城市道路与交通工程用节能LED路灯制造技术

本实用新型专利技术提供一种城市道路与交通工程用节能LED路灯，包括底部敞口的灯体安装座，灯体安装座内设置有灯头，灯体安装座相对的两侧分别设有螺纹轴腔和滑杆腔，螺纹轴腔内设置有驱动电机，驱动电机输出轴上连接有螺纹轴，螺纹轴的底端转动安装在螺纹轴腔内，螺纹轴上安装有螺母块，螺母块穿过开设在螺纹轴腔腔壁上的第一滑槽，且固定在灯头上灯罩的一侧上，灯头上灯罩的另一侧固定有滑块，滑块穿过开设在滑杆腔腔壁上的第二滑槽，且安装在滑杆上，灯头上灯罩的顶部两侧分别转动安装有两个相互对称的遮挡板。本实用新型专利技术结构简单，避免长期日晒雨淋及灰尘的集聚导致透光罩损坏及影响光照强度，延长了使用寿命。延长了使用寿命。延长了使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
城市道路与交通工程用节能LED路灯


[0001]本技术涉及路灯领域，具体为一种城市道路与交通工程用节能LED路灯。

技术介绍

[0002]LED路灯是城市照明的重要设施，而白天路灯不工作时，其灯头仍然暴露在外部，长期日晒雨淋，容易导致灯头损坏，降低使用寿命，且灯罩上容易积攒灰尘，降低亮度；另外，传统的LED路灯大多采用设置散热器等热传导的方式进行散热，其散热效果不明显，不能及时的将LED灯产生的热量散热到外界环境中，散热效率低，因此LED灯的使用寿命较短。因此，有必要提供一种新的路灯以解决上述技术问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种城市道路与交通工程用节能LED路灯，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种城市道路与交通工程用节能LED路灯，包括底部敞口的灯体安装座，所述灯体安装座内设置有灯头，所述灯体安装座相对的两侧分别设有螺纹轴腔和滑杆腔，所述螺纹轴腔内设置有驱动电机，所述驱动电机输出轴上连接有螺纹轴，所述螺纹轴的底端转动安装在所述螺纹轴腔内，所述螺纹轴上安装有螺母块，所述螺母块穿过开设在所述螺纹轴腔腔壁上的第一滑槽，且固定在所述灯头上灯罩的一侧上，所述灯头上灯罩的另一侧固定有滑块，所述滑块穿过开设在所述滑杆腔腔壁上的第二滑槽，且安装在滑杆上，所述滑杆固定在所述滑杆腔内；
[0005]所述灯头上灯罩的顶部两侧分别转动安装有两个相互对称的遮挡板，所述遮挡板的一侧上铰接有拉伸弹簧，所述拉伸弹簧的另一端铰接在所述灯体安装座内，所述遮挡板的另一侧向外延伸，所述遮挡板的下方固定设有顶杆。
[0006]所述驱动电机为步进电机。
[0007]所述灯头上灯罩内固定设有密封散热板。
[0008]所述密封散热板上部间隔的固定设有若干散热片，所述散热片之间设有导热块。
[0009]与现有技术相比，本技术所达到的有益效果是：本技术结构简单，灯头在白天不工作时，灯头进入灯体安装座内，避免长期日晒雨淋及灰尘的集聚导致透光罩损坏及影响光照强度，延长了使用寿命，减少灯罩上积攒灰尘，保证亮度；本技术设计巧妙，夜晚灯头下降，直至灯头的透光罩露出灯体安装座提供照明的同时，遮挡板在顶杆的顶撑下向下倾斜，两块遮挡板之间形成空气流道，可采用内外对流风冷的方式进行散热，此种散热方式大大的补偿了主散热器的散热效果，延长了LED灯的使用寿命。
附图说明
[0010]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分。在附图中：
[0011]图1是本技术实施例1的结构示意图；
[0012]图2是本技术实施例1中A处的侧面放大图；
[0013]图3是本技术实施例1中灯头上灯罩的俯视图；
[0014]图4是本技术实施例1的状态图；
[0015]图5是本技术实施例2的结构示意图；
[0016]图中：1灯体安装座；2灯头；3螺纹轴腔；4滑杆腔；5驱动电机；6螺纹轴；7螺母块；8第一滑槽；9滑块；10第二滑槽；11滑杆；12遮挡板；13拉伸弹簧；14顶杆；15密封散热板；16散热片；17导热块。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]实施例1
[0019]请参阅图1
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3，本技术提供技术方案：一种城市道路与交通工程用节能LED路灯，包括底部敞口的灯体安装座1，灯体安装座1内设置有灯头2，灯体安装座1相对的两侧分别设有螺纹轴腔3和滑杆腔4，螺纹轴腔3内设置有驱动电机5，驱动电机5输出轴上连接有螺纹轴6，螺纹轴6的底端转动安装在螺纹轴腔3内，螺纹轴6上安装有螺母块7，螺母块7穿过开设在螺纹轴腔3腔壁上的第一滑槽8，且固定在灯头2上灯罩的一侧上，灯头2上灯罩的另一侧固定有滑块9，滑块9穿过开设在滑杆腔4腔壁上的第二滑槽10，且安装在滑杆11上，滑杆11固定在滑杆腔4内；
[0020]所述灯头2上灯罩的顶部两侧分别转动安装有两个相互对称的遮挡板12，遮挡板12的一侧上铰接有拉伸弹簧13，拉伸弹簧13的另一端铰接在灯体安装座1内，遮挡板12的另一侧向外延伸，遮挡板12的下方固定设有顶杆14。
[0021]驱动电机5为步进电机，可实现正反向精确旋转，可实现瞬时启动或停止。
[0022]如图4所示，夜晚，驱动电机5启动带动螺纹轴6转动，则螺母块7带动灯头2下移，直至灯头2的透光罩露出灯体安装座1提供照明的同时，顶杆14将遮挡板12向外延伸的一侧顶起，则另一侧向下倾斜，两块遮挡板12之间形成空气流道，强化了灯头2上灯罩内外空气的流动，此种散热方式大大的补偿了主散热器的散热效果，延长了LED灯的使用寿命。
[0023]实施例2
[0024]请参阅图5，灯头2上灯罩内固定设有密封散热板15，防止水汽和灰尘进入灯头2内；
[0025]密封散热板15上部间隔的固定设有若干散热片16，散热片16之间设有导热块17，增大热交换的面积，提高散热效果。
[0026]需要说明的是，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要
素。
[0027]最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种城市道路与交通工程用节能LED路灯，包括底部敞口的灯体安装座(1)，所述灯体安装座(1)内设置有灯头(2)，其特征在于：所述灯体安装座(1)相对的两侧分别设有螺纹轴腔(3)和滑杆腔(4)，所述螺纹轴腔(3)内设置有驱动电机(5)，所述驱动电机(5)输出轴上连接有螺纹轴(6)，所述螺纹轴(6)的底端转动安装在所述螺纹轴腔(3)内，所述螺纹轴(6)上安装有螺母块(7)，所述螺母块(7)穿过开设在所述螺纹轴腔(3)腔壁上的第一滑槽(8)，且固定在所述灯头(2)上灯罩的一侧上，所述灯头(2)上灯罩的另一侧固定有滑块(9)，所述滑块(9)穿过开设在所述滑杆腔(4)腔壁上的第二滑槽(10)，且安装在滑杆(11)上，所述滑杆(11)固定在所述滑杆腔(4)内；所述灯头...

【专利技术属性】
技术研发人员：王东伟，张玲，徐俊，
申请(专利权)人：扬州市通明电器集团有限公司，
类型：新型
国别省市：