远程警报智能锁制造技术

本实用新型专利技术公开了远程警报智能锁，涉及智能车位锁技术领域。包括地板和声光报警器，所述地板顶端一角固定有立柱，立柱上固定有车辆识别摄像头和控制器，地板中部开设有矩形槽，地板底端固定有埋地箱，埋地箱内设置有升降装置，升降装置包括两个第二固定座，第二固定座顶端固定有挡块，挡块位于矩形槽内。本实用新型专利技术设置有车辆识别摄像头、控制器、升降装置和挡块，当车辆牌照通过车辆识别摄像头识别成功后，控制器控制电机进行转动，电机带动丝杆进行转动，由于丝杆两侧的螺纹杆的螺纹方向相反，故丝杆转动时，可以实现两个活动块背向移动，从而实现了挡块的下降，同样，当车辆离开后，控制器控制电机进行反转，实现挡块的上升。实现挡块的上升。实现挡块的上升。

【技术实现步骤摘要】
远程警报智能锁


[0001]本技术涉及智能车位锁
，具体为远程警报智能锁。

技术介绍

[0002]随着汽车的快速普及，城市里停车设施越来越难以满足停车需求。现在最常用的车位锁是机械式车位锁、蓝牙或红外遥控车位锁，只能车位所有人使用，车位所有人不使用车位时，车位锁升起占位。
[0003]中国技术专利，授权公告号“CN217078535U”公开了一种无线远程控制智能车位锁，包括底板本体，所述底板本体内设置有控制模块，通过设置的车位锁挡板本体、伸出支撑杆和固定套杆，能够根据需求调节车位锁挡板本体的高度，对不同的车辆进行阻挡，防止蹭车位的现象发生。
[0004]上述方案实现了调节车位锁挡板本体的高度，对不同的车辆进行阻挡的技术效果，但是，申请人经过对上述方案的认真研读发现，上述方案仍然存在一定的问题，比如，上述方案通过第一转动杆和第二转动杆的设置加强了车位锁挡板的稳定性，但是，由于第一转动杆和第二转动杆是直接和车位锁挡板相连接，这样，当车位锁挡板受到侧面碰撞后，第一转动杆和第二转动杆并不能很好的对车位锁挡板进行很好的缓冲，从而对车位锁挡板的防护性不强。为此，提出了一种远程警报智能锁来解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供远程警报智能锁，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：远程警报智能锁，包括地板和声光报警器，所述地板顶端一角固定有立柱，立柱上固定有车辆识别摄像头和控制器，地板中部开设有矩形槽，地板底端固定有埋地箱，埋地箱内设置有升降装置，升降装置包括两个第二固定座，第二固定座顶端固定有挡块，挡块位于矩形槽内，挡块两侧均设置有防撞装置。
[0007]优选的，所述防撞装置包括开设在挡块上的多个插孔，插孔内活动插接有插轴，插轴的端部固定有防撞板，挡块侧面与防撞板的侧面之间固定有多个弹簧，插轴位于弹簧的螺旋圈内，挡块的两侧固定有多个压力传感器。
[0008]优选的，所述升降装置还包括固定在埋地箱底端内壁的两个固定块，两个固定块之间滚动连接有丝杆，两个固定块之间固定有多个限位杆，丝杆包括左侧螺纹杆和右侧螺纹杆，左侧螺纹杆和右侧螺纹杆的螺纹方向相反，在左侧螺纹杆和右侧螺纹杆的杆体上分别螺接有与其相适配的活动块，活动块的顶端固定有两个第一固定座，第一固定座之间固定有第一连接轴，两个第二固定座之间固定有第二连接轴，第一连接轴轴体上活动连接铰接杆，铰接杆的另一侧与第二连接轴活动连接，固定块一侧固定有电机，电机的输出端与丝杆的端部相固定。
[0009]优选的，所述挡块的底端与埋地箱的顶端之间固定有多个导向柱。
[0010]优选的，所述控制器分别与电机、压力传感器、声光报警器及车辆识别摄像头电性连接。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]该远程警报智能锁，设置有车辆识别摄像头、控制器、升降装置和挡块，当车辆牌照通过车辆识别摄像头识别成功后，控制器控制电机进行转动，电机带动丝杆进行转动，由于丝杆两侧的螺纹杆的螺纹方向相反，故丝杆转动时，可以实现两个活动块背向移动，从而实现了挡块的下降，同样，当车辆离开后，控制器控制电机进行反转，实现挡块的上升，挡块的上升距离可以由车主在控制器内预先进行设置，该装置的设置可以需求调节挡块本体的高度，对不同的车辆进行阻挡，防止蹭车位的现象发生。
