一种汽车后视镜自动除雾洁面系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种汽车后视镜自动除雾洁面系统，包括：与汽车雨刮器供水管相连通的喷水管，所述喷水管上设有第一启闭阀和第一单向阀；与汽车空调出风管相连通的吹风管，所述吹风管上设有第二启闭阀和第二单向阀；连接于所述喷水管和所述吹风管的除雾主管，所述除雾主管延伸至后视镜处并卡嵌于后视镜壳体的上沿，且所述除雾主管位于后视镜内的部分设有若干朝向后视镜镜面的喷嘴，所述除雾主管的末端封闭；所述第一启闭阀和所述第二启闭阀与汽车电控系统相连接，且汽车内设有控制按键组。进行后视镜除雾时，先开启第一启闭阀进行喷洒清洁，再启动第二启闭阀进行吹扫干燥，从而使得后视镜镜面在一段时间内保持清晰的状态，且除雾过程更加快捷方便。雾过程更加快捷方便。雾过程更加快捷方便。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车后视镜自动除雾洁面系统


[0001]本技术涉及汽车配件
，特别是涉及一种汽车后视镜自动除雾洁面系统。

技术介绍

[0002]在汽车行驶过程中，驾驶员需要通过后视镜观察车后状况以作出驾驶判断，保证行车安全。但是当遇到雨雪天气时，汽车后视镜会沾上雨雪或蒙上一层很重的水雾，导致驾驶员不能清晰地观察车后状况，从而对驾驶安全造成重大威胁。目前，大部分汽车未配备后视镜除雾功能，需要驾驶员手动擦拭后视镜，存在较大的行车安全风险，且操作十分不便；而目前配备除雾功能的汽车通常采用的是电加热技术，即通过对后视镜镜片加热使雨雪或水雾蒸发，但电加热长时间使用会影响镜子的寿命、清晰度和发光度。

