具有阻尼器防脱结构的汽车门把手制造技术

本实用新型专利技术涉及一种具有阻尼器防脱结构的汽车门把手，包括基座、手柄、转轴、齿轮阻尼器、手柄限位件；基座为薄壁壳体结构，手柄存在于基座的腔体内，手柄通过转轴与基座可旋转连接，手柄位置由固定在基座上的手柄限位件限定，齿轮阻尼器竖直卡接在基座下壁，齿轮穿过基座下壁与手柄上的插齿部接触，对手柄回弹起阻尼作用，手柄限位件朝向基座一侧设置向齿轮阻尼器方向凸出的薄板状托板部，托板部穿过基座上的避让孔支撑于齿轮阻尼器端部法兰下方，防止齿轮阻尼器脱落。本实用新型专利技术的汽车门把手，有效解决了阻尼器脱落的问题，提高汽车门把手的安全可靠性。把手的安全可靠性。把手的安全可靠性。

【技术实现步骤摘要】
具有阻尼器防脱结构的汽车门把手


[0001]本技术涉及汽车门把手
，尤其涉及一种具有阻尼器防脱结构的汽车门把手。

技术介绍

[0002]汽车门把手一般包括基座、手柄，手柄一端设置转轴，将手柄一端与基座可旋转连接，拉动手柄另一端可以打开车门。通常在转轴的一端设置阻尼器，阻尼器可减缓手柄回弹复位的速度，避免回弹发出噪音，提高用户体验度。
[0003]在手柄被拉动过程中，手柄对齿轮阻尼器施加力，而齿轮阻尼器与基座之间如果为卡接等松配合，齿轮阻尼器反复受力后，会摇晃并可能从汽车门把手上脱落，使手柄回弹阻尼作用失效。

技术实现思路

[0004]针对上述现有技术的缺点或不足，本技术要解决的技术问题是提供一种汽车门把手阻尼齿轮的防脱结构，有效阻止阻尼齿轮脱落。
[0005]为解决上述技术问题，本技术具有如下构成：
[0006]具有阻尼器防脱结构的汽车门把手，包括基座、手柄、转轴、齿轮阻尼器、手柄限位件；基座为薄壁壳体结构，基座朝车门外一侧具有可容纳手柄的腔体，手柄存在于腔体内，手柄在腔体内的位置由位于其下方固定在基座本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有阻尼器防脱结构的汽车门把手，其特征在于，包括基座（1）、手柄（2）、转轴（3）、齿轮阻尼器（4）、手柄限位件（5）；所述基座（1）为薄壁壳体结构，所述基座（1）朝车门外一侧具有可容纳所述手柄（2）的腔体，所述手柄（2）存在于腔体内，所述手柄（2）在腔体内的位置由位于其下方固定在所述基座（1）上的所述手柄限位件（5）限定，所述手柄（2）的转轴端通过所述转轴（3）与所述基座（1）可旋转连接，所述齿轮阻尼器（4）的齿轮轴线竖直设置并通过卡扣（41）卡接在所述基座（1）下壁，所述齿轮阻尼器（4）的端部法兰（42）位于所述基座（1）下方，齿轮穿过所述基座（1）下壁孔伸入所述基座（1）腔体内与所述手柄（2）上的插齿部（21）啮合，当所述手柄（2）拉开后回弹时，所述齿轮阻尼器（4）的阻尼作用使所述手柄（2）缓慢回弹；所述手柄限位件（5）朝向所述基座（1）一侧设置向所述齿轮阻尼器（4）方向凸出的托板部（51），所述托板部（51）为薄板结构，所述托板部（51）穿过所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：弓丽静，叶晨蕾，
申请(专利权)人：麦格纳汽车镜像上海有限公司，
类型：新型
国别省市：