一种压缩机及空调器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种压缩机及空调器，压缩机的内腔中设有用于压缩制冷剂的压缩机构，压缩机构包括偏心曲轴、气缸、以及轴承；轴承套设于偏心曲轴上，与气缸连接，气缸的压缩腔内设有活塞，活塞套设于偏心曲轴的偏心轴段上，偏心曲轴驱动活塞在压缩腔内做周向运动；轴承上设有第一排气孔，第一排气孔与气缸的压缩腔连通；轴承的上部设有消音器，消音器将第一排气孔罩住，消音器的周向壁上设有第二排气孔，从第一排气孔流出的制冷剂气体向消音器的侧壁流动、经第二排气孔流入压缩机的内腔。通过将消音器上的排气孔侧向设置，减小消音器排出的制冷剂中机油含量，降低压缩机的吐油率。降低压缩机的吐油率。降低压缩机的吐油率。

【技术实现步骤摘要】
一种压缩机及空调器


[0001]本技术涉及制冷设备
，尤其涉及一种压缩机及空调器。

技术介绍

[0002]空调器通过使用压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器来执行空调器的制冷制热循环。制冷制热循环包括一系列过程，涉及压缩、冷凝、膨胀和蒸发，对室内空间进行制冷或制热。
[0003]低温低压制冷剂进入压缩机，压缩机压缩成高温高压状态的制冷剂气体并排出压缩后的制冷剂气体。所排出的制冷剂气体流入冷凝器。冷凝器将压缩后的制冷剂冷凝成液相，并且热量通过冷凝过程释放到周围环境。
[0004]滚动转子式压缩机如今广泛应用于空调器中，现有滚动转子压缩机的工作原理为：电机定子在通电之后产生磁拉力，电机转子在定子的磁拉力作用下做旋转运动，并带动压缩机构的偏心曲轴一起做旋转运动，偏心曲轴转动则带动套在其偏心部上的活塞在气缸内做偏心圆周运动，滑片安装在气缸的滑片槽内，在弹簧孔内的压缩弹簧的作用下始终顶住活塞，使其在滑片槽内做往复运动，滑片和活塞将气缸分为了高压腔和低压腔，偏心曲轴带动活塞旋转一周则从低压腔吸气从高压腔排气完成一次排气，因此实现压缩机对气体的压缩。
[0005]为了降低噪音，在轴承的上部设置消音器，消音器的顶部设置排气孔，从气缸中排出的制冷剂气体为气体与冷冻机油微小油滴的混合物，这些气油混合物直接向上经排气孔排出，就会导致最终从排气管排出的制冷剂气体中会携带一部分机油，导致压缩机内部的冷冻机油很快减少，从而影响压缩机内部零部件的润滑，降低压缩机可靠性。
[0006]本
技术介绍
所公开的上述信息仅仅用于增加对本申请
技术介绍
的理解，因此，其可能包括不构成本领域普通技术人员已知的现有技术。

