一种稳定性高的抗风交通标志牌制造技术

本实用新型专利技术公开了一种稳定性高的抗风交通标志牌，包括安装板，所述安装板右侧的中部焊接有连接杆，所述连接杆的右端焊接有转动球，所述安装板的右侧设置有标志牌本体，所述标志牌本体左侧的中部开设有限位槽，所述转动球与限位槽转动连接，所述安装板右侧的上端、下端、前端和后端均开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块右侧的中部水平固定安装有推杆。本实用新型专利技术通过连接杆、转动球和限位槽的结合，能够使标志牌本体在安装板的右侧转动，通过滑槽、滑块、推杆、推块和弹簧的结合，一方面能够起到缓冲的效果，另一方面能够能够帮助标志牌本体复位。够能够帮助标志牌本体复位。够能够帮助标志牌本体复位。

【技术实现步骤摘要】
一种稳定性高的抗风交通标志牌


[0001]本技术涉及交通标志牌
，具体为一种稳定性高的抗风交通标志牌。

技术介绍

[0002]经检索公开号为CN216130007U，公开了一种稳定性高的抗风交通标志牌，包括支撑柱、安装架框、安装套件一和标志装架一，所述支撑柱上贯穿安装有安装套件一、安装套件二与安装套件三，且安装套件一、安装套件二与安装套件三的一侧分别安装有横支板一、横支板二与横支板三，所述安装套件一与横支板一的一侧之间皆安装有斜撑杆一，所述安装套件三与横支板三的一侧之间皆安装有斜撑杆二，所述横支板一、横支板二与横支板三的一侧皆安装有安装架框。
[0003]在实现本技术的过程中，专利技术人发现现有技术中至少存在以下问题没有得到解决，对比文件中通过标志装架一、标志装架二、缓冲弹簧件一和缓冲弹簧件二，来减缓气流对标志牌本体造成的冲击，但是标志牌与安装框架之间没有对应的转动结构，导致标志牌无法进行有效的左右和上下活动，使用效果有限。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种稳定性高的抗风交通标志牌，解决了
技术介绍
中所提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种稳定性高的抗风交通标志牌，包括安装板，所述安装板右侧的中部焊接有连接杆，所述连接杆的右端焊接有转动球，所述安装板的右侧设置有标志牌本体，所述标志牌本体左侧的中部开设有限位槽，所述转动球与限位槽转动连接，所述安装板右侧的上端、下端、前端和后端均开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块右侧的中部水平固定安装有推杆，所述推杆的右端贯穿滑槽并与推块左侧的中部固定连接，所述推块的左侧设置有弹簧。
[0006]作为本技术的一种优选实施方式，所述安装板底侧的中部竖直焊接有调节杆，所述安装板的底侧设置有调节座，所述调节座上表面的中部竖直开设有调节槽，所述调节杆与调节槽滑动连接。
[0007]作为本技术的一种优选实施方式，所述调节杆的右侧从上往下开设有固定孔，所述调节杆与调节座通过螺栓贯穿固定孔并固定连接。
[0008]作为本技术的一种优选实施方式，所述弹簧套设在推杆的外侧，且所述弹簧置于安装板的右侧。
[0009]作为本技术的一种优选实施方式，所述推块的右侧与标志牌本体的左侧贴合，所述推杆与滑槽的尺寸相配合。
[0010]作为本技术的一种优选实施方式，所述转动球与限位槽的尺寸相配合，所述安装板与标志牌本体的尺寸相配合。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]1.本技术一种稳定性高的抗风交通标志牌，通过连接杆、转动球和限位槽的结合，能够使标志牌本体在安装板的右侧转动，通过滑槽、滑块、推杆、推块和弹簧的结合，一方面能够起到缓冲的效果，另一方面能够能够帮助标志牌本体复位。
[0013]2.本技术一种稳定性高的抗风交通标志牌，通过调节杆、调节座和调节槽的结合，方便调整标志牌本体的使用高度。
附图说明
[0014]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0015]图1为本技术一种稳定性高的抗风交通标志牌的主视图；
