一种车载空气净化器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车载空气净化器，包括净化器本体和支撑板，净化器本体底部,设有凹槽，凹槽两端均活动铰接安装有支撑杆件，支撑杆件包括撑杆和拉杆，支撑板上表面中部开设有滑槽口，滑槽口中悬空固定安装有导轨轴，第一滑块和第二滑块滑动安装在导轨轴上，导轨轴上安装有与第一滑块和第二滑块弹性接触的缓冲弹簧组件。当车辆遇到颠簸从而使净化器本体颠簸时，净化器本体高度将发生变化，从而能够压动撑杆，撑杆摆动将带动拉杆摆动，从而能够推拉第一滑块和第二滑块在导轨轴上滑动，缓冲弹簧组件能够缓冲第一滑块和第二滑块，从而降低第一滑块和第二滑块滑动速度，对净化器本体起到减震保护作用，避免内部元件损坏。避免内部元件损坏。避免内部元件损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种车载空气净化器


[0001]本技术涉及净化器设备
，更具体地说，特别涉及一种车载空气净化器。

技术介绍

[0002]车载空气净化器，又叫车用空气净化器、汽车空气净化器，是指专用于净化汽车内空气中的PM2.5、有毒有害气体(甲醛、苯系物、TVOC等)、异味、细菌病毒等车内污染的空气净化设备。
[0003]现有的车载空气净化器一般都是通过贴片粘黏在车辆内部，急刹车时车载空气净化器内部元件也会产生较大的惯性，从而导致内部元件容易掉落，影响车载空气净化器的使用寿命，且车辆遇到颠簸时，车载空气净化器也会颠簸，如车载空气净化器受到的震动较大，易对车载空气净化器造成伤害，因此我们提出一种车载空气净化器解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种能够降低震动幅度、延长使用寿命的车载空气净化器。
[0005]为了达到上述目的，本技术采用的技术方案如下：一种车载空气净化器，包括净化器本体和支撑板，其特征在于：所述净化器本体底部,设有凹槽，凹槽两端均活动铰接安装有支撑杆件，支撑杆件包括撑杆和拉杆，拉杆和撑杆下端分别活动铰接第一滑块和第二滑块，撑杆上端活动铰接在撑杆中部，撑杆上端活动铰接在凹槽内，所述支撑板上表面中部开设有滑槽口，滑槽口中悬空固定安装有导轨轴，所述第一滑块和第二滑块滑动安装在导轨轴上，导轨轴上安装有与第一滑块和第二滑块弹性接触的缓冲弹簧组件。
[0006]优选地，所述缓冲弹簧组件包括挡块、第一弹簧、第二弹簧和第三弹簧，所述挡块固定安装在导轨轴中部，导轨轴表面在挡块与第二滑块之间位置均套设有第一弹簧，导轨轴表面在第一滑块和第二滑块之间位置均套设有第二弹簧，导轨轴表面在第一滑块与滑槽口内侧壁之间位置套设有第三弹簧。
[0007]优选地，所述支撑板上表面两端均开设有安装槽口，安装槽口内滑动安装有减震器，减震器上端与净化器本体底部固定连接。
[0008]优选地，所述减震器包括伸缩杆、第四弹簧和滑板，伸缩杆上端固定在净化器本体底部，所述第四弹簧套设在伸缩杆表面，所述滑板固定在伸缩杆下端，所述安装槽口中固定安装有滑杆，滑杆活动贯穿滑板。
[0009]优选地，所述撑杆和拉杆均为不锈钢结构。
[0010]优选地，所述滑杆及滑板底部距安装槽口底部均具有间隙。
[0011]与现有技术相比，本技术的优点在于：
[0012]本技术通过将净化器本体安装在支撑板上，净化器本体底部设置凹槽，凹槽安装有支撑杆件，当车辆遇到颠簸从而使净化器本体颠簸时，净化器本体高度将发生变化，
从而能够压动撑杆，撑杆摆动将带动拉杆摆动，从而能够推拉第一滑块和第二滑块在导轨轴上滑动，缓冲弹簧组件能够缓冲第一滑块和第二滑块，从而降低第一滑块和第二滑块滑动速度，对净化器本体起到减震保护作用，避免内部元件损坏。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1是本技术一种车载空气净化器的结构图；
[0015]图2是本技术一种车载空气净化器的剖视图；
[0016]图3是图2中A处结构放大示意图。
[0017]图中：1净化器本体、11凹槽、2支撑板、21滑槽口、22安装槽口、3支撑杆件、31撑杆、32拉杆、33第一滑块、34第二滑块、4缓冲弹簧组件、41挡块、42第一弹簧、43第二弹簧、44第三弹簧、5减震器、51伸缩杆、52滑板、53第四弹簧、54滑杆、6导轨轴。
