用于制冷系统的油冷却系统及制冷系统技术方案

本发明专利技术提供一种用于制冷系统的油冷却系统及制冷系统，油冷却系统包括：蒸发式冷凝器、油冷却器、油换热管路和第一换热管；所述蒸发式冷凝器包括箱体、第二换热管和喷淋装置，所述第二换热管和所述喷淋装置沿所述箱体的高度方向依次布设于所述箱体内；所述第一换热管设于所述箱体内，所述油冷却器设于所述箱体外，所述第一换热管、所述油换热管路和所述油冷却器形成第一制冷工质冷却回路，用于冷却所述油冷却器内的润滑油；所述第二换热管、所述压缩机和所述蒸发器形成第二制冷工质冷却回路，用于冷却制冷系统的热源。本发明专利技术的用于制冷系统的油冷却系统，油冷却系统独立设置，有利于油换热管路的安装，同时有利于提升润滑油的冷却效率。的冷却效率。的冷却效率。

【技术实现步骤摘要】
用于制冷系统的油冷却系统及制冷系统


[0001]本专利技术涉及制冷
，尤其涉及一种用于制冷系统的油冷却系统及制冷系统。

技术介绍

[0002]压缩机是制冷系统中重要的部件，润滑油在压缩机内部起到润滑、密封及冷却等作用，润滑油对压缩机的稳定运行至关重要。润滑油受热温度升高，压缩机排气所携带的高温润滑油需要对其冷却过滤后才能再次使用，润滑油的冷却是压缩机工作中重要的一个环节。
[0003]制冷系统中，最常用的油冷却系统主要有水冷式油冷却系统、风冷式油冷却系统及热虹吸式油冷却系统。水冷式油冷却系统需要单独安装冷却塔对水进行冷却，常用于船载冷间冷库；风冷式油冷却系统，冷却设备尺寸较大，多用于制冷量较小制冷系统；热虹吸式油冷却系统是制冷系统中最常用的油冷却方式，但其安装要求较高，虹吸罐、油冷却器及蒸发式冷凝器需满足适宜的高度差，管路结构复杂，冷却效率不佳。

