一种抬头显示器变焦补偿系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种抬头显示器变焦补偿系统，包括挡风玻璃和成像变焦补偿系统，所述成像变焦补偿系统包括成像显示单元、小反射镜和大反射镜，所述成像显示单元和大反射镜之间设有小反射镜，所述小反射镜和挡风玻璃之间设有大反射镜，光线从成像显示单元发出，经过小反射镜、然后经过大反射镜，最后经挡风玻璃反射，驾驶员在显示区域看到一个放大的虚像，通过机械驱动机构移动小反射镜，改变焦距，从而改变成像距离，在成像距离远近调节过程中图像的高低发生变化，通过旋转大反射镜进行补偿，还可以采用移动成像显示单元显示区域或旋转小反射镜的方式使得显示屏幕图像重合，成像距离从2米到20米远近景可调。离从2米到20米远近景可调。离从2米到20米远近景可调。

【技术实现步骤摘要】
一种抬头显示器变焦补偿系统


[0001]本技术涉及汽车电子智能座舱领域，具体涉及一种抬头显示器变焦补偿系统。

技术介绍

[0002]抬头显示器HUD（Head Up Display）最早应用于军用飞机上。上世纪80年代，HUD开始应用于汽车。抬头显示器能够让驾驶员在驾驶过程中无需低头，将视线转移到仪表盘或者中控上，而是直接通过挡风玻璃获取重要行车信息，避免了驾驶员低头查看仪表盘造成的视野盲区，从而提高驾驶的安全性和便捷性。
[0003]现有汽车抬头显示器中，已经投入使用的HUD显示方式多为单光路显示，系统均为定焦光学系统，成像距离一般都是固定不变的，驾驶者无法对投影距离进行调节，也无法根据自己的实际情况自由选择最舒适的投影距离。不能根据驾驶员的需求改变投影距离，体验感较差，舒适度较差。目前的显示方式有：一种成像距离在2.5m左右，虚像面大小在10英寸左右的WHUD。另外一种是成像距离在8m左右虚像面大小55英寸左右的ARHUD。更有者，兼顾低速行驶跟高速行驶工况，能够同时最多显示以上两种成像距离下的信息。近景显示常规车速信息，远景显示增本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种抬头显示器变焦补偿系统，包括挡风玻璃和成像变焦补偿系统，其特征在于，所述成像变焦补偿系统包括成像显示单元、小反射镜和大反射镜，所述成像显示单元和大反射镜之间设有小反射镜，所述小反射镜和挡风玻璃之间设有大反射镜，所述小反射镜与第一直线驱动件和第一旋转驱动件相连接，所述大反射镜与第二旋转驱动件连接，所述成像显示单元通过软件控制。2.根据权利要求1所述的抬头显示器变焦补偿系统，其特征在于，所述小反射镜是自由曲面或者平面镜。3.根据权利要求1或2所述的抬头显示器变焦补偿系统，其特征在于，所述小反射镜移动范围在0～28mm之间。4.根据权利要求1所述的抬头显示器变焦补偿系统，其特征在于，所述大反射镜的旋转角度在
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2.6
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【专利技术属性】
技术研发人员：王琅，
申请(专利权)人：惠州市华阳多媒体电子有限公司，
类型：新型
国别省市：