技术实现思路

[0003]鉴于以上所述现有技术的缺点，本技术的目的在于提供一种汽车后视镜自动除雾洁面系统，用于解决现有技术中后视镜除雾不便的技术问题。
[0004]为实现上述目的及其他相关目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种汽车后视镜自动除雾洁面系统，包括：
[0006]与汽车雨刮器供水管相连通的喷水管，所述喷水管上设有第一启闭阀和第一单向阀；
[0007]与汽车空调出风管相连通的吹风管，所述吹风管上设有第二启闭阀和第二单向阀；
[0008]连接于所述喷水管和所述吹风管的除雾主管，所述除雾主管延伸至后视镜处并卡嵌于后视镜壳体的上沿，且所述除雾主管位于后视镜内的部分设有若干朝向后视镜镜面的喷嘴，所述除雾主管的末端封闭；
[0009]所述第一启闭阀和所述第二启闭阀与汽车电控系统相连接，且汽车内设有控制按键组，所述控制按键组与汽车电控系统相连接，所述第一启闭阀和所述第二启闭阀受控于所述控制按键组开启或者关闭。
[0010]实现上述技术方案，进行后视镜除雾时，根据需要，可以通过控制按键组控制第一启闭阀或第二启闭阀开启，通过喷水管可以将汽车雨刮器供水管的清洗水引入除雾主管，并通过喷嘴喷洒到后视镜镜面上，将后视镜镜面上的雨雪或水雾冲刷干净，使得后视镜更加清晰，而通过吹风管可将空调风机的风力引入除雾主管，并通过喷嘴对后视镜镜面进行吹扫，将镜面上的水雾或者经喷水管引入清洗水清理后残留的水渍吹扫干净，使得后视镜更加清洗；一般情况下，选择先开启第一启闭阀进行喷洒清洁，再关闭第一启闭阀启动第二启闭阀进行吹扫干燥，从而使得后视镜镜面在一段时间内保持清晰的状态，使得驾驶员能够在驾驶过程中具备更好的视野，且除雾过程更加快捷方便，同时无需对后视镜进行加热，减少了对后视镜造成损伤；在实际应用中，也可以根据需要选择单独开始喷水管或者单独
开启吹风管，例如，在大雨、暴雨天气等情况下，汽车行驶过程中会有雨水不断粘附在后视镜镜面上，此时可通过开启第一启闭阀喷出清洁水对镜面进行冲刷，从而将雨水冲刷干净，提高后视镜的清晰度。
[0011]作为技术的一种优选方案，所述喷水管和所述吹风管通过三通阀相连接，所述第一启闭阀和所述第二启闭阀集成于所述三通阀。
[0012]实现上述技术方案，使得整体连接结构更加简便，安装过程更加快捷，且控制更加方便。
[0013]作为技术的一种优选方案，若干所述喷嘴沿后视镜的上沿的延伸方向均匀布设。
[0014]实现上述技术方案，可以对后视镜的整体镜面进行更加均匀快速的清洁除雾。
[0015]作为技术的一种优选方案，所述吹风管上连接有加热管段，所述加热管段的内壁上设有若干加热丝，所述加热丝与汽车电控系统电连接，且所述加热丝受控于所述控制按键组启动或者关闭。
[0016]实现上述技术方案，通过设置加热管段，在进行吹风干燥时可以启动加热丝，对空调风进行加热，提高对后视镜的吹扫干燥温度，提高干燥效率。
[0017]作为技术的一种优选方案，所述加热管段由金属材料制成。
[0018]实现上述技术方案，使得加热丝加热后能够在整个管段形成高温加热区，提高对空调风的加热效率。
[0019]作为技术的一种优选方案，所述加热管段的两端设有螺纹连接段，所述螺纹连接段上螺纹连接有用于与吹风管相连接的隔热套。
[0020]实现上述技术方案，通过隔热套将加热管段产生的热量与吹风管相隔绝，减少吹风管与加热管段之间的连接部分因长期受热而老化损坏。
[0021]如上所述，本技术具有以下有益效果：
[0022]本技术实施例通过提供一种汽车后视镜自动除雾洁面系统，包括：与汽车雨刮器供水管相连通的喷水管，所述喷水管上设有第一启闭阀和第一单向阀；与汽车空调出风管相连通的吹风管，所述吹风管上设有第二启闭阀和第二单向阀；连接于所述喷水管和所述吹风管的除雾主管，所述除雾主管延伸至后视镜处并卡嵌于后视镜壳体的上沿，且所述除雾主管位于后视镜内的部分设有若干朝向后视镜镜面的喷嘴，所述除雾主管的末端封闭；所述第一启闭阀和所述第二启闭阀与汽车电控系统相连接，且汽车内设有控制按键组，所述控制按键组与汽车电控系统相连接，所述第一启闭阀和所述第二启闭阀受控于所述控制按键组开启或者关闭。进行后视镜除雾时，根据需要，可以通过控制按键组控制第一启闭阀或第二启闭阀开启，通过喷水管可以将汽车雨刮器供水管的清洗水引入除雾主管，并通过喷嘴喷洒到后视镜镜面上，将后视镜镜面上的雨雪或水雾冲刷干净，使得后视镜更加清晰，而通过吹风管可将空调风机的风力引入除雾主管，并通过喷嘴对后视镜镜面进行吹扫，将镜面上的水雾或者经喷水管引入清洗水清理后残留的水渍吹扫干净，使得后视镜更加清洗；一般情况下，选择先开启第一启闭阀进行喷洒清洁，再关闭第一启闭阀启动第二启闭阀进行吹扫干燥，从而使得后视镜镜面在一段时间内保持清晰的状态，使得驾驶员能够在驾驶过程中具备更好的视野，且除雾过程更加快捷方便，同时无需对后视镜进行加热，减少了对后视镜造成损伤。
附图说明
[0023]图1显示为本技术实施例的结构示意图。
[0024]图2显示为本技术实施例中加热管段的结构示意图。
[0025]图3显示为本技术实施例的控制框图。
[0026]图中数字和字母所表示的相应部件名称：
[0027]1、喷水管；11、第一启闭阀；12、第一单向阀；2、吹风管；21、第二启闭阀；22、第二单向阀；3、除雾主管；31、喷嘴；32、控制按键组；4、三通阀；5、加热管段；51、加热丝；52、螺纹连接段；53、隔热套；6、后视镜。
具体实施方式
[0028]以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效。
[0029]请参阅图1至图3。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车后视镜自动除雾洁面系统，其特征在于，包括：与汽车雨刮器供水管相连通的喷水管，所述喷水管上设有第一启闭阀和第一单向阀；与汽车空调出风管相连通的吹风管，所述吹风管上设有第二启闭阀和第二单向阀；连接于所述喷水管和所述吹风管的除雾主管，所述除雾主管延伸至后视镜处并卡嵌于后视镜壳体的上沿，且所述除雾主管位于后视镜内的部分设有若干朝向后视镜镜面的喷嘴，所述除雾主管的末端封闭；所述第一启闭阀和所述第二启闭阀与汽车电控系统相连接，且汽车内设有控制按键组，所述控制按键组与汽车电控系统相连接，所述第一启闭阀和所述第二启闭阀受控于所述控制按键组开启或者关闭。2.根据权利要求1所述的汽车后视镜自动除雾洁面系统，其特征在于，所述喷水管和所述吹风管通过...

【专利技术属性】
技术研发人员：王剑，
申请(专利权)人：常熟企华包装材料有限公司，
类型：新型
国别省市：