一种两级传动齿轮箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种两级传动齿轮箱，具体包括：第一齿轮轴、用于支撑第一齿轮轴的第一轴承、以及设置在第一齿轮轴上的第一齿轮，第一齿轮轴的一端作为两级传动齿轮箱的输入端；第二齿轮轴、用于支撑第二齿轮轴的第二轴承、以及设置在第二齿轮轴上的第二齿轮和第三齿轮，第二齿轮与第一齿轮啮合；第三齿轮轴、用于支撑第三齿轮轴的第三轴承、以及设置在第三齿轮轴上的第四齿轮，第四齿轮与第三齿轮啮合；第三齿轮轴的一端作为两级传动齿轮箱的输出端。本实用新型专利技术实施例提供的方案中，采用两级齿轮传动实现大功率、大减速比传递扭矩，节省了机组布置空间，立式传动结构解决了输入输出纵向中心距差的问题。出纵向中心距差的问题。出纵向中心距差的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种两级传动齿轮箱


[0001]本技术涉及齿轮传动
，特别涉及一种两级传动齿轮箱。

技术介绍

[0002]齿轮箱通过齿轮传动结构传递动力，设计齿轮传动布置结构时，要尽量满足齿轮箱传递载荷大、转速高、输入输出不在同一水平面、拥有较大的减速比、内部空间尽量小、强度和刚度足够，需要考虑包括齿轮箱的布置形式、齿轮的类型、支撑轴承的类型和高速转子的动力特性等因素；如采用单级结构的齿轮箱传动比不如多级结构的齿轮箱传动比，采用多级结构的齿轮箱又存在输入输出纵向中心距差的问题，因此齿轮箱内部机组布置十分重要。

