一种新能源汽车线束性能检测设备及方法技术

技术编号:36264487 阅读:14 留言:0更新日期:2023-01-07 10:03
本发明专利技术涉及一种检测设备,尤其涉及一种新能源汽车线束性能检测设备及方法。需要设计一种能够对线束的耐磨性能和耐温性能同时测试,检测全面,还比较方便,降低成本的新能源汽车线束性能检测设备及方法。一种新能源汽车线束性能检测设备及方法,包括有底座、背板和壳体等,底座顶部后侧固接有背板,背板前侧面上部固接有壳体。本发明专利技术将线束放在左右两侧立柱之间,滑动架将线束夹紧,启动伺服电机,螺纹杆带动工形架左右移动,也就使得摩擦块左右移动对线束的耐磨性能进行检测,且加热管启动发出热量,摩擦块通过热量对线束进行加热,也就同时对线束进行耐磨性能和耐温性能检测,检测全面,还方便。还方便。还方便。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车线束性能检测设备及方法


[0001]本专利技术涉及一种检测设备,尤其涉及一种新能源汽车线束性能检测设备及方法。

技术介绍

[0002]新能源汽车的制作都会使用到线束,但线束生产出来后,为了保证后续使用的安全性,一般都需要对线束的性能进行检测。
[0003]目前,大多数都是通过检测机器对线束性能进行检测,耐磨性能与耐温性能是需要检测的项目,但现有的检测机器基本上只有一个耐磨性能检测功能或者耐温性能检测,检测的不全面,也就导致需要使用到另一个检测机器对未检测的项目进行检测,比较麻烦,成本还高。
[0004]为此,需要设计一种能够对线束的耐磨性能和耐温性能同时测试,检测全面,还比较方便,降低成本的新能源汽车线束性能检测设备及方法。

