本实用新型专利技术公开了一种基于轮胎生产用轮胎花纹加工装置，包括底座和用于对轮胎花纹雕刻的轮胎雕花机，所述底座上设有用于对轮胎进行固定的轮胎固定机构，轮胎固定机构包括竖直设在底座上的支撑管，支撑管的顶端设有螺纹柱，螺纹柱上螺纹连接有螺纹杆，螺纹杆的底端铰接有多个第一连杆，第一连杆上远离螺纹杆的一端铰接有第二连杆，第二连杆上远离第一连杆的一端设有与轮胎内部相匹配的轮胎顶紧板；本实用新型专利技术便于对待花纹加工的轮胎进行固定，从而便于轮胎雕花机对待花纹加工的轮胎进行花纹加工，由于多个轮胎顶紧板同时运动并对待花纹加工的轮胎，提高了待花纹加工的轮胎固定效率，也就提高了轮胎花纹加工的效率。也就提高了轮胎花纹加工的效率。也就提高了轮胎花纹加工的效率。
【技术实现步骤摘要】
一种基于轮胎生产用轮胎花纹加工装置
[0001]本技术涉及轮胎生产相关
，具体为一种基于轮胎生产用轮胎花纹加工装置。
技术介绍
[0002]花纹不仅是轮胎外观漂亮与否的决定因素，而且更关系到是否能够充分发挥轮胎的牵引、制动、转弯、排水及噪音等性能。它主要由花纹沟、花纹块及节距等构成。在需要对轮胎花纹雕刻时需要用到轮胎雕花机。轮胎雕花机是指用于雕刻轮胎花纹的机器。轮胎花纹的主要作用就是增加胎面与路面间的磨擦力，以防止车轮打滑，这与鞋底花纹的作用如出一辙。轮胎花纹提高了胎面接地弹性，在胎面和路面间切向力(如驱动力、制动力和横向力)的作用下，花纹块能产生较大的切向弹性变形。切向力增加，切向变形随之增大，接触面的“磨擦作用”也就随之增强，进而抑制了胎面与路面打滑或打滑趋势。这在很大程度上消除了无花纹(光胎面)轮胎易打滑的弊病，使得与轮胎和路面间磨擦性能有关的汽车性能——动力性、制动性、转向操纵性和行驶。
[0003]轮胎花纹在加工过程中需要用到轮胎雕花机，而目前的轮胎雕花机在对轮胎花纹加工时不便于对轮胎进行固定，也就影响了轮胎雕花机对轮胎加工的效率，因此我们对此做出改进，提出一种基于轮胎生产用轮胎花纹加工装置。
技术实现思路
[0004]为解决现有技术存在的缺陷，本技术提供一种基于轮胎生产用轮胎花纹加工装置。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：
[0006]本技术一种基于轮胎生产用轮胎花纹加工装置，包括底座和用于对轮胎花纹雕刻的轮胎雕花机，所述底座上设有用于对轮胎进行固定的轮胎固定机构，轮胎固定机构包括竖直设在底座上的支撑管，支撑管的顶端设有螺纹柱，螺纹柱上螺纹连接有螺纹杆，螺纹杆的底端铰接有多个第一连杆，第一连杆上远离螺纹杆的一端铰接有第二连杆，第二连杆上远离第一连杆的一端设有与轮胎内部相匹配的轮胎顶紧板；所述支撑管上设有用于对第二连杆导向的导向管，支撑管上呈环形且等距开设有供第一连杆上下活动的开口。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述螺纹杆的底端经轴承设有限位圆盘，多个第一连杆呈环形且等距铰接在限位圆盘的外壁。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述支撑管的外壁设有与轮胎顶紧板相连接的两个导向加固杆，导向加固杆包括与支撑管外壁相连接的导向加固套管和与轮胎顶紧板相连接的导向连杆，导向连杆的一端与导向加固套管的一端套接。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述导向加固套管的外壁靠近导向连杆的一端设有与导向管相连接的连接板。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述底座的顶端设有两个竖直向上的支撑
板，两个支撑板之间水平设有安装板，支撑管设在安装板的顶端。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述安装板的底端安装有驱动支撑管转动的驱动电机。
[0012]本技术的有益效果是：
[0013]该种基于轮胎生产用轮胎花纹加工装置，通过底座上设有用于对轮胎进行固定的轮胎固定机构，轮胎固定机构包括竖直设在底座上的支撑管，在对轮胎进行固定时，将待花纹加工的轮胎从轮胎固定机构的顶端套入，使得待花纹加工的轮胎向下运动到位于多个轮胎顶紧板的外部，转动螺纹杆，由于螺纹杆与螺纹柱螺纹连接，使得螺纹杆向下运动，螺纹杆向下运动时推动第一连杆向下运动，在导向管对第二连杆的水平导向作用下，第一连杆迫使第二连杆水平运动，以及在支撑管上开口的导向作用下，使得第一连杆在向下运动的同时并作旋转运动，就可以同时使得多个轮胎顶紧板向外侧运动并进入到待花纹加工轮胎的内部，便于对待花纹加工的轮胎进行固定，从而便于轮胎雕花机对待花纹加工的轮胎进行花纹加工，由于多个轮胎顶紧板同时运动并对待花纹加工的轮胎，提高了待花纹加工的轮胎固定效率，也就提高了轮胎花纹加工的效率。
