一种矿内运输机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种矿内运输机构，包括车架和连接架，所述连接架设置在车架的前端底部，所述连接架的前端转动连接有拉杆，所述拉杆与车架的前端相接触，所述拉杆的一侧相对于车架的外侧设置有挡块，所述车架的表面相对于挡块的一侧开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动设置有滑块，所述滑块的外端固定有固定块，所述固定块阻挡在挡块的外侧，所述滑块的内部开设有内置槽；通过设计的滑块、滑槽、固定块和挡块等结构，能够对拉杆进有效的限位，当拉车不使用时，保证了拉杆的稳定，避免拉杆受外界因素而发生自主转动或是晃动，有利于拉车的摆放，同时对于拉杆限定的解除也很方便，不会影响对拉杆的正常使用。拉杆的正常使用。拉杆的正常使用。

【技术实现步骤摘要】
一种矿内运输机构


[0001]本技术涉及矿用拉车
，尤其涉及一种矿内运输机构。

技术介绍

[0002]矿，即蕴藏在地层中可供开采利用的物质，在对矿进行开采时，需要挖掘矿洞，采矿时常常要用到一种运输用拉车，该拉车由车架、容纳箱和拉杆组成，矿工可将开采出来的矿放入到车架顶部的容纳箱内，然后利用拉杆对拉车进行拉动，由此进行对矿石运输的目的。
[0003]现有的车架和拉杆之间一般为转动连接，目的是为了让拉杆呈不同的角度对车架进行拉动，因此，当拉车不使用时，拉杆难免会因外界因素而发生自主转动或是晃动，给拉车的摆放带来不便，为此，需要设计一种对拉杆进行限位的结构来解决此问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种矿内运输机构，以解决上述
技术介绍
中提出的现有拉车上没有针对拉杆的限位结构，拉杆容易发生转动、晃动甚至是倒塌的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种矿内运输机构，包括车架和连接架，所述连接架设置在车架的前端底部，利用连接架将车架和拉杆连接在一起，所述连接架的前端转动连接有拉杆，通过拉动拉杆对车架进行移动，所述拉杆与车架的前端相接触，所述拉杆的一侧相对于车架的外侧设置有挡块，所述车架的表面相对于挡块的一侧开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动设置有滑块，滑块可在滑槽的内部滑动，所述滑块的外端固定有固定块，所述固定块阻挡在挡块的外侧，对挡块进行限位，提升了拉杆的稳定性，所述滑块的内部开设有内置槽，所述内置槽的内部滑动设置有内置杆，所述滑槽的内壁开设有两个卡槽，用来和内置杆相卡合，所述内置杆的一端嵌入到其中一个卡槽的内部，保证了滑块的稳定，所述内置杆的外端贯穿至固定块的外部并固定有固定片，所述固定片的外侧固定有拉环，可通过拉环对内置杆进行拉动。
[0006]优选的，所述内置槽的外端口贯穿开设有复位槽，所述复位槽和固定片的内侧之间固定有弹簧，利用弹簧的弹力让内置杆能够稳定卡入到卡槽的内部。
[0007]优选的，所述滑块和滑槽的截面均呈矩形，所述滑块与滑槽的内壁相贴合，避免滑块在滑槽的内部晃动。
[0008]优选的，所述滑块的内端两侧对称固定有侧块，所述滑槽的内壁开设有供侧块嵌入的侧槽，防止滑块从滑槽的内部脱落出来。
[0009]优选的，所述车架的顶部设置有容纳箱，对矿石进行收纳，所述容纳箱的后端开设有后槽，所述后槽的内部设置有活动板，对后槽进行密闭，所述活动板的底部与后槽转动连接，让活动板能够进行开合，所述活动板的表面两侧对称设置有转动杆，所述容纳箱的后端表面相对于转动杆的一侧固定有销块，用来开设销槽，所述销块的顶面开设有销槽，所述转动杆的一端卡入到销槽的内部，将活动板固定住。
[0010]优选的，所述活动板的表面固定有贯穿转动杆的固定杆，所述转动杆与固定杆转动连接，让转动杆能够绕固定杆进行转动，所述固定杆的外端固定有防脱片，防止转动杆从固定杆上脱落出来。
[0011]优选的，所述销槽的内壁对称设置有橡胶垫，所述橡胶垫与转动杆的两侧挤压接触，增大了摩擦力，让转动杆不会轻易从销槽的内部脱落出来。
[0012]优选的，所述车架俯视呈矩形结构，所述车架的底部设置有多个滚轮，便于进行拉车的移动。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]通过设计的滑块、滑槽、固定块和挡块等结构，能够对拉杆进有效的限位，当拉车不使用时，保证了拉杆的稳定，避免拉杆受外界因素而发生自主转动或是晃动，有利于拉车的摆放，同时对于拉杆限定的解除也很方便，不会影响对拉杆的正常使用。
附图说明