具体实施方式
[0018]下面结合附图对本技术的优选实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0019]参阅图1和图2所示，本技术提供一种车载空气净化器，包括净化器本体1和支撑板2，所述净化器本体1底部,设有凹槽11，凹槽11两端均活动铰接安装有支撑杆件3，通过设置凹槽11，能够增加支撑杆件3的安装高度，从而提高支撑杆件3的缓冲距离，支撑杆件3包括撑杆31和拉杆32，拉杆32和撑杆31下端分别活动铰接第一滑块33和第二滑块34，撑杆32上端活动铰接在撑杆31中部，撑杆31上端活动铰接在凹槽11内，当净化器本体1遇到颠簸时，其高度将发生变化，从而能够压动撑杆31，撑杆31摆动将带动拉杆32摆动，所述支撑板2上表面中部开设有滑槽口21，滑槽口21中悬空固定安装有导轨轴6，所述第一滑块33和第二滑块34滑动安装在导轨轴6上，撑杆31和拉杆32摆动时，其能够推拉第一滑块33和第二滑块34在导轨轴6上滑动，导轨轴6上安装有与第一滑块33和第二滑块34弹性接触的缓冲弹簧组件4，缓冲弹簧组件4能够缓冲第一滑块33和第二滑块34，从而降低第一滑块33和第二滑块34滑动速度，对净化器本体1起到减震保护作用。
[0020]本实施例中，所述缓冲弹簧组件4包括挡块41、第一弹簧42、第二弹簧43和第三弹簧44，所述挡块41为圆盘形结构，其套设在导轨轴6表面，并通过螺钉固定安装在导轨轴6中部，导轨轴6表面在挡块41与第二滑块34之间位置均套设有第一弹簧42，导轨轴6表面在第一滑块33和第二滑块34之间位置均套设有第二弹簧43，导轨轴6表面在第一滑块33与滑槽口21内侧壁之间位置套设有第三弹簧44，当净化器本体1没有发生颠簸时，第一弹簧42、第二弹簧42和第三弹簧43均为被压缩状态，从而能够在颠簸产生时，能够起到回弹作用。
[0021]本实施例中，为了提高净化器本体1在支撑板2上的稳定性，在所述支撑板2上表面两端均开设有安装槽口22，安装槽口22内滑动安装有减震器5，减震器5上端与净化器本体1
底部固定连接，减震器5能够支撑起净化器本体1，保证净化器本体1在支撑板2上的稳定，同时减震器5能够起到缓冲净化器本体1纵向震动的效果。
[0022]参阅图2所示，本实施例中公开了减震器5的具体结构，所述减震器5包括伸缩杆51、第四弹簧53和滑板52，滑板52为硬塑结构，伸缩杆51上端固定在净化器本体1底部，所述第四弹簧53套设在伸缩杆51表面，第四弹簧53起到缓冲作用，所述滑板52固定在伸缩杆51下端，所述安装槽口22中固定安装有滑杆54，滑杆54活动贯穿滑板52，滑板52能够在滑杆54上移动，从而保证净化器本体1具有纵向移动的空间，从而通过第三弹簧44能够起到缓冲净化器本体1纵向晃动的作用。
[0023]本实施例中，所述撑杆31和拉杆32均为不锈钢结构，结构强度高，不易断裂。
[0024]本实施例中，所述滑杆54及滑板52底部距安装槽口22底部均具有间隙，保证滑板52具有滑动的空间。
[0025]工作原理：将支撑板2通过黏胶粘在车内，当车辆行驶过程遇到颠簸时，净本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载空气净化器，包括净化器本体和支撑板，其特征在于：所述净化器本体底部,设有凹槽，凹槽两端均活动铰接安装有支撑杆件，支撑杆件包括撑杆和拉杆，拉杆和撑杆下端分别活动铰接第一滑块和第二滑块，撑杆上端活动铰接在撑杆中部，撑杆上端活动铰接在凹槽内，所述支撑板上表面中部开设有滑槽口，滑槽口中悬空固定安装有导轨轴，所述第一滑块和第二滑块滑动安装在导轨轴上，导轨轴上安装有与第一滑块和第二滑块弹性接触的缓冲弹簧组件。2.根据权利要求1所述的一种车载空气净化器，其特征在于：所述缓冲弹簧组件包括挡块、第一弹簧、第二弹簧和第三弹簧，所述挡块固定安装在导轨轴中部，导轨轴表面在挡块与第二滑块之间位置均套设有第一弹簧，导轨轴表面在第一滑块和第二滑块之间位置均套设有第...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨芬，刘召坤，夏祥，
申请(专利权)人：深圳市老爸当家科技有限公司，
类型：新型
国别省市：