本发明专利技术公开了一种汽轮机保护与控制系统的仿真装置，该仿真装置包括相互连接的输入输出模块和仿真模块；输入输出模块用于接收汽轮机控制信号以及输出仿真模块基于仿真逻辑产生的信号，汽轮机控制信号基于汽轮机保护与控制系统中的控制逻辑产生；仿真模块用于根据汽轮机控制信号，采用多种类型的仿真模式对汽轮机保护与控制系统进行仿真；其中，不同的仿真模式对应所述仿真装置的不同运行方式。本发明专利技术通过设置多种不同的仿真模式，对汽轮机保护与控制系统的不同应用阶段进行仿真，可以满足该系统的整个生命周期内的仿真需求，进而可以保证汽轮机保护与控制系统的控制逻辑的正确性和完整性，同时还可以提高用户对该系统进行操作、调试的便利性。调试的便利性。调试的便利性。
【技术实现步骤摘要】
汽轮机保护与控制系统的仿真装置
[0001]本专利技术属于汽轮机控制系统仿真
，尤其涉及一种汽轮机保护与控制系统的仿真装置。
技术介绍
[0002]汽轮机保护与控制系统应用于常规发电厂、核电厂等众多场所中，通常需要与之相适配的仿真软件对系统逻辑与画面的设计的正确性进行验证，以辅助系统的设计工作。然而，现有技术中对于汽轮机保护与控制系统的调试前、调试中以及运行后的各个阶段，缺少一种全面的仿真装置，用于满足电厂的整个生命周期内汽轮机保护与控制系统的仿真需求。
技术实现思路
[0003]本专利技术要解决的技术问题是为了克服现有技术中缺少一种全面的仿真装置，导致不能对汽轮机保护与控制系统的调试前、调试中以及运行后的各个阶段进行全周期仿真的缺陷，提供一种汽轮机保护与控制系统的仿真装置。
[0004]本专利技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题：
[0005]本专利技术提供一种汽轮机保护与控制系统的仿真装置，所述仿真装置包括相互连接的输入输出模块和仿真模块；
[0006]所述输入输出模块用于接收汽轮机控制信号以及输出所述仿真模块基于仿真逻辑产生的信号，所述汽轮机控制信号基于所述汽轮机保护与控制系统中的控制逻辑产生；
[0007]所述仿真模块用于根据所述汽轮机控制信号，采用多种类型的仿真模式对所述汽轮机保护与控制系统进行仿真；其中，不同的仿真模式对应所述仿真装置的不同运行方式。
[0008]本方案提供的汽轮机保护与控制系统的仿真装置，通过设置多种不同的仿真模式，对汽轮机保护与控制系统的不同应用阶段进行仿真，可以满足该系统的整个生命周期内的仿真需求，进而可以保证汽轮机保护与控制系统的控制逻辑的正确性和完整性，同时还可以提高用户对该系统进行操作、调试的便利性。
[0009]较佳地，多种类型的所述仿真模式包括第一纯仿真模式、第二纯仿真模式和混仿真模式；
[0010]所述第一纯仿真模式对应所述仿真装置独立进行仿真；
[0011]所述第二纯仿真模式对应所述仿真装置和所述汽轮机保护与控制系统联合进行仿真；
[0012]所述混仿真模式对应所述仿真装置和所述汽轮机保护与控制系统以及所述汽轮机联合进行仿真。
[0013]在本方案中，仿真装置通过采用不同的仿真模式对汽轮机保护与控制系统进行仿真，可以适应该系统不同的仿真需求，全过程全面地保证汽轮机保护与控制系统的正常运行。
[0014]较佳地，在所述第一纯仿真模式时，所述仿真模块还用于执行所述汽轮机保护与控制系统的所述控制逻辑。
[0015]在本方案中，通过仿真模块执行汽轮机保护与控制系统的控制逻辑，使得仿真装置可以脱离实际的控制柜以及就地设备独立进行仿真，可以提高仿真装置应用的灵活性。
[0016]较佳地，在所述第二纯仿真模式时，所述输入输出模块与所述汽轮机保护与控制系统通过硬接线连接。
[0017]在本方案中，通过第二纯仿真模式，使得仿真装置与实际的控制柜连接进行仿真，可以实现对控制柜的调试，提高仿真装置应用的灵活性。
[0018]较佳地，在所述混仿真模式时，所述输入输出模块与所述汽轮机保护与控制系统、以及所述汽轮机的其他预设设备依次通过硬接线连接。
[0019]在本方案中，通过混仿真模式，使得仿真装置连接实际的控制柜、就地设备进行仿真，可以应用于就地设备的维修等阶段，提高仿真装置应用的灵活性。
[0020]较佳地，所述输入输出模块包括若干类型的输入输出接口；
[0021]所述输入输出接口与所述汽轮机保护与控制系统通过硬接线连接，用于传输不同类型的信号。
[0022]在本方案中，通过在输入输出模块中设置多种类型的输入输出接口，使得仿真装置与汽轮机保护与控制系统的控制柜之间可以实现多种类型的信号传输，提高了仿真装置的可扩展性。
[0023]较佳地，所述输入输出接口包括脉冲量输出接口、模拟量输出接口、开关量输出接口、模拟量输入接口、开关量输入接口中的至少一种。