技术实现思路

[0007]针对
技术介绍
中指出的问题，本技术提出一种压缩机及空调器，对消音器的上的排气孔进行结构改进，减小消音器排出的制冷剂中机油含量，降低压缩机的吐油率。
[0008]为实现上述技术目的，本技术采用下述技术方案予以实现：
[0009]本申请一些实施例中，提供了一种压缩机，其内腔中设有用于压缩制冷剂的压缩机构，所述压缩机构包括偏心曲轴、气缸、以及轴承；
[0010]所述轴承套设于所述偏心曲轴上，与所述气缸连接，所述气缸的压缩腔内设有活塞，所述活塞套设于所述偏心曲轴的偏心轴段上，所述偏心曲轴驱动所述活塞在所述压缩腔内做周向运动；
[0011]所述轴承上设有第一排气孔，所述第一排气孔与所述气缸的压缩腔连通；
[0012]所述轴承的上部设有消音器，所述消音器将所述第一排气孔罩住，所述消音器的周向壁上设有第二排气孔，从所述第一排气孔流出的制冷剂气体向所述消音器的侧壁流动、经所述第二排气孔流入所述压缩机的内腔。
[0013]通过将第二排气孔侧向设置，使从上轴承排出的制冷剂气体不是直接向上继续流动，消音器对其起到阻挡作用，受消音器的阻挡，制冷剂气体的流动路径发生转向，向消音器的侧部第二排气孔流动，然后从第二排气孔排出，制冷剂气体流动转向的过程中，其夹带的液体机油得到了分离，减小消音器排出的制冷剂气体中机油含量，降低吐油率。
[0014]本申请一些实施例中，所述消音器包括连接翻边部和凸包部，所述凸包部自所述连接翻边部向上凸出，所述翻边部与所述轴承固定连接，所述凸包部与所述轴承之间围成空腔，所述第一排气孔和所述第二排气孔均与所述空腔连通；所述凸包部的侧壁上设有所述第二排气孔，从气缸的第一排气孔排出的制冷剂气体，先流入凸包部与上轴承之间的空腔内，在沿水平方向流至第二排气孔，而后排出。
[0015]本申请一些实施例中，所述凸包部具有多个间隔布置的延伸部，位于相邻两个所述延伸部之间的所述连接翻边部通过连接件与所述轴承固定连接，所述延伸部的侧壁上设有所述第二排气孔。
[0016]本申请一些实施例中，所述第二排气孔具有多个，至少有两个所述第二排气孔相对设置，增大制冷剂气体的流通路径和流通效率。
[0017]本申请一些实施例中，所述压缩机的壳体的顶部设有排气管，所述压缩机构的上方设有电机，所述电机与所述排气管之间设有挡油组件，所述挡油组件形成弯折通道，从所述第二排气孔排出的制冷剂气体向上流至所述电机的上方，再经所述弯折通道流向所述排气管，所述挡油组件阻挡所述电机上方的机油流向所述排气管。
[0018]本申请一些实施例中，所述挡油组件包括第一挡油件和第二挡油件；
[0019]所述第一挡油件位于所述电机的上方、与所述电机之间具有一定距离，所述第一挡油件与所述壳体的内周壁之间具有第一间隙；
[0020]所述第二挡油件设于壳体的内周壁、并位于所述第一挡油件的上方，所述第一挡油件与所述第二挡油件之间具有第二间隙，所述第二挡油件上设有通气口；
[0021]所述第一间隙与所述第二间隙构成所述弯折通道，制冷剂气体经所述弯折通道和所述通气口流向所述排气管。
[0022]本申请一些实施例中，所述第一挡油件包括挡油片和连接片，所述挡油片位于所述连接片的上方，所述挡油片与所述连接片之间通过多个间隔布置的连接立柱连接；
[0023]所述连接片设于所述电机的转子的上部、与所述电机的转子固定连接；
[0024]所述挡油片与所述壳体的内周壁之间具有所述第一间隙，所述挡油片与所述第二挡油件之间具有所述第二间隙。
[0025]本申请一些实施例中，所述第二挡油件包括横向部和竖向部，所述横向部沿所述内腔的横向切面延伸，所述横向部上设有所述通气口，所述竖向部沿所述横向部的周向边缘向下延伸，所述竖向部与所述壳体的内周壁固定连接，所述横向部与所述挡油片之间具有所述第二间隙。
[0026]本技术还提供一种空调器，包括如上所述的空调器。
[0027]结合附图阅读本技术的具体实施方式后，本技术的其他特点和优点将变得更加清楚。
附图说明
[0028]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0029]图1为根据实施例的压缩机的结构示意图；
[0030]图2为根据实施例的压缩机的剖视图；
[0031]图3为根据实施例的压缩机构、电机、以及挡油组件的装配结构示意图；
[0032]图4为根据实施例的挡油组件与偏心曲轴的装配结构示意图；
[0033]图5为根据实施例的第一挡油件的结构示意图；
[0034]图6为根据实施例的第二挡油件的结构示意图；
[0035]图7为根据实施例的压缩机构的结构示意图；
[0036]图8为根据实施例的上消音器的结构示意图；
[0037]图9为根据实施例的导气管的结构示意图；
[0038]图10为根据实施例的壳体的结构示意图；
[0039]图11为根据实施例的回油管的设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种压缩机，其内腔中设有用于压缩制冷剂的压缩机构，所述压缩机构包括偏心曲轴、气缸、以及轴承；所述轴承套设于所述偏心曲轴上，与所述气缸连接，所述气缸的压缩腔内设有活塞，所述活塞套设于所述偏心曲轴的偏心轴段上，所述偏心曲轴驱动所述活塞在所述压缩腔内做周向运动；所述轴承上设有第一排气孔，所述第一排气孔与所述气缸的压缩腔连通；其特征在于，所述轴承的上部设有消音器，所述消音器将所述第一排气孔罩住，所述消音器的周向壁上设有第二排气孔，从所述第一排气孔流出的制冷剂气体向所述消音器的侧壁流动、经所述第二排气孔流入所述压缩机的内腔。2.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，所述消音器包括连接翻边部和凸包部，所述凸包部自所述连接翻边部向上凸出，所述翻边部与所述轴承固定连接，所述凸包部与所述轴承之间围成空腔，所述第一排气孔和所述第二排气孔均与所述空腔连通；所述凸包部的侧壁上设有所述第二排气孔。3.根据权利要求2所述的压缩机，其特征在于，所述凸包部具有多个间隔布置的延伸部，位于相邻两个所述延伸部之间的所述连接翻边部通过连接件与所述轴承固定连接，所述延伸部的侧壁上设有所述第二排气孔。4.根据权利要求2所述的压缩机，其特征在于，所述第二排气孔具有多个，至少有两个所述第二排气孔相对设置。5.根据权利要求1至4中任一项所述的压缩机，其特征在于，所述第二排气孔的形状为圆形或矩形或梯形或三角形。6.根据权利要求1至4中任一项所述的压缩机，其特征在于，所述压缩机的壳体的顶部设有排气管，所述压缩机构的上方设有电机，所述电机与...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋彬，曹法立，路海滨，周玉龙，
申请(专利权)人：青岛海信日立空调系统有限公司，
类型：新型
国别省市：