本实用新型专利技术涉及一种集装箱专用空气消杀装置，属于空气净化装置技术领域，包括箱体，所述箱体内设置有风机组件，所述风机组件的两侧为静压箱，所述风机组件的下方连通有等离子体消杀装置，所述等离子体消杀装置包括矩形管体，所述矩形管体内部从下到上依次间隔设置有滤网、面源等离子体发生装置和催化分解模块。本实用新型专利技术通过设置有面源等离子体发生装置，产生高密度的等离子体，实现覆盖整个风道的大面积放电，装置内组件的全通孔设计减小空气的阻力，降低了风机的功耗；通过设置有催化分解模块消除放电过程中产生的臭氧，保证了产品使用的安全性；通过设置有供电组件，可实现货运过程中的连续消杀，解决货物交叉污染的问题。解决货物交叉污染的问题。解决货物交叉污染的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种集装箱专用空气消杀装置
[0001]本技术属于空气净化装置
，具体涉及一种集装箱专用空气消杀装置。
技术介绍
[0002]现有集装箱消杀方案中，大多采用人工喷雾消杀或消杀设备短时消杀。人工喷雾消杀或消杀设备短时消杀仍存在以下问题：
[0003](1)对人工的依赖性很高且无法在集装箱装满货物时进行消杀，无法实现货运过程中的连续消杀，不能良好的解决货物交叉污染的问题。
[0004](2)消杀装置覆盖面积小、消杀效率低，并且在消杀的过程中对产生的副产物没有完善的处理，可能对人体产生危害。
技术实现思路
[0005]为解决现有技术中存在的上述问题，本技术提供了一种集装箱专用空气消杀装置，通过设置有面源等离子体发生装置，产生高密度的等离子体，实现覆盖整个风道的大面积放电，装置内组件的全通孔设计减小空气的阻力，降低了风机的功耗；通过设置有催化分解模块消除放电过程中产生的臭氧，保证了产品使用的安全性；通过设置有供电组件，可将装置接入车载电源，实现货运过程中的连续消杀，解决货物交叉污染的问题。
[0006]本技术的目的可以通过以下技术方案实现：
[0007]一种集装箱专用空气消杀装置，包括设置在集装箱内顶部的箱体，所述箱体的内部中部设置有风机组件，所述风机组件的两侧为静压箱，所述风机组件的下方连通有等离子体消杀装置，所述等离子体消杀装置位于箱体的外侧，所述等离子体消杀装置包括矩形管体，所述矩形管体上下两端均为敞口状且其内部从下到上依次间隔设置有滤网、面源等离子体发生装置和催化分解模块。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述箱体的两侧壁上对称开设有出风格栅，所述静压箱通过出风格栅与外界连通。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述催化分解模块包括载体板，所述载体板上开设有若干蜂窝状通孔，所述载体板的表面覆盖有锰金属催化剂，所述载体板为铝合金材质。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述面源等离子体发生装置包括壳体，所述壳体的一侧设置有凸型公扣，所述壳体的另一侧设置有凹型母扣，所述壳体内部设置有放电组件，所述放电组件包括金属负电极板和金属正电极板，所述金属负电极板和金属正电极板之间设置有绝缘介质板，所述放电组件和绝缘介质板之间通过螺栓固定连接。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述壳体分为适配的上壳体和下壳体，所述上壳体和下壳体均分别通过加强筋分隔成若干通风区域，每个通风区域上开设有若干正六边形通孔，所述金属负电极板、金属正电极板和绝缘介质板上同样通过加强筋分隔成若
干通风区域，每个通风区域上开设有若干圆形通孔。
[0012]作为本技术的一种优选技术方案，所述金属负电极板一侧设置有第一电极触片，所述金属正电极板一侧设置有第二电极触片。
[0013]作为本技术的一种优选技术方案，所述风机组件包括外壳，所述外壳的两侧壁上分别通过开设的出风口与对应的静压箱连通，所述外壳内设置有风机。
[0014]作为本技术的一种优选技术方案，所述箱体的底部中部向内凹陷形成弧状的凹陷部，所述等离子体消杀装置位于凹陷部内。
[0015]本技术的有益效果为：
[0016](1)通过设置有面源等离子体发生装置，产生高密度的等离子体，实现覆盖整个风道的大面积放电，装置内组件的全通孔设计减小空气的阻力，降低了风机的功耗。
[0017](2)通过设置有催化分解模块消除放电过程中产生的臭氧，保证了产品使用的安全性。
[0018](2)通过设置有供电组件，可将装置接入车载电源，实现货运过程中的连续消杀，解决了货物交叉污染的问题。
附图说明
[0019]为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本技术作进一步的说明。
[0020]图1是本技术的整体结构示意图；
[0021]图2是本技术的剖面结构示意图；
