【技术实现步骤摘要】
具有高刚性和低线性热膨胀系数的热塑性树脂组合物及包含该热塑性树脂组合物的模制品
[0001]本专利技术涉及一种具有高刚性和低线性热膨胀系数的热塑性树脂组合物以及包含该组合物的模制品。
技术介绍
[0002]随着国际环境法规和燃料经济性法规日益严格的趋势以及能源价格的上涨,需要开发用于汽车的材料和部件的新技术来提高燃料效率并根据环境法规增加竞争力。
[0003]提高汽车的燃料效率的一种有前途的方法是减重技术。通过减轻汽车的重量,可以提高发动机效率,使汽车的性能最大化,并且将显示出提高的燃料效率。
[0004]汽车的减重大致分为利用中空材料实现的材料的减重、通过发泡实现的材料的减重和通过部件减薄实现的材料的减重。
[0005]通常,通过减薄进行材料的减重是以这样的方式实现的:即在利用诸如长纤维、碳纤维等高刚性无机填料保持部件的物理性能的同时进行减薄。但这种方法成型性差,因此在成型期间部件的外观不均匀,可能出现纵向和横向上尺寸稳定性差的问题。
[0006]为了解决该问题,可以设计应用了高流动性树脂和 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具有高刚性和低线性热膨胀系数的热塑性树脂组合物,其包括:基础树脂,所述基础树脂包括第一聚丙烯基树脂和第二聚丙烯基树脂,所述第一聚丙烯基树脂具有通过ASTM D1238在230℃的温度下在2.16kg的负载下测量的90g/10分钟至110g/10分钟的熔融指数,所述第二聚丙烯基树脂具有通过ASTM D1238在230℃的温度下在2.16kg的负载下测量的50g/10分钟至70g/10分钟的熔融指数;弹性体,所述弹性体具有通过ASTM D1238在190℃的温度下在2.16kg的负载下测量的20g/10分钟至35g/10分钟的熔融指数;以及无机颗粒;其中,所述热塑性树脂组合物的弯曲模量即FM为2500MPa以上并且线性热膨胀系数即CLTE为60μm/m
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℃以下。2.根据权利要求1所述的热塑性树脂组合物,其中,所述第一聚丙烯基树脂和所述第二聚丙烯基树脂中的每一种包括选自由均聚聚丙烯、丙烯和具有2和4至20个碳原子的α
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烯烃的共聚物及它们的组合组成的组中的至少一种。3.根据权利要求1所述的热塑性树脂组合物,其中,所述基础树脂中包括的所述第一聚丙烯基树脂和所述第二聚丙烯基树脂的重量比为1:0.2至1:0.6。4.根据权利要求1所述的热塑性树脂组合物,其中,所述弹性体包括乙烯和具有3至8个碳原子的α
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烯烃的共聚物。5.根据权利要求1所述的热塑性树脂组合物,其中,所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:尹镇永,李喜俊,车东垠,权纯俊,朴春镐,郑胜龙,林京焕,张恩华,
申请(专利权)人:起亚株式会社乐天化学株式会社,
类型:发明
国别省市:
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