附图说明
[0014]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0015]图1是本技术一种基于轮胎生产用轮胎花纹加工装置的结构示意图；
[0016]图2是本技术一种基于轮胎生产用轮胎花纹加工装置的轮胎固定机构结构示意图；
[0017]图3是本技术一种基于轮胎生产用轮胎花纹加工装置的支撑管和轮胎顶紧板连接结构剖视图；
[0018]图4是本技术一种基于轮胎生产用轮胎花纹加工装置的导向加固杆结构剖视图。
[0019]图中：1、底座；2、轮胎雕花机；3、轮胎固定机构；4、支撑管；5、螺纹柱；6、螺纹杆；7、第一连杆；8、第二连杆；9、轮胎顶紧板；10、导向管；11、限位圆盘；12、导向加固杆；13、导向加固套管；14、导向连杆；15、连接板；16、支撑板；17、安装板；18、驱动电机；19、开口。
具体实施方式
[0020]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。
[0021]实施例：如图1、图2、图3和图4所示，本技术一种基于轮胎生产用轮胎花纹加工装置，包括底座1和用于对轮胎花纹雕刻的轮胎雕花机2，所述底座1上设有用于对轮胎进行固定的轮胎固定机构3，轮胎固定机构3包括竖直设在底座1上的支撑管4，支撑管4的顶端设有螺纹柱5，螺纹柱5上螺纹连接有螺纹杆6，螺纹杆6的底端铰接有多个第一连杆7，第一连杆7上远离螺纹杆6的一端铰接有第二连杆8，第二连杆8上远离第一连杆7的一端设有与轮胎内部相匹配的轮胎顶紧板9；所述支撑管4上设有用于对第二连杆8导向的导向管10，支撑管4上呈环形且等距开设有供第一连杆7上下活动的开口19，在对轮胎进行固定时，将待
花纹加工的轮胎从轮胎固定机构3的顶端套入，使得待花纹加工的轮胎向下运动到位于多个轮胎顶紧板9的外部，转动螺纹杆6，由于螺纹杆6与螺纹柱5螺纹连接，使得螺纹杆6向下运动，螺纹杆6向下运动时推动第一连杆7向下运动，在导向管10对第二连杆8的水平导向作用下，第一连杆7迫使第二连杆8水平运动，以及在支撑管4上开口19的导向作用下，使得第一连杆7在向下运动的同时并作旋转运动，就可以同时使得多个轮胎顶紧板9向外侧运动并进入到待花纹加工轮胎的内部，便于对待花纹加工的轮胎进行固定，从而便于轮胎雕花机2对待花纹加工的轮胎进行花纹加工，由于多个轮胎顶紧板9同时运动并对待花纹加工的轮胎，提高了待花纹加工的轮胎固定效率，也就提高了轮胎花纹加工的效率。
[0022]其中，所述螺纹杆6的底端经轴承设有限位圆盘11，多个第一连杆7呈环形且等距铰接在限位圆盘11的外壁，限位圆盘11可以避免螺纹杆6与螺纹柱5相分离。
[0023]其中，所述支撑管4的外壁设有与轮胎顶紧板9相连接的两个导向加固杆12，导向加固杆12包括与支撑管4外壁相连接的导向加固套管13和与轮胎顶紧板9相连接的导向连杆14，导向连杆14的一端与导向加固套管本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于轮胎生产用轮胎花纹加工装置，包括底座（1）和用于对轮胎花纹雕刻的轮胎雕花机（2），其特征在于，所述底座（1）上设有用于对轮胎进行固定的轮胎固定机构（3），轮胎固定机构（3）包括竖直设在底座（1）上的支撑管（4），支撑管（4）的顶端设有螺纹柱（5），螺纹柱（5）上螺纹连接有螺纹杆（6），螺纹杆（6）的底端铰接有多个第一连杆（7），第一连杆（7）上远离螺纹杆（6）的一端铰接有第二连杆（8），第二连杆（8）上远离第一连杆（7）的一端设有与轮胎内部相匹配的轮胎顶紧板（9）；所述支撑管（4）上设有用于对第二连杆（8）导向的导向管（10），支撑管（4）上呈环形且等距开设有供第一连杆（7）上下活动的开口（19）。2.根据权利要求1所述的一种基于轮胎生产用轮胎花纹加工装置，其特征在于，所述螺纹杆（6）的底端经轴承设有限位圆盘（11），多个第一连杆（7）呈环形且等距铰接在限位圆盘（11）的外壁。3.根据权利要求1所述的一种...
【专利技术属性】
技术研发人员：于彬，于子海，杜金平，杜金燕，高蕾，
申请(专利权)人：青岛泰航轮胎有限公司，
类型：新型
国别省市：
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