一种适用于三轴承电机运输的改进型防护工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种适用于三轴承电机运输的改进型防护工装，安装于电机传动端用于消除电机传动端轴向游隙的轴头压板式轴向定位机构和消除径向游隙的抱轴式固定机构，以及安装于电机非传动端用于消除电机非传动端径向游隙的下压式机构；其中，轴头压板式轴向定位机构包括压板和第一拉杆，压板位于电机转轴的端部并与电机转轴可拆卸连接，压板上、位于电机转轴的外围处对称开设有通孔，拉杆穿过通孔配合螺母和弹平垫将压板与电机本体连接。本实用新型专利技术防护工装结构简单、制作成本低，能够在消除轴承轴向和径向游隙的同时不损伤电机质量，避免了三轴承电机在运输途中转子随意窜动的现象，有效的解决了三轴承电机在运输途中对轴承的防护问题。对轴承的防护问题。对轴承的防护问题。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于三轴承电机运输的改进型防护工装


[0001]本技术属于双馈风力发电机轴承防护
，具体涉及一种适用于三轴承电机运输的改进型防护工装。

技术介绍

[0002]风力发电机是将风能转化为电能，是一种清洁可再生能源，在国家“碳达峰、碳中和”战略中发挥着越来越重要的作用。而双馈风力发电机是目前应用最为广泛的风力发电机，其由定子绕组直连定频三相电网的绕线型发电机和安装在转子绕组上的双向背靠背IGBT电压源变流器组成。近年来，随着双馈风力发电机技术的快速发展，单机功率越来越大，双馈电机已经实现了从2.XMW到4.XMW、6.XMW的跨越式发展，且更大功率的双馈电机如8.XMW、10.XMW也在研发当中。
[0003]众所周知，轴承是支撑电机运转的关键零部件，其状况直接决定电机的可靠性。电机组装完成进行出厂运转试验合格后，一般都要运输到客户总装基地，同整机部件进行合装调试，而在运输调试途中往往会发现部分电机存在轴承异响现象。通过原因分析，往往是由于发电机运输防护及固定不当导致轴承运输损伤，而路面凸凹不平、急加减速等导致振动过大会加剧轴承损本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于三轴承电机运输的改进型防护工装，其特征在于，包括安装于电机传动端用于消除电机传动端轴向游隙的轴头压板式轴向定位机构(1)和消除电机传动端径向游隙的抱轴式固定机构(2)，以及安装于电机非传动端用于消除电机非传动端径向游隙的下压式机构(3)；其中，所述轴头压板式轴向定位机构(1)包括压板(11)和第一拉杆(12)，所述压板(11)位于电机转轴(A1)的端部并与电机转轴(A1)可拆卸连接，所述压板(11)上、位于电机转轴(A1)的外围下上处对称开设有第一通孔(111)，所述第一拉杆(12)穿过第一通孔(111)配合螺母和弹平垫将压板(11)与电机本体(A)的传动端端面连接。2.根据权利要求1所述的一种适用于三轴承电机运输的改进型防护工装，其特征在于，所述压板(11)为槽钢结构，所述压板(11)的几何中心处开设有第二通孔(112)，所述压板(11)通过螺钉穿过第二通孔(112)后与电机转轴(A1)中心预设的螺纹孔螺纹连接。3.根据权利要求2所述的一种适用于三轴承电机运输的改进型防护工装，其特征在于，所述第一通孔(111)和第二通孔(112)为圆形通孔或者方形通孔或者腰型通孔。4.根据权利要求1～3任一项所述的一种适用于三轴承电机运输的改进型防护工装，其特征在于，所述抱轴式固定机构(2)包括安装于电机转轴(A1)圆周面上第一半圆卡箍(21)和第二半圆卡箍(22)，所述第一半圆卡箍(21)和第二半圆卡箍(22)的两端外侧分别设有带孔的水平连接板(23)，用于通过螺栓组件将第一半圆卡箍(21)与第二半圆卡箍(22)连接形成整圆结构的卡箍，且所述第一半圆卡箍(21)的内壁可拆卸连接有第一内套(24)，第二半圆卡箍(22)的内壁可拆卸连接有第二内套(25)；其中，所述第一半圆卡箍(21)与第二半圆卡箍(22)的结构相同，每个半圆卡箍的周向上两侧对称设置有沿径向伸出的连接耳(26)，四个所...

【专利技术属性】
技术研发人员：牛海龙，武永铎，马杰芳，李新奇，霍永强，刘军婷，朱铭锴，
申请(专利权)人：西安中车永电捷力风能有限公司，
类型：新型
国别省市：