[0013]另外，还设置有声光报警器、防撞装置和压力传感器，当其他车辆或者行人碰撞到防撞板后，在弹簧的弹力作用下插轴向插孔内进行移动，实现对外界撞击力的缓冲，从而可以对挡块本体进行保护，当撞击力度较强后，防撞板与压力传感器产生挤压，此时压力传感器将压力信号传送到控制器，控制器控制设置在远处门卫室内内的声光报警器进行报警，从而提醒门卫及时进行查看及处置，减少了车位所有人不必要的财产损失。
附图说明
[0014]图1为本技术的左侧轴视图；
[0015]图2为本技术的半剖图；
[0016]图3为本技术埋地箱的半剖图；
[0017]图4为本技术防撞装置的分解图。
[0018]图中：1、地板；101、矩形槽；2、立柱；3、车辆识别摄像头；4、控制器；5、埋地箱；6、挡块；7、升降装置；701、固定块；702、丝杆；703、限位杆；704、活动块；705、第一固定座；706、电机；707、铰接杆；708、第二固定座；8、防撞装置；801、插孔；802、防撞板；803、插轴；804、弹簧；9、导向柱；10、压力传感器。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]需要说明的是，在本技术的描述中，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件所必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0021]此外，应当理解，为了便于描述，附图中所示出的各个部件的尺寸并不按照实际的比例关系绘制，例如某些层的厚度或宽度可以相对于其他层有所夸大。
[0022]应注意的是，相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义或说明，则在随后的附图的说明中将不需要再对其进行进一步的具体讨
论和描述。
[0023]如图1
‑
图4所示，本技术提供一种技术方案：远程警报智能锁，包括地板1和声光报警器，声光报警器可以设置在远程的门卫室值班室内，在地板1顶端一角固定有立柱2，立柱2设置在车辆进入的内侧，从而方便车辆进入到车位，及提高车辆车牌识别的灵敏性，在立柱2上固定有车辆识别摄像头3和控制器4，车辆识别摄像头3为现有较为成熟的技术，在本方案中对其不再过多赘述，在地板1中部开设有矩形槽101，并且地板1底端固定有埋地箱5，能知道的是，埋地箱5位于矩形槽101的正下方，在埋地箱5内设置有升降装置7，其中，升降装置7包括两个第二固定座708，第二固定座708顶端固定有挡块6，升降装置7的设置实现了挡块6的升降，挡块6位于矩形槽101内，在挡块6两侧均设置有防撞装置8。
[0024]为了对挡块6进行保护，及减少车位所有人不必要的财产损失，如图3和图4所示，防撞装置8包括开设在挡块6上的多个插孔801，插孔801贯穿挡块6，在本实施例中，作为举例说明，插孔801的数量设置为四个，并且两两对称分布，在插孔801内活动插接有插轴803，一侧的四个插轴803的端部固定有防撞板802，在挡块本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.远程警报智能锁，包括地板(1)和声光报警器，其特征在于：所述地板(1)顶端一角固定有立柱(2)，立柱(2)上固定有车辆识别摄像头(3)和控制器(4)，地板(1)中部开设有矩形槽(101)，地板(1)底端固定有埋地箱(5)，埋地箱(5)内设置有升降装置(7)，升降装置(7)包括两个第二固定座(708)，第二固定座(708)顶端固定有挡块(6)，挡块(6)位于矩形槽(101)内，挡块(6)两侧均设置有防撞装置(8)。2.根据权利要求1所述的远程警报智能锁，其特征在于：所述防撞装置(8)包括开设在挡块(6)上的多个插孔(801)，插孔(801)内活动插接有插轴(803)，插轴(803)的端部固定有防撞板(802)，挡块(6)侧面与防撞板(802)的侧面之间固定有多个弹簧(804)，插轴(803)位于弹簧(804)的螺旋圈内，挡块(6)的两侧固定有多个压力传感器(10)。3.根据权利要求2所述的远程警报智能锁，其特征在于：所述升降装置(7)还包括固定在埋地箱(5)底端内壁的两...

【专利技术属性】
技术研发人员：张述生，
申请(专利权)人：什邡市久安安防设备有限公司，
类型：新型
国别省市：