[0015]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。
[0016]在附图中：
[0017]图1为本技术的主视图；
[0018]图2为本技术图1中A区的俯视剖视图；
[0019]图3为本技术图1中A区的正视剖视图；
[0020]图4为本技术图1中容纳箱和车架连接处的侧视图；
[0021]图5为本技术图4中B区的俯视剖视图；
[0022]图6为本技术图4中C区的侧视图；
[0023]图中：1、容纳箱；2、车架；3、连接架；4、拉杆；5、滑块；6、滑槽；7、固定块；8、挡块；9、内置槽；10、内置杆；11、卡槽；12、固定片；13、拉环；14、复位槽；15、侧块；16、侧槽；17、后槽；18、活动板；19、转动杆；20、固定杆；21、防脱片；22、销块；23、销槽。
具体实施方式
[0024]下面这几个具体的实施例可以相互结合，对于相同或相似的概念或过程可能在某些实施例中不再赘述。下面将结合附图，对本技术的实施例进行描述。
[0025]请参阅图1至图6，本技术提供一种技术方案：一种矿内运输机构，包括车架2和连接架3，连接架3设置在车架2的前端底部，用来设置拉杆4，连接架3的前端转动连接有拉杆4，可通过拉杆4对车架2进行拉动，拉杆4与车架2的前端相接触，拉杆4的一侧相对于车架2的外侧设置有挡块8，车架2的表面相对于挡块8的一侧开设有滑槽6，用来设置滑块5，滑槽6的内部滑动设置有滑块5，滑块5的外端固定有固定块7，固定块7阻挡在挡块8的外侧，通过设计的滑块5、滑槽6、固定块7和挡块8等结构，能够对拉杆4进有效的限位，当拉车不使用时，保证了拉杆4的稳定，避免拉杆4受外界因素而发生自主转动或是晃动，有利于拉车的摆放，同时对于拉杆4限定的解除也很方便，不会影响对拉杆4的正常使用，滑块5的内部开设有内置槽9，内置槽9的内部滑动设置有内置杆10，用来和卡槽11相卡合，滑槽6的内壁开设有两个卡槽11，内置杆10的一端嵌入到其中一个卡槽11的内部，将滑块5固定住，内置杆10
的外端贯穿至固定块7的外部并固定有固定片12，固定片12的外侧固定有拉环13，用来对内置杆10进行拉动。
[0026]本实施例中，优选的，内置槽9的外端口贯穿开设有复位槽14，复位槽14和固定片12的内侧之间固定有弹簧，用来进行内置杆10的复位。
[0027]本实施例中，优选的，滑块5和滑槽6的截面均呈矩形，滑块5与滑槽6的内壁相贴合，让滑块5能够进行稳定的滑动。
[0028]本实施例中，优选的，滑块5的内端两侧对称固定有侧块15，滑槽6的内壁开设有供侧块15嵌入的侧槽16，防止滑块5发生脱落。
[0029]本实施例中，优选的，车架2的顶部设置有容纳箱1，可将矿石放入到容纳箱1的内部，容纳箱1的后端开设有后槽17，后槽17的内部设置有活动板18，起到遮挡作用，活动板18的底部与后槽17转动连接，活动板18的表面两侧对称设置有转动杆19，用于销槽23相卡合，容纳箱1的后端表面相对于转动杆19的一侧固定有销块22，销块22的顶面开设有销槽23，转动杆19的一端卡入到销槽23的内部，将活动板18固定住。
[0030]本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种矿内运输机构，包括车架(2)和连接架(3)，所述连接架(3)设置在车架(2)的前端底部，其特征在于：所述连接架(3)的前端转动连接有拉杆(4)，所述拉杆(4)与车架(2)的前端相接触，所述拉杆(4)的一侧相对于车架(2)的外侧设置有挡块(8)，所述车架(2)的表面相对于挡块(8)的一侧开设有滑槽(6)，所述滑槽(6)的内部滑动设置有滑块(5)，所述滑块(5)的外端固定有固定块(7)，所述固定块(7)阻挡在挡块(8)的外侧，所述滑块(5)的内部开设有内置槽(9)，所述内置槽(9)的内部滑动设置有内置杆(10)，所述滑槽(6)的内壁开设有两个卡槽(11)，所述内置杆(10)的一端嵌入到其中一个卡槽(11)的内部，所述内置杆(10)的外端贯穿至固定块(7)的外部并固定有固定片(12)，所述固定片(12)的外侧固定有拉环(13)。2.根据权利要求1所述的一种矿内运输机构，其特征在于：所述内置槽(9)的外端口贯穿开设有复位槽(14)，所述复位槽(14)和固定片(12)的内侧之间固定有弹簧。3.根据权利要求1所述的一种矿内运输机构，其特征在于：所述滑块(5)和滑槽(6)的截面均呈矩形，所述滑块(5)与滑槽(6)的内壁相贴合。4.根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：安风军，冯磊，张永强，
申请(专利权)人：临城县华鑫铁矿，
类型：新型
国别省市：