车辆拖挂接口的安装结构及车辆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种车辆拖挂接口的安装结构及车辆。本实用新型专利技术的车辆拖挂接口的安装结构用于将拖挂接口安装到车架上，其包括设于车架上的插装口，且车架上成型有位于插装口端部处的翻边；拖挂接口插装于插装口内，且搭接在翻边上，并与翻边固连。本实用新型专利技术的安装结构，通过在车架上开设插装口，可以将拖挂接口插入到插装口内，并利用翻边加固拖挂接口和车架的连接强度；拖挂接口的插装方式，有利于缩短拖挂接口以悬臂的形式从车架的尾部探出的长度，这样不仅对车辆离去角的影响变小，而且在拖拽过程中，拖拽力从拖挂接口到车架上的传递路径更短，车架对拖拽力的分散传递效果更佳，有利于更好地发挥车辆的拖拽能力。有利于更好地发挥车辆的拖拽能力。有利于更好地发挥车辆的拖拽能力。

【技术实现步骤摘要】
车辆拖挂接口的安装结构及车辆


[0001]本技术涉及车架结构
，特别涉及一种车辆拖挂接口的安装结构。另外，本技术还涉及一种车辆。

技术介绍

[0002]车辆尾部的拖拽装置是拖车连接装置的一种，主要用于牵引车对房车、游艇等拖挂装置的拖拽。对于非承载式的车辆，拖拽装置一般安装于车架的后横梁上，或者在车架末端增加拖车杠，用于拖拽装置的安装。
[0003]拖拽装置一般包括拖拽方口(也称作方口、接口、拖挂接口等)和拖挂连接件(或称拖车钩、拖车球等)，其中，拖挂连接件插装到拖拽方口内，利用锁栓杆连接；拖拽方口则安装在拖车杠或车架的后横梁上。现有技术中，拖拽装置一般通过螺接方式与车架或拖车杠相连，优点是便于拖拽装置的拆卸，缺点是影响车辆的外观，对于车辆的离去角也存在一定的影响。
[0004]而且，采用螺栓将拖拽方口与车架的后横梁进行连接，为了使拖挂连接件上的插接杆可靠地插装到拖拽方口内，拖拽方口的长度有一定的法规要求。基于上述的连接方式，拖拽方口向车辆后方方向探出，其悬臂过长，使得在拖拽过程中，车架受力较大，对于车架的性能具有较大的考验本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆拖挂接口的安装结构，用于将拖挂接口(2)安装到车架上，其特征在于：所述安装结构包括设于所述车架上的插装口(10)，且所述车架上成型有位于所述插装口(10)端部处的翻边(100)；所述拖挂接口(2)插装于所述插装口(10)内，且搭接在所述翻边(100)上，并与所述翻边(100)固连。2.根据权利要求1所述的车辆拖挂接口的安装结构，其特征在于：所述车架具有位于自身尾部的后横梁(1)，所述插装口(10)设于所述后横梁(1)的中部位置，并在车辆的前后方向上贯通所述后横梁(1)；所述插装口(10)具有位于所述后横梁(1)面向所述车辆后方一侧的第一端部、以及位于所述后横梁(1)面向所述车辆前方一侧的第二端部，至少在所述第二端部处设有所述翻边(100)。3.根据权利要求2所述的车辆拖挂接口的安装结构，其特征在于：所述拖挂接口(2)具有供拖挂连接件(3)插接的第一端(22)，以及与所述第一端(22)相对的第二端(23)；所述第二端(23)由所述第一端部插入所述插装口(10)，并搭接在所述第二端部处的所述翻边(100)上。4.根据权利要求3所述的车辆拖挂接口的安装结构，其特征在于：位于所述第二端部处设有所述翻边(100)环绕所述插装口(10)布置。5.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹怀，刘博，刘红升，范会超，相照洋，聂长帅，颜峰，张隆义，李志义，喻学广，尹双双，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：