技术实现思路

[0004]本专利技术提供一种用于制冷系统的油冷却系统及制冷系统，用以解决现有的制冷系统中油冷却系统存在冷却效率不佳的问题。
[0005]第一方面，本专利技术提供一种用于制冷系统的油冷却系统，包括：蒸发式冷凝器、油冷却器、油换热管路和第一换热管；
[0006]所述蒸发式冷凝器包括箱体、第二换热管和喷淋装置，所述第二换热管和所述喷淋装置沿所述箱体的高度方向依次布设于所述箱体内；
[0007]所述第一换热管设于所述箱体内，所述油冷却器设于所述箱体外，所述第一换热管、所述油换热管路和所述油冷却器形成第一制冷工质冷却回路，用于冷却所述油冷却器内的润滑油；
[0008]所述第二换热管用于与压缩机和蒸发器连接，所述第二换热管、所述压缩机和所述蒸发器形成第二制冷工质冷却回路，用于冷却制冷系统的热源。
[0009]根据本专利技术提供的一种用于制冷系统的油冷却系统，所述油换热管路包括第一管路和第二管路；
[0010]所述第一管路的一端与所述第一换热管的出口连接，另一端与所述油冷却器的制冷工质进口连接；所述第二管路的一端与所述油冷却器的制冷工质出口连接，另一端与所述第一换热管的进口连接。
[0011]根据本专利技术提供的一种用于制冷系统的油冷却系统，所述第一管路包括依次连接的第一区段和第二区段，所述第一区段和所述第二区段中的至少一者沿竖直方向设置。
[0012]根据本专利技术提供的一种用于制冷系统的油冷却系统，所述第二管路包括依次连接的第三区段和第四区段；所述第三区段和所述第四区段中的至少一者沿竖直方向设置。
[0013]根据本专利技术提供的一种用于制冷系统的油冷却系统，所述箱体的顶部设有风机，所述第一换热管设于所述风机与所述喷淋装置之间。
[0014]根据本专利技术提供的一种用于制冷系统的油冷却系统，所述油冷却系统还包括载冷剂泵，所述载冷剂泵设于所述油换热管路上，所述载冷剂泵用于驱动所述第一制冷工质冷却回路中的载冷剂流动。
[0015]根据本专利技术提供的一种用于制冷系统的油冷却系统，所述第一换热管设于所述喷淋装置的下方，所述喷淋装置能够将冷却水喷淋至所述第一换热管。
[0016]根据本专利技术提供的一种用于制冷系统的油冷却系统，所述第一换热管设于所述第二换热管的上方。
[0017]根据本专利技术提供的一种用于制冷系统的油冷却系统，所述蒸发式冷凝器还包括供水组件；
[0018]所述供水组件包括供水管路和循环水泵，所述供水管路的一端与所述箱体的底部连接，所述供水管路的另一端与所述箱体的顶部连接，所述循环水泵设于所述供水管路上。
[0019]第二方面，本专利技术提供一种制冷系统，包括所述的用于制冷系统的油冷却系统。
[0020]本专利技术提供的用于制冷系统的油冷却系统及制冷系统，第一换热管和第二换热管设于箱体内，第一换热管、油换热管路和油冷却器形成第一制冷工质冷却回路，第一制冷工质在第一制冷工质冷却回路中循环流动，实现对润滑油的冷却；第二换热管、压缩机和蒸发器形成第二制冷工质冷却回路，第二制冷工质在第二制冷工质冷却回路中循环流动，实现对制冷系统的热源的冷却。油冷却系统独立设置，有利于油换热管路的安装，同时有利于提升润滑油的冷却效率。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本专利技术或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0022]图1是本专利技术提供的用于制冷系统的油冷却系统的结构示意图之一；
[0023]图2是本专利技术提供的用于制冷系统的油冷却系统的结构示意图之二；
[0024]图3是本专利技术提供的用于制冷系统的油冷却系统的结构示意图之三；
[0025]附图标记：1：蒸发式冷凝器；101：箱体；102：第二换热管；1021：第二换热管的进口；1022：第二换热管的出口；103：喷淋装置；104：蓄水池；105：风机；106：供水管路；107：循环水泵；2：油冷却器；3：第一管路；4：第二管路；5：第一换热管；501：第一换热管的进口；502：第一换热管的出口；6：载冷剂泵。
具体实施方式
[0026]为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术中的附图，对本专利技术中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0027]在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0028]下面结合图1至图3描述本专利技术实施例的用于制冷系统的油冷却系统。
[0029]如图1所示，本专利技术实施例提供的用于制冷系统的油冷却系统，包括：蒸发式冷凝器1、油冷却器2、油换热管路和第一换热管5；蒸发式冷凝器1包括箱体101、第二换热管102和喷淋装置103，第二换热管102和喷淋装置103沿箱体101的高度方向依次布设于箱体101内；第一换热管5设于箱体101内，油冷却器2设于箱体101外，第一换热管5、油换热管路和油冷却器2形成第一制冷工质冷却回路，用于冷却油冷却器2内的润滑油；第二换热管102用于与压缩机和蒸发器连接，第二换热管102、压缩机和蒸发器形成第二制冷工质冷却回路，用于冷却制冷系统的热源。
[0030]具体地，蒸发式冷凝器1包括箱体101、第二换热管102和喷淋装置103，第二换热管102和喷淋装置103沿箱体101的高度方向依次布设于箱体101内，箱体101的顶部呈敞口设置，箱体101的顶部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于制冷系统的油冷却系统，其特征在于，包括：蒸发式冷凝器、油冷却器、油换热管路和第一换热管；所述蒸发式冷凝器包括箱体、第二换热管和喷淋装置，所述第二换热管和所述喷淋装置沿所述箱体的高度方向依次布设于所述箱体内；所述第一换热管设于所述箱体内，所述油冷却器设于所述箱体外，所述第一换热管、所述油换热管路和所述油冷却器形成第一制冷工质冷却回路，用于冷却所述油冷却器内的润滑油；所述第二换热管用于与压缩机和蒸发器连接，所述第二换热管、所述压缩机和所述蒸发器形成第二制冷工质冷却回路，用于冷却制冷系统的热源。2.根据权利要求1所述的用于制冷系统的油冷却系统，其特征在于，所述油换热管路包括第一管路和第二管路；所述第一管路的一端与所述第一换热管的出口连接，另一端与所述油冷却器的制冷工质进口连接；所述第二管路的一端与所述油冷却器的制冷工质出口连接，另一端与所述第一换热管的进口连接。3.根据权利要求2所述的用于制冷系统的油冷却系统，其特征在于，所述第一管路包括依次连接的第一区段和第二区段，所述第一区段和所述第二区段中的至少一者沿竖直方向设置。4.根据权利要求2所述的用于制冷系统的油冷却系统，其特征在于，所述第二管路包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：李坤，李瑞申，张蕊，董浩，孙建军，孙天慧，赵险峰，
申请(专利权)人：华商国际工程有限公司，
类型：发明
国别省市：