一种电子锁体齿轮传动机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种电子锁体齿轮传动机构，包括：锁体，设置有一锁止腔；主齿轮、驱动组件，驱动组件与主齿轮配合带动主齿轮转动设于所述锁止腔内；所述主齿轮同轴设置有一从动板，所述从动板偏心设置有一与主齿轮配合的传动拨片钉；设于锁止腔与所述从动板之间，且大力板固定连接有一主锁舌，所述锁止腔侧壁设有与主锁舌配合的配合槽，主锁舌穿过配合槽延伸至锁止腔外侧或回缩至锁止腔内；大力板设有一驱动槽，从动板设有延伸至驱动槽内的驱动部。通过驱动组件与主齿轮以及从动板配合，从而带动大力板以及主锁舌配合，从而带动锁舌延伸至锁止腔外侧或回缩至锁止腔内，提高关锁以及开锁传动性能。锁传动性能。锁传动性能。

【技术实现步骤摘要】
一种电子锁体齿轮传动机构


[0001]本技术涉及电子锁领域，具体为一种电子锁体齿轮传动机构。

技术介绍

[0002]电子锁是一种常见的结构，常规的电子锁是由外置电机驱动锁芯，锁芯驱动机械锁体来完成关锁和开锁的功能，具其传动主要是通过对应的杠杆传动机构实现，其不但关锁开锁平顺传动性能较差，由于采用杠杆机构传动从而会大大增加摩擦力，影响使用寿命，故而适用性和实用性受到限制。