[0022]图3是本技术中等离子体消杀装置的内部结构示意图；
[0023]图4是本技术中面源等离子体发生装置的爆炸图；
[0024]图5是本技术中供电组件的结构示意图；
[0025]图6是本技术的使用状态图；
[0026]主要元件符号说明：
[0027]图中：1、箱体；2、等离子体消杀装置；21、滤网；22、面源等离子体发生装置；221、壳体；2211、凸型公扣；2212、凹型母扣；222、金属负电极板；223、金属正电极板；224、绝缘介质板；225、第一电极触片；226、第二电极触片；23、催化分解模块；3、出风格栅；4、静压箱；5、风机组件；51、出风口；6、供电组件；61、电源模块；62、电源适配模块。
具体实施方式
[0028]为更进一步阐述本技术为实现预定技术目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本技术的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。
[0029]请参阅图1
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6，一种集装箱专用空气消杀装置，包括设置在集装箱内顶部的箱体1，所述箱体1的内部中部设置有风机组件5，所述风机组件5的两侧为静压箱4，所述风机组件5的下方连通有等离子体消杀装置2，所述等离子体消杀装置2位于箱体1的外侧，所述等离子体消杀装置2包括矩形管体，所述矩形管体上下两端均为敞口状且其内部从下到上依次间隔设置有滤网21、面源等离子体发生装置22和催化分解模块23。
[0030]所述箱体1的两侧壁上对称开设有出风格栅3，所述静压箱4通过出风格栅3与外界
连通。
[0031]具体的，所述催化分解模块23包括载体板，所述载体板上开设有若干蜂窝状通孔，所述载体板的表面覆盖有锰金属催化剂，所述载体板为铝合金材质。
[0032]本实施例中，滤网21以PP熔喷材质为滤料，楔型折叠造型以加大过滤面积，配以金属外框制成板式结构，具有阻力小、容尘量大的特点，会过滤掉空气中的毛发、毛絮和大颗粒物；等离子体消杀过程中产生的臭氧触及到催化分解模块23上的催化剂后被转化为氧气，保证臭氧释放量符合排放要求。
[0033]所述面源等离子体发生装置22包括壳体221，所述壳体221的一侧设置有凸型公扣2211，所述壳体221的另一侧设置有凹型母扣2212，所述壳体221内部设置有放电组件，所述放电组件包括金属负电极板222和金属正电极板223，所述金属负电极板222和金属正电极板223之间设置有绝缘介质板224，所述放电组件和绝缘介质板224之间通过螺栓固定连接。
[0034]所述壳体221分为适配的上壳体和下壳体，所述上壳体和下壳体均分别通过加强筋分隔成若干通风区域，每个通风区域上开设有若干正六边形通孔，所述金属负电极板222、金属正电极板223和绝缘介质板224上同样通过加强筋分隔成若干通风区域，每个通风区域上开设有若干圆形通孔。
[0035]具体的，所述金属负电极板222一侧设本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种集装箱专用空气消杀装置，包括设置在集装箱内顶部的箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的内部中部设置有风机组件(5)，所述风机组件(5)的两侧为静压箱(4)，所述风机组件(5)的下方连通有等离子体消杀装置(2)，所述等离子体消杀装置(2)位于箱体(1)的外侧，所述等离子体消杀装置(2)包括矩形管体，所述矩形管体上下两端均为敞口状且其内部从下到上依次间隔设置有滤网(21)、面源等离子体发生装置(22)和催化分解模块(23)。2.根据权利要求1所述的一种集装箱专用空气消杀装置，其特征在于：所述箱体(1)的两侧壁上对称开设有出风格栅(3)，所述静压箱(4)通过出风格栅(3)与外界连通。3.根据权利要求1所述的一种集装箱专用空气消杀装置，其特征在于：所述催化分解模块(23)包括载体板，所述载体板上开设有若干蜂窝状通孔，所述载体板的表面覆盖有锰金属催化剂，所述载体板为铝合金材质。4.根据权利要求1所述的一种集装箱专用空气消杀装置，其特征在于：所述面源等离子体发生装置(22)包括壳体(221)，所述壳体(221)的一侧设置有凸型公扣(2211)，所述壳体(221)的另一侧设置有凹型母扣(2212)，所述壳体(221)内部设置有放电组件，所述放电组件包括...
【专利技术属性】
技术研发人员：王耀功，陈红额，闫宇阳，张伟海，王炯辉，
申请(专利权)人：西安空天紫电等离子体技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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