[0016]图2为本技术一种稳定性高的抗风交通标志牌的A部位结构示意图。
[0017]图中：安装板1，连接杆2，转动球3，标志牌本体4，限位槽5，滑槽6，滑块7，推杆8，推块9，弹簧10，调节杆11，固定孔12，调节座13，调节槽14，螺栓15。
具体实施方式
[0018]请参阅图1
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2，本技术提供一种技术方案：一种稳定性高的抗风交通标志牌，包括安装板1，所述安装板1右侧的中部焊接有连接杆2，所述连接杆2的右端焊接有转动球3，所述安装板1的右侧设置有标志牌本体4，所述标志牌本体4左侧的中部开设有限位槽5，所述转动球3与限位槽5转动连接，所述安装板1右侧的上端、下端、前端和后端均开设有滑槽6，所述滑槽6的内部滑动连接有滑块7，所述滑块7右侧的中部水平固定安装有推杆8，所述推杆8的右端贯穿滑槽6并与推块9左侧的中部固定连接，所述推块9的左侧设置有弹簧10，通过连接杆2、转动球3和限位槽5的结合，能够使标志牌本体4在安装板1的右侧转动，通过滑槽6、滑块7、推杆8、推块9和弹簧10的结合，一方面能够起到缓冲的效果，另一方面能够能够帮助标志牌本体4复位。所述安装板1底侧的中部竖直焊接有调节杆11，所述安装板1的底侧设置有调节座13，所述调节座13上表面的中部竖直开设有调节槽14，所述调节杆11与调节槽14滑动连接，方便调整标志牌本体4的使用高度。所述调节杆11的右侧从上往下开设有固定孔12，所述调节杆11与调节座13通过螺栓15贯穿固定孔12并固定连接，能够提高标志牌本体4的使用稳定性。所述弹簧10套设在推杆8的外侧，且所述弹簧10置于安装板1的右侧，推杆8能够对弹簧10进行限位，避免弹簧10压缩和伸展时发生倾斜，影响使用效果，所述推块9的右侧与标志牌本体4的左侧贴合，所述推杆8与滑槽6的尺寸相配合。所述转动球3与限位槽5的尺寸相配合，所述安装板1与标志牌本体4的尺寸相配合，能够提高装置的使用精度。
[0019]需要说明的是，本技术为一种稳定性高的抗风交通标志牌，包括安装板1，连接杆2，转动球3，标志牌本体4，限位槽5，滑槽6，滑块7，推杆8，推块9，弹簧10，调节杆11，固定孔12，调节座13，调节槽14，螺栓15，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，工作时通过转动球3能够在限位槽5内转动，进一步气流与标志牌本体4的外侧接触时，能够带动标志牌本体4转动，进一步标志牌本体4能够推动推块9靠近安装板1，从而挤压推块9左侧的弹簧10，经弹簧10的弹力，能够减缓气流对标志牌本体4造成的冲击，当气流停止时，经弹簧10的
弹力，能够推动推块9往右移动，使标志牌本体4复位，通过调节杆11与调节槽14滑动连接，方便调整标志牌本体4的使用高度。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种稳定性高的抗风交通标志牌，其特征在于，包括安装板(1)，所述安装板(1)右侧的中部焊接有连接杆(2)，所述连接杆(2)的右端焊接有转动球(3)，所述安装板(1)的右侧设置有标志牌本体(4)，所述标志牌本体(4)左侧的中部开设有限位槽(5)，所述转动球(3)与限位槽(5)转动连接，所述安装板(1)右侧的上端、下端、前端和后端均开设有滑槽(6)，所述滑槽(6)的内部滑动连接有滑块(7)，所述滑块(7)右侧的中部水平固定安装有推杆(8)，所述推杆(8)的右端贯穿滑槽(6)并与推块(9)左侧的中部固定连接，所述推块(9)的左侧设置有弹簧(10)。2.根据权利要求1所述的一种稳定性高的抗风交通标志牌，其特征在于：所述安装板(1)底侧的中部竖直焊接有调节杆(11)，所述安装板(1)的底侧设置有调节座(13)，所述调节座(13)上表面的中部...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴世盛，
申请(专利权)人：福州国鑫交通设施有限公司，
类型：新型
国别省市：