技术实现思路

[0003](一)解决的技术问题
[0004]本技术的目的在于提供一种电子锁体齿轮传动机构，以解决上述的关锁开锁平顺传动性能较差的问题。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电子锁体齿轮传动机构，包括：
[0007]锁体，设置有一锁止腔；
[0008]主齿轮、驱动组件，驱动组件与主齿轮配合带动主齿轮转动设于所述锁止腔内；
[0009]所述主齿轮同轴设置有一从动板，所述从动板偏心设置有一与主齿轮配合的传动拨片钉；
[0010]大力板，设于锁止腔与所述从动板之间，且所述大力板固定连接有一主锁舌，所述锁止腔侧壁设有与主锁舌配合的配合槽，所述主锁舌穿过配合槽延伸至锁止腔外侧或回缩至锁止腔内；
[0011]所述大力板设有一驱动槽，所述从动板设有延伸至驱动槽内的驱动部；
[0012]驱动组件与主齿轮以及从动板配合，带动从动板的驱动部与大力板的驱动槽配合，实现主锁舌延伸至锁止腔外侧或回缩锁止腔内。
[0013]优选的，驱动组件包括：
[0014]锁芯，所述锁芯配合一与主齿轮啮合C型齿；
[0015]第一联轴齿以及第二联轴齿，均转动设置在锁止腔内，且第一联轴齿与C 型齿啮合，第二联轴齿与第一联轴齿以及主齿轮啮合。
[0016]优选的，驱动组件包括：
[0017]双离合变速箱，固定设置在所述锁止腔内，且双离合变速箱的输出轴固定连接有一与第二联轴齿配合的变速箱输出齿。
[0018]优选的，传动机构还包括：
[0019]保险拨拖：转动设置在所述锁止腔内，且一端穿过锁止腔延伸至锁体外侧；
[0020]离合拨片，可移动设置于所述锁止腔内，且离合拨片设有一定位槽，所述保险拨拖
设有与定位槽配合的定位柱，所述锁止腔内设有两导向柱，所述离合拨片设有与导向柱配合的导向槽，所述定位柱与定位槽配合并带动离合拨片的定位槽与定位柱配合；
[0021]所述离合拨片设有一接触部，所述双离合变速箱设有与接触部配合的离合压块。
[0022]优选的，锁止腔内还设有一保险舌力板，所述保险舌力板固定连接有一保险舌，保险拨拖与保险舌力板配合带动保险舌延伸至锁体外侧。
[0023]优选的，保险舌力板设有一限位槽，所述锁止腔内固定连接有一与限位槽配合的限位柱；
[0024]所述保险舌力板设有与定位柱配合的保险槽。
[0025]优选的，驱动组件还包括：
[0026]上天地钩以及下天地钩，设于大力板与锁止腔之间，上天地钩以及下天地钩均设有一条形槽，锁止腔设有与条形槽配合的条形柱；
[0027]所述上天地钩以及下天地钩的相对端均设有一齿部，所述锁止腔内转动设有与齿部配合的联动齿轮，通过上天地钩与联动齿轮配合从而带动上天地钩与下天地钩相向或反向运动；
[0028]上天地钩以及下天地钩均设有一引导柱，所述锁止腔内设有与引导柱配合的升降组件，所述升降组件均固定连接有一副锁舌。
[0029]优选的，升降组组件包括：
[0030]锁板，设于锁止腔内，且与副锁舌底部固定连接；
[0031]升降板，与引导柱铰接，且锁止腔内设有与升降板铰接的旋转柱，所述升降板设有一驱动部，锁板设有与驱动部配合的升降柱，驱动部与升降柱配合带动副锁舌延伸至锁止腔外侧或回缩至锁止腔内。
[0032]优选的，主齿轮设有与传动拨片钉配合的导向槽；
[0033]所述锁止腔内设有一斜舌以及把手组件，所述把手组件带动斜舌延伸至锁止腔外侧或回缩至锁止腔内；
[0034]主齿轮设有与把手组件配合的拨动钉，拨动钉与把手组件配合带动斜舌延伸至锁止腔外侧或回缩至锁止腔内。
[0035]优选，把手组件包括：
[0036]旋转拨动片，与拨动钉配合且转动设于所述锁止腔内；
[0037]所述斜舌底部固定连接有一舌轴所述舌轴底部固定连接有一与旋转拨动片配合的联动片；
[0038]所述旋转拨动片同轴固定连接连接有一把手拨动齿，所述从动板设有与把手拨动齿配合的齿部。
[0039]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0040]1.通过驱动组件与主齿轮以及从动板配合，从而带动大力板以及主锁舌配合，从而带动锁舌延伸至锁止腔外侧或回缩至锁止腔内，提高关锁以及开锁传动性能。
[0041]2.通过保险拨拖、离合拨片以及离合压块配合带动双离合变速箱处于紧急脱离合现象，减小由于电子部分或者电机无法脱离合造成锁体打不开，形成的安全隐患。
附图说明
[0042]图1为本技术电子锁体齿轮传动机构的整体结构示意图；
[0043]图2为本技术电子锁体齿轮传动机构的局部结构爆炸图一；
[0044]图3为本技术电子锁体齿轮传动机构的局部结构爆炸图二；
[0045]图4为本技术电子锁体齿轮传动机构的局部结构爆炸图三。
[0046]图中：1、锁体；2、主齿轮；201、导向槽3、从动板；301、传动拨片钉；4、大力板；5、主锁舌；6、锁芯；7、C型齿；8、第一联轴齿；9、第二联轴齿；10、双离合变速箱；11、驱动电机；12、变速箱输出齿；13、保险拨拖；1301、定位柱；14、离合拨片；1401、定位槽；1402、接触部15、导向柱；16、离合压块；17、保险舌力板；1701、限位槽；1702、保险槽；18、保险舌；19、限位柱；20、上天地钩；21、下天地钩；22、联动齿轮；23、副锁舌；24、锁板；25、斜舌；26、拨动钉；27、旋转拨动片；28、舌轴；29、联动片；30、把手拨动齿。
具体实施方式
[0047]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0048]如图1所示，本技术提供一种技术方案：一种电子锁体齿轮传动机构，包括：锁体1，设置有一锁止腔，锁止腔内设有驱动组件以及主齿轮2，驱动组件带动主齿轮2转动设于锁止腔内。
[0049]如图1、图2所示，主齿轮同轴设置有一从动板3，从动板3偏心设置有一与主齿轮配合的传动拨片钉301。
[0050]设于锁止腔与从动板3之间的大力板4，且大力板4固定连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电子锁体齿轮传动机构，其特征在于，包括：锁体，设置有一锁止腔；主齿轮、驱动组件，驱动组件与主齿轮配合带动主齿轮转动设于所述锁止腔内；所述主齿轮同轴设置有一从动板，所述从动板偏心设置有一与主齿轮配合的传动拨片钉；大力板，设于锁止腔与所述从动板之间，且所述大力板固定连接有一主锁舌，所述锁止腔侧壁设有与主锁舌配合的配合槽，所述主锁舌穿过配合槽延伸至锁止腔外侧或回缩至锁止腔内；所述大力板设有一驱动槽，所述从动板设有延伸至驱动槽内的驱动部；驱动组件与主齿轮以及从动板配合，带动从动板的驱动部与大力板的驱动槽配合，实现主锁舌延伸至锁止腔外侧或回缩锁止腔内。2.根据权利要求1所述的电子锁体齿轮传动机构，其特征在于，所述驱动组件包括：锁芯，所述锁芯配合一与主齿轮啮合C型齿；第一联轴齿以及第二联轴齿，均转动设置在锁止腔内，且第一联轴齿与C型齿啮合，第二联轴齿与第一联轴齿以及主齿轮啮合。3.根据权利要求2所述的电子锁体齿轮传动机构，其特征在于，所述驱动组件包括：双离合变速箱，固定设置在所述锁止腔内，且双离合变速箱的输出轴固定连接有一与第二联轴齿配合的变速箱输出齿。4.根据权利要求3所述的电子锁体齿轮传动机构，其特征在于，所述传动机构还包括：保险拨拖：转动设置在所述锁止腔内，且一端穿过锁止腔延伸至锁体外侧；离合拨片，可移动设置于所述锁止腔内，且离合拨片设有一定位槽，所述保险拨拖设有与定位槽配合的定位柱，所述锁止腔内设有两导向柱，所述离合拨片设有与导向柱配合的导向槽，所述定位柱与定位槽配合并带动离合拨片的定位槽与定位柱配合；所述离合拨片设有一接触部，所述双离合变速箱设有与接触部配合的离合压块。5.根据权利要求4所述的电子锁体齿轮传动机构，其特征在于，所述锁止腔内还设有一保险舌力板，所述保险舌力板固定连接有一保险舌，保险拨拖与保险舌力板配...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾学亚，
申请(专利权)人：亚亚广东锁业科技有限公司，
类型：新型
国别省市：