本实用新型专利技术公开了一种高度可调节道路货物运输使用的货物装卸装置，包括底座，所述底座的顶端设置有承重台，所述底座和承重台之间安装有第一液压油缸。该高度可调节道路货物运输使用的货物装卸装置通过设置有剪刀架、第一限位槽和第二限位滑槽，启动第一液压油缸，第一液压油缸带动承重台升降从而可以完成调节承重台的高度，调节承重台的高度可以方便该装置对不同高度上面的货物进行装卸，从而可以增加该装置的灵活性，当第一液压油缸带动承重台升降时剪刀架底端和顶端的限位滑块会在第一限位槽和第二限位滑槽的内部滑动，设置剪刀架可以增加升降时的稳定性，解决的是不方便调节承重台的高度，使用不方便的问题。使用不方便的问题。使用不方便的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种高度可调节道路货物运输使用的货物装卸装置
[0001]本技术涉及货物装卸
，具体为一种高度可调节道路货物运输使用的货物装卸装置。
技术介绍
[0002]货物运输是现代运输主要方式之一，也是构成陆上货物运输的两个基本运输方式之一，它在整个运输领域中占有重要的地位，但是在大型的中转场中物流车与货物之间的最后一段距离的物品传输时需要使用到货物装卸装置，在使用货物装卸装置时发现不方便调节承重台的高度，使用不方便；对货物没有进行有效地限位，货物容易倾倒；不方便货物上下料，工作效率较低。现针对以上提出的问题对道路货物运输使用的货物装卸装置进行改进。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种高度可调节道路货物运输使用的货物装卸装置，以解决上述
技术介绍
中提出不方便调节承重台的高度，使用不方便的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高度可调节道路货物运输使用的货物装卸装置，包括底座，所述底座的顶端设置有承重台，所述底座和承重台之间安装有第一液压油缸，所述底座底端的四个拐角处分别固定连接有移动脚轮，所述第一液压油缸的一端设置有剪刀架，所述剪刀架顶端和底端的两侧设置有限位滑块，所述承重台的底端的两侧开设有第一限位槽，所述底座顶端的两侧开设有第二限位滑槽，所述剪刀架的一侧设置有铰接块。
[0005]优选的，所述剪刀架通过铰接块和第一液压油缸的一端活动铰接，所述限位滑块分别在第一限位槽和第二限位滑槽的内部滑动。
[0006]优选的，所述承重台的一端安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的底端设置有限位滑杆，所述螺纹杆和限位滑杆外部的两端设置有螺纹套，所述螺纹套的顶端固定连接有限位板，所述螺纹套的底端固定连接有限位块，所述伺服电机内部的底端固定连接有支撑杆。
[0007]优选的，所述螺纹杆外部两端的螺纹相反，所述螺纹杆的外部设置有外螺纹，所述螺纹套的内部设置有与外螺纹相配合的内螺纹，所述螺纹杆和连接板相互配合。
[0008]优选的，所述限位块设置在限位滑杆的外部，所述限位块在限位滑杆的外部滑动。
[0009]优选的，所述承重台内部的一侧安装有铰接轴，所述铰接轴的外部活动铰接有导向板，所述承重台底端的一侧固定连接有连接板，所述连接板一侧的底端安装有固定块，所述固定块的内部活动铰接有安装块，所述安装块和导向板之间活动铰接有第二液压油缸。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该高度可调节道路货物运输使用的货物装卸装置不仅实现了便于调节承重台的高度，实现了对货物进行有效地限位，而且实现了便于上下料；
[0011](1)通过设置有剪刀架、第一液压油缸、铰接块、限位滑块、第一限位槽和第二限位滑槽，需要调节承重台的高度时启动第一液压油缸，第一液压油缸带动承重台升降从而可以完成调节承重台的高度，调节承重台的高度可以方便该装置对不同高度上面的货物进行装卸，从而可以增加该装置的灵活性，当第一液压油缸带动承重台升降时剪刀架底端和顶端的限位滑块会在第一限位槽和第二限位滑槽的内部滑动，设置剪刀架可以增加升降时的稳定性；
[0012](2)通过设置有限位板、伺服电机、支撑杆、螺纹杆、限位滑杆、连接板和限位块，启动伺服电机，伺服电机带动螺纹杆转动，由于螺纹杆外部两侧的螺纹相反且螺纹杆和螺纹套相互配合，所以螺纹杆转动可以使螺纹套带动限位板移动，从而可以使限位板对承重台顶端的货物进行限位固定，防止承重台在升降时货物会晃动导致货物倾倒，限位滑杆可以通过限位块对螺纹套限位；