技术实现思路

[0003]鉴于上述问题，本技术提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种两级传动齿轮箱，技术方案如下所述：
[0004]一种两级传动齿轮箱，包括：
[0005]第一齿轮轴、用于支撑所述第一齿轮轴的第一轴承、以及设置在所述第一齿轮轴上的第一齿轮，所述第一齿轮轴的一端作为所述两级传动齿轮箱的输入端；
[0006]第二齿轮轴、用于支撑所述第二齿轮轴的第二轴承、以及设置在所述第二齿轮轴上的第二齿轮和第三齿轮，所述第二齿轮与所述第一齿轮啮合；
[0007]第三齿轮轴、用于支撑所述第三齿轮轴的第三轴承、以及设置在所述第三齿轮轴上的第四齿轮，所述第四齿轮与所述第三齿轮啮合；所述第三齿轮轴的一端作为所述两级传动齿轮箱的输出端。
[0008]上述的两级传动齿轮箱，可选的，所述第一轴承包括分别设置在所述第一齿轮轴两端的两个四油叶轴承。
[0009]上述的两级传动齿轮箱，可选的，所述第二轴承包括分别设置在所述第二齿轮轴两端的两个圆柱瓦轴承，所述第三轴承包括分别设置在所述第三齿轮轴两端的两个圆柱瓦轴承。
[0010]上述的两级传动齿轮箱，可选的，所述第二轴承的两个圆柱瓦轴承中，至少一个为止推轴承。
[0011]上述的两级传动齿轮箱，可选的，所述第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮和第四齿轮为人字齿轮。
[0012]上述的两级传动齿轮箱，可选的，所述第一齿轮轴上设置两个第一齿轮，所述第二齿轮轴上设置分别与所述两个第一齿轮啮合的两个第二齿轮，所述第二齿轮轴上的所述两个第二齿轮设置在所述第三齿轮两侧。
[0013]上述的两级传动齿轮箱，可选的，所述第一齿轮烘装在所述第一齿轮轴上，所述第二齿轮和第三齿轮烘装在所述第二齿轮轴上，所述第四齿轮烘装在所述第三齿轮轴上。
[0014]上述的两级传动齿轮箱，可选的，所述两级传动齿轮箱还包括箱体，所述第一齿轮轴、第二齿轮轴和第三齿轮轴平行设置于所述箱体内，所述第一轴承、第二轴承和第三轴承连接于所述箱体上。
[0015]上述的两级传动齿轮箱，可选的，所述两级传动齿轮箱的输入端和所述两级传动齿轮箱的输出端分别设置在所述箱体的两侧。
[0016]上述的两级传动齿轮箱，可选的，所述两级传动齿轮箱的输入端连接汽轮机，所述两级传动齿轮箱的输出端连接测功机。
[0017]与现有技术相比，本技术具有以下优点：本技术实施例提供的方案中，采用两级齿轮传动实现大功率、大减速比传递扭矩，结构紧凑，节省了机组布置空间，且立式传动结构解决了输入输出纵向中心距差的问题；实施例中各个齿轮可选采用人字齿轮，第一齿轮轴可选采用四油叶轴承支撑、第二齿轮轴和第三齿轮轴可选采用圆柱瓦轴承支撑，不仅保障了齿轮箱的强度和刚度，还降低了成本。
[0018]上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本技术的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本技术的具体实施方式。
附图说明
[0019]通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本技术的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：
[0020]图1为本技术实施例提供的一种两级传动齿轮箱的结构示意图；
[0021]图2为本技术实施例提供的一种两级传动齿轮箱的应用连接示意图；
[0022]图3为本技术实施例提供的一种两级传动齿轮箱采用的人字齿轮结构示意图；
[0023]其中，1
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第一齿轮轴；2
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第一轴承；3
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第一齿轮；4
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第二齿轮轴；5
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第二轴承；6
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第二齿轮；7
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第三齿轮；8
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第三齿轮轴；9
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第三轴承；10
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第四齿轮。
具体实施方式
[0024]下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。
[0025]参考图1示出了，本技术实施例提供的一种两级传动齿轮箱的结构示意图，图1示出的结构为本技术实施例提供的两级传动齿轮箱的一种可行性实现方案，所述两级传动齿轮箱具体包括：
[0026]第一齿轮轴1、用于支撑所述第一齿轮轴1的第一轴承2、以及设置在所述第一齿轮轴1上的第一齿轮3，第二齿轮轴4、用于支撑所述第二齿轮轴4的第二轴承5、以及设置在所述第二齿轮轴4上的第二齿轮6和第三齿轮7，第三齿轮轴8、用于支撑所述第三齿轮轴8的第三轴承9、以及设置在所述第三齿轮轴8上的第四齿轮10。
[0027]本技术实施例提供的结构中，所述第二齿轮6与所述第一齿轮3啮合，所述第四齿轮10与所述第三齿轮7啮合；将所述第一齿轮轴1的一端作为所述两级传动齿轮箱的输入端，所述第三齿轮轴8的一端作为所述两级传动齿轮箱的输出端，所述两级传动齿轮箱的输入端连接的动力机构带动第一齿轮轴1转动，第一齿轮轴1带动其上设置的第一齿轮3转动，第一齿轮3的转动带动与之啮合的第二齿轮6跟随转动，第二齿轮6和第三齿轮7均设置在第二齿轮轴4上，第三齿轮7跟随第二齿轮6同轴转动，带动与第三齿轮7啮合的第四齿轮10转动，第四齿轮10设置在第三齿轮轴8上，第三齿轮轴8的一端作为两级传动齿轮箱的输出端传递输出扭矩，实现了两级传动。
[0028]本技术实施例提供的结构中，所述第一齿轮轴1可选为高速齿轮轴，所述第二齿轮轴4可选为中间齿轮轴，所述第三齿轮轴8可选为低速齿轮轴，通过上述的两级传动，可实现将高转速减速至低转速，具有较大的减速比；能够适应传递大功率输入，将输入的大功率和高转速转变为输出的低转速和大扭矩。
[0029]本技术实施例提供的结构，可用于水力测功，具体的，所述两级传动齿轮箱202的输入端即第一齿轮轴1连接汽轮机201，由汽轮机201作为原动机；所述两级传动齿轮箱202的输出端本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种两级传动齿轮箱，其特征在于，包括：第一齿轮轴、用于支撑所述第一齿轮轴的第一轴承、以及设置在所述第一齿轮轴上的第一齿轮，所述第一齿轮轴的一端作为所述两级传动齿轮箱的输入端；第二齿轮轴、用于支撑所述第二齿轮轴的第二轴承、以及设置在所述第二齿轮轴上的第二齿轮和第三齿轮，所述第二齿轮与所述第一齿轮啮合；第三齿轮轴、用于支撑所述第三齿轮轴的第三轴承、以及设置在所述第三齿轮轴上的第四齿轮，所述第四齿轮与所述第三齿轮啮合；所述第三齿轮轴的一端作为所述两级传动齿轮箱的输出端。2.根据权利要求1所述的两级传动齿轮箱，其特征在于，所述第一轴承包括分别设置在所述第一齿轮轴两端的两个四油叶轴承。3.根据权利要求1或2所述的两级传动齿轮箱，其特征在于，所述第二轴承包括分别设置在所述第二齿轮轴两端的两个圆柱瓦轴承，所述第三轴承包括分别设置在所述第三齿轮轴两端的两个圆柱瓦轴承。4.根据权利要求3所述的两级传动齿轮箱，其特征在于，所述第二轴承的两个圆柱瓦轴承中，至少一个为止推轴承。5.根据权利要求1所述的两级传动齿轮箱，...

【专利技术属性】
技术研发人员：周伟，胡松林，陈林，汪圆，
申请(专利权)人：重庆永进重型机械成套设备有限责任公司，
类型：新型
国别省市：