束座5进行对零散偏移位置线束的固定，由于线束块4滑动于支架座1下侧，因此可左右滑动线束块4，调整其上线束座5的位置，将线束座5下侧固定螺钉6对应到汽车内部螺孔，将固定螺钉6旋进螺孔内，实现线束块4及其上线束座5的固定；
[0023]更进一步的是，线束座5上侧设置有升降块14，升降块14的上方设置有上下滑动于线束座5上的弧片16，升降块14上下滑动于线束座5内，且线束座5内部设置有对应升降块14
的弹簧，弧片16一端转动连接有卡块7，线束座5一侧设置有对应卡块7的卡齿8，且卡块7转接处设置有扭力弹簧，将线束穿过上侧弧片16和下侧升降块14之间，升降块14受线束座5内部弹簧弹力作用，将配合上侧弧片16实现线束的初步固定，将弧片16下压，其一端卡块7配合卡齿8，将实现弧片16上下位置的自动定位。
[0024]本技术具体工作原理如下：
[0025]在使用本汽车线束支架时，通过支架座1上四角固定孔，将本支架固定在汽车上，将线束穿过支架座1上若干组夹线柱2，若干线束并排穿过相邻两夹线柱2之间；
[0026]通过向上提拉本夹线柱2，使其下端限位块脱离支架座1内部对应滑槽，方可移动位于限制条15与支架座1之间的滑片13，当移动夹线柱2，使得两相邻夹线柱2通过外部橡胶套11对中间穿过线束进行夹紧固定后，放松提拉夹线柱2，受下部挤压弹簧12弹力作用，夹线柱2下端贴近支架座1内部滑槽，使得夹线柱2不再移动；
[0027]将固定绳3从支架座1内部抽出，穿过若干夹线柱2上端的塑料卡环套9，使固定绳3一端螺纹旋紧在支架座1另一侧对应的螺孔内，起到对固定绳3固定的作用，同时将穿过夹线柱2的若干线束上侧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车线束支架，包括支架座(1)，其特征在于，所述支架座(1)上侧均匀开设有若干滑槽，滑槽内设置有若干夹线柱(2)，所述夹线柱(2)上部设置有橡胶套(11)，所述橡胶套(11)下侧设置有位于夹线柱(2)周侧的滑片(13)，所述支架座(1)一侧固定有对应滑槽的若干固定绳(3)，所述夹线柱(2)上端固定有对应固定绳(3)的塑料卡环套(9)，所述支架座(1)下侧左右滑动有若干线束块(4)，所述线束块(4)一端上侧设置有线束座(5)，所述线束座(5)下侧固定有贯穿线束块(4)的固定螺钉(6)，所述线束座(5)上侧设置有升降块(14)，所述升降块(14)的上方设置有上下滑动于线束座(5)上的弧片(16)。2.根据权利要求1所述的一种汽车线束支架，其特征在于，所述支架座(1)表面设置有若干位于滑槽两侧的限制条(15)，且滑片(13)位于上...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘泽贤，李小波，
申请(专利权)人：上海珂玉实业有限公司，
类型：新型
国别省市：