[0024]在本方案中，通过设置模拟量、开关量、脉冲量等多个不同类型的输入输出接口，使得仿真装置可以对不同的信号进行仿真，进而可以满足汽轮机保护与控制系统的不同仿真需求。
[0025]较佳地，所述仿真模块包括保护仿真单元；
[0026]所述保护仿真单元用于对所述汽轮机保护与控制系统的跳闸信号进行仿真，以验证所述控制逻辑中的跳闸保护逻辑的正确性。
[0027]在本方案中，通过设计与保护逻辑相对应的仿真逻辑，可以对汽轮机保护与控制系统的保护逻辑的正确性和完整性进行验证。
[0028]较佳地，所述仿真模块包括控制仿真单元；
[0029]所述控制仿真单元用于对所述汽轮机保护与控制系统进行仿真，以得到所述汽轮机的若干项运行参数。
[0030]在本方案中，通过设计与控制逻辑相对应的仿真逻辑，可以对汽轮机保护与控制系统的控制逻辑的正确性和完整性进行验证。
[0031]较佳地，所述仿真模块还用于生成不同的所述仿真模式下的仿真结果；
[0032]所述仿真装置还包括与所述仿真模块连接的显示模块；
[0033]所述显示模块用于对所述仿真结果进行显示。
[0034]在本方案中，通过在仿真装置中设置显示模块对仿真结果进行显示，可以便于用户对仿真装置进行控制。
[0035]本专利技术的积极进步效果在于：通过设置多种不同的仿真模式，对汽轮机保护与控
制系统的不同应用阶段进行仿真，可以满足该系统的整个生命周期内的仿真需求，进而可以保证汽轮机保护与控制系统的控制逻辑的正确性和完整性，同时还可以提高用户对该系统进行操作、调试的便利性。
附图说明
[0036]图1为本专利技术实施例1的汽轮机保护与控制系统的仿真装置的结构示意图。
[0037]图2为本专利技术实施例2的汽轮机保护与控制系统的仿真装置的结构示意图。
[0038]图3为本专利技术实施例2的汽轮机保护与控制系统的仿真装置的第一纯仿真模式的连接关系图。
[0039]图4为本专利技术实施例2的汽轮机保护与控制系统的仿真装置的第二纯仿真模式的连接关系图。
[0040]图5为本专利技术实施例2的汽轮机保护与控制系统的仿真装置的混仿真模式的连接关系图。
[0041]图6为本专利技术实施例2的汽轮机保护与控制系统的仿真装置的保护逻辑示意图。
[0042]图7为本专利技术实施例2的汽轮机保护与控制系统的仿真装置的控制逻辑示意图。
具体实施方式
[0043]下面通过实施例的方式进一步说明本专利技术，但并不因此将本专利技术限制在所述的实施例范围之中。
[0044]实施例1
[0045]本实施例提供一种汽轮机保护与控制系统的仿真装置，如图1所示，该仿真装置包括相互连接的输入输出模块1和仿真模块2；
[0046]输入输出模块1用于接收汽轮机控制信号以及输出仿真模块基于仿真逻辑产生的信号，汽轮机控制信号基于汽轮机保护与控制系统中的控制逻辑产生；...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽轮机保护与控制系统的仿真装置，其特征在于，所述仿真装置包括相互连接的输入输出模块和仿真模块；所述输入输出模块用于接收汽轮机控制信号以及输出所述仿真模块基于仿真逻辑产生的信号，所述汽轮机控制信号基于所述汽轮机保护与控制系统中的控制逻辑产生；所述仿真模块用于根据所述汽轮机控制信号，采用多种类型的仿真模式对所述汽轮机保护与控制系统进行仿真；其中，不同的仿真模式对应所述仿真装置的不同运行方式。2.如权利要求1所述的汽轮机保护与控制系统的仿真装置，其特征在于，多种类型的所述仿真模式包括第一纯仿真模式、第二纯仿真模式和混仿真模式；所述第一纯仿真模式对应所述仿真装置独立进行仿真；所述第二纯仿真模式对应所述仿真装置和所述汽轮机保护与控制系统联合进行仿真；所述混仿真模式对应所述仿真装置和所述汽轮机保护与控制系统以及所述汽轮机联合进行仿真。3.如权利要求2所述的汽轮机保护与控制系统的仿真装置，其特征在于，在所述第一纯仿真模式时，所述仿真模块还用于执行所述汽轮机保护与控制系统的所述控制逻辑。4.如权利要求2所述的汽轮机保护与控制系统的仿真装置，其特征在于，在所述第二纯仿真模式时，所述输入输出模块与所述汽轮机保护与控制系统通过硬接线连接。5.如权利要求2所述的汽轮机保护与控制系统的仿真装置，其特征在于，在所述混仿真模式时，所述输入...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹爱东，张小盈，胡兴龙，何禾，卞小磊，陆丽芳，陈云，丁昊，
申请(专利权)人：国核自仪系统工程有限公司，
类型：发明
国别省市：
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