[0013](3)通过设置有铰接轴、导向板、第二液压油缸、安装块、固定块和连接板，需要下料时启动第二液压油缸，由于第二液压油缸通过安装块活动铰接在固定块和导向板之间，所以启动第二液压油缸可以使导向板的一侧下降，导向板的一侧下降可以调节导向板的角度，从而可以方便货物从承重台的顶端下料，可以减少劳动力。
附图说明
[0014]图1为本技术的正视剖面结构示意图；
[0015]图2为本技术的承重台侧视剖面放大结构示意图；
[0016]图3为本技术的导向板正视放大结构示意图；
[0017]图4为本技术的图2中A处局部剖面放大结构示意图。
[0018]图中：1、底座；2、剪刀架；3、第一液压油缸；4、铰接块；5、限位滑块；6、承重台；7、限位板；8、伺服电机；9、第一限位槽；10、铰接轴；11、导向板；12、第二液压油缸；13、安装块；14、固定块；15、第二限位滑槽；16、移动脚轮；17、支撑杆；18、螺纹杆；19、限位滑杆；20、连接板；21、限位块；22、螺纹套。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]实施例1：请参阅图1
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4，一种高度可调节道路货物运输使用的货物装卸装置，包括底座1，底座1的顶端设置有承重台6，底座1和承重台6之间安装有第一液压油缸3，底座1底端的四个拐角处分别固定连接有移动脚轮16，第一液压油缸3的一端设置有剪刀架2，剪刀架2顶端和底端的两侧设置有限位滑块5，承重台6的底端的两侧开设有第一限位槽9，底座1顶端的两侧开设有第二限位滑槽15，剪刀架2的一侧设置有铰接块4；
[0021]剪刀架2通过铰接块4和第一液压油缸3的一端活动铰接，限位滑块5分别在第一限位槽9和第二限位滑槽15的内部滑动；
[0022]具体地，如图1所示，需要调节承重台6的高度时启动第一液压油缸3，第一液压油
缸3带动承重台6升降从而可以完成调节承重台6的高度，调节承重台6的高度可以方便该装置对不同高度上面的货物进行装卸，从而可以增加该装置的灵活性，当第一液压油缸3带动承重台6升降时剪刀架2底端和顶端的限位滑块5会在第一限位槽9和第二限位滑槽15的内部滑动，设置剪刀架2可以增加升降时的稳定性。
[0023]实施例2：承重台6的一端安装有伺服电机8，伺服电机8的输出端固定连接有螺纹杆18，螺纹杆18的底端设置有限位滑杆19，螺纹杆18和限位滑杆19外部的两端设置有螺纹套22，螺纹套22的顶端固定连接有限位板7，螺纹套22的底端固定连接有限位块21，伺服电机8内部的底端固定连接有支撑杆17，螺纹杆18外部两端的螺纹相反，螺纹杆18的外部设置有外螺纹，螺纹套22的内部设置有与外螺纹相配合的内螺纹，螺纹杆18和连接板20相互配合，限位块21设置在限位滑杆19的外部，限位块21在限位滑杆19的外部滑动；
[0024]具体地，如图1、图2和图4所示，启动伺服电机8，伺服电机8带动螺纹杆18转动，螺纹杆18转动可以使螺纹套22带动限位板7移动，从而可以使限位本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高度可调节道路货物运输使用的货物装卸装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶端设置有承重台(6)，所述底座(1)和承重台(6)之间安装有第一液压油缸(3)，所述底座(1)底端的四个拐角处分别固定连接有移动脚轮(16)，所述第一液压油缸(3)的一端设置有剪刀架(2)，所述剪刀架(2)顶端和底端的两侧设置有限位滑块(5)，所述承重台(6)的底端的两侧开设有第一限位槽(9)，所述底座(1)顶端的两侧开设有第二限位滑槽(15)，所述剪刀架(2)的一侧设置有铰接块(4)。2.根据权利要求1所述的一种高度可调节道路货物运输使用的货物装卸装置，其特征在于：所述剪刀架(2)通过铰接块(4)和第一液压油缸(3)的一端活动铰接，所述限位滑块(5)分别在第一限位槽(9)和第二限位滑槽(15)的内部滑动。3.根据权利要求1所述的一种高度可调节道路货物运输使用的货物装卸装置，其特征在于：所述承重台(6)的一端安装有伺服电机(8)，所述伺服电机(8)的输出端固定连接有螺纹杆(18)，所述螺纹杆(18)的底端设置有限位滑杆(19)，所述螺纹杆(18)和限位滑杆(19)外部的两端设置有螺纹套(22)...
【专利技术属性】
技术研发人员：何翠，宁金生，孙莹，殷静，
申请(专利权)人：安陆市金生米业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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