技术实现思路

[0005]为了克服有的检测机器基本上只有一个耐磨性能检测功能或者耐温性能检测,检测的不全面,也就导致需要使用到另一个检测机器对未检测的项目进行检测,比较麻烦,成本还高的缺点,本专利技术提供一种能够对线束的耐磨性能和耐温性能同时测试,检测全面,还比较方便,降低成本的新能源汽车线束性能检测设备及方法。
[0006]本专利技术通过以下技术途径实现:
[0007]一种新能源汽车线束性能检测设备,包括有底座、背板、壳体、工形架、移动框和摩擦块,底座顶部后侧固接有背板,背板前侧面上部固接有壳体,底座顶部中间滑动式的连接有工形架,工形架外顶部固接有移动框,移动框内阻尼式滑动连接有用于对线束进行摩擦的摩擦块,还包括有锁紧装置和驱动装置,底座与背板之间设置有用于将线束夹紧的锁紧装置,锁紧装置与底座之间设置有用于带动工形架移动的驱动装置。
[0008]进一步的说明,锁紧装置包括有立柱、导向架、滑动架、大弹簧、圆轴、凸轮和摆臂,底座顶部中间左右对称固接有用于线束放置的立柱,背板前侧面中部左右对称固接有导向架,左右两侧导向架之间滑动式的穿接有用于将线束夹紧的滑动架,滑动架内顶部左右两侧分别与左右两侧导向架顶部之间连接有大弹簧,背板上部中间转动式的穿接有圆轴,圆轴前端固定套装有用于带动滑动架移动的凸轮,凸轮与滑动架接触,圆轴后端固接有摆臂。
[0009]进一步的说明,驱动装置包括有伺服电机、转轴、螺纹杆和锥齿轮组件,左右两侧立柱下部之间转动式的穿接有用于带动工形架移动的螺纹杆,螺纹杆螺纹式转动穿接工形架中部,底座顶部右侧中间转动式的连接有转轴,转轴下部与螺纹杆右侧之间设置有锥齿轮组件,右侧立柱右侧面固接有伺服电机,伺服电机的输出轴端部与转轴顶端固定连接。
[0010]进一步的说明,还包括有用于对凸轮进行限位的限位装置,限位装置包括有固定齿盘、滑动齿盘、小弹簧、拉杆、长杆和滑动斜块,圆轴后侧中部转动式的穿接有拉杆,拉杆前侧固接有滑动齿盘,滑动齿盘与圆轴滑动连接,滑动齿盘后侧面与背板前侧面之间连接
有小弹簧,小弹簧套在圆轴上,背板前侧面上部中间固接有用于对滑动齿盘进行限位的固定齿盘,圆轴滑动式的贯穿固定齿盘中部,固定齿盘与滑动齿盘啮合,摆臂上滑动式的连接有用于带动拉杆向后移动的长杆,长杆左端与拉杆接触,摆臂底部右侧滑动式的连接有用于带动长杆向左移动的滑动斜块,滑动斜块顶端与长杆接触。
[0011]进一步的说明,还包括有用于对摩擦块位置进行调节的调节装置,调节装置包括有长轴、柱齿轮、L型齿条、限位架、安装框、加热管、直齿条和块形齿条,摩擦块内后侧面上部左右对称固接有限位架,左右两侧限位架之间滑动式的连接有安装框,安装框外侧固接有用于对线束进行加热的加热管,安装框外底部左侧固接有直齿条,摩擦块内前侧面左下侧固接有块形齿条,移动框前后两侧中部之间转动式的穿接有长轴,长轴滑动式的贯穿摩擦块,长轴上固接有两个柱齿轮,柱齿轮向前移动与直齿条和块形齿条啮合,长轴上固接有四个L型齿条,前侧两个L型齿条位于前侧柱齿轮前后两侧,后侧两个L型齿条位于后侧柱齿轮前侧,其中两个L型齿条分别与块形齿条和直齿条啮合。
[0012]进一步的说明,还包括有把手,长轴前端固接有把手。
[0013]进一步的说明,还包括有摩擦片,左右两侧立柱顶端与滑动架底部左右两侧都固接有摩擦片。
[0014]进一步的说明,还包括有挡板,左右两侧立柱下部之间固接有用于将杂质挡住的挡板,挡板将螺纹杆挡住,挡板滑动式的贯穿工形架上部。
[0015]一种新能源汽车线束性能检测方法,包括以下步骤:
[0016]S1、放料,握住摆臂向上摆动使得滑动架向上移动一定距离,再将线束放在左右两侧立柱之间,握住摆臂向下摆动使得滑动架复位将线束夹紧;
[0017]S2、检测,启动伺服电机正反交替转动,螺纹杆带动工形架左右移动,也就使得摩擦块左右移动对线束进行摩擦,摩擦块也就对耐磨性能进行检测;
[0018]S3、取料,线束耐磨性能检测完成后,使得滑动架向上移动将线束松开,再将线束从左右两侧立柱上取下。
[0019]本专利技术其显著进步在于:
[0020]1、将线束放在左右两侧立柱之间,滑动架将线束夹紧,启动伺服电机,螺纹杆带动工形架左右移动,也就使得摩擦块左右移动对线束的耐磨性能进行检测,且加热管启动发出热量,摩擦块通过热量对线束进行加热,也就同时对线束进行耐磨性能和耐温性能检测,检测全面,还方便。
[0021]2、在加热管与摩擦块的作用下,既能够完成耐磨性能检测,还能完成耐温性能检测,无需使用到另一个检测机器,降低了使用成本。
附图说明
[0022]图1为本专利技术的立体结构示意图。
[0023]图2为本专利技术的部分结构示意图。
[0024]图3为本专利技术锁紧装置和驱动装置的立体结构示意图。
[0025]图4为本专利技术锁紧装置的立体结构示意图。
[0026]图5为本专利技术固定齿盘、滑动齿盘和小弹簧的立体结构示意图。
[0027]图6为本专利技术固定齿盘的立体结构示意图。
[0028]图7为本专利技术滑动齿盘、小弹簧和拉杆的立体结构示意图。
[0029]图8为本专利技术限位装置的部分结构示意图。
[0030]图9为本专利技术拉杆、长杆和滑动斜块的立体结构示意图。
[0031]图10为本专利技术调节装置的第一种结构示意图。
[0032]图11为本专利技术调节装置的第二种结构示意图。
[0033]图12为本专利技术调节装置的第三种结构示意图。
[0034]图13为本专利技术检测方法的步骤流程图。
[0035]附图中的标记:1:底座,2:背板,3:壳体,4:工形架,5:移动框,6:摩擦块,7:锁紧装置,71:立柱,72:导向架,73:滑动架,74:大弹簧,75:圆轴,76:凸轮,77:摆臂,8:驱动装置,81:伺服电机,82:转轴,83:螺纹杆,84:锥齿轮组件,9:限位装置,91:固定齿盘,92:滑动齿盘,93:小弹簧,94:拉杆,95:长杆,96:滑动斜块,10:调节装置,101:长轴,102:柱齿轮,103:L型齿条,104:限位架,105:安装框,106:加热管,107:直齿条本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车线束性能检测设备,包括有底座(1)、背板(2)、壳体(3)、工形架(4)、移动框(5)和摩擦块(6),底座(1)顶部后侧固接有背板(2),背板(2)前侧面上部固接有壳体(3),底座(1)顶部中间滑动式的连接有工形架(4),工形架(4)外顶部固接有移动框(5),移动框(5)内阻尼式滑动连接有用于对线束进行摩擦的摩擦块(6),其特征是,还包括有锁紧装置(7)和驱动装置(8),底座(1)与背板(2)之间设置有用于将线束夹紧的锁紧装置(7),锁紧装置(7)与底座(1)之间设置有用于带动工形架(4)移动的驱动装置(8)。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车线束性能检测设备,其特征是,锁紧装置(7)包括有立柱(71)、导向架(72)、滑动架(73)、大弹簧(74)、圆轴(75)、凸轮(76)和摆臂(77),底座(1)顶部中间左右对称固接有用于线束放置的立柱(71),背板(2)前侧面中部左右对称固接有导向架(72),左右两侧导向架(72)之间滑动式的穿接有用于将线束夹紧的滑动架(73),滑动架(73)内顶部左右两侧分别与左右两侧导向架(72)顶部之间连接有大弹簧(74),背板(2)上部中间转动式的穿接有圆轴(75),圆轴(75)前端固定套装有用于带动滑动架(73)移动的凸轮(76),凸轮(76)与滑动架(73)接触,圆轴(75)后端固接有摆臂(77)。3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车线束性能检测设备,其特征是,驱动装置(8)包括有伺服电机(81)、转轴(82)、螺纹杆(83)和锥齿轮组件(84),左右两侧立柱(71)下部之间转动式的穿接有用于带动工形架(4)移动的螺纹杆(83),螺纹杆(83)螺纹式转动穿接工形架(4)中部,底座(1)顶部右侧中间转动式的连接有转轴(82),转轴(82)下部与螺纹杆(83)右侧之间设置有锥齿轮组件(84),右侧立柱(71)右侧面固接有伺服电机(81),伺服电机(81)的输出轴端部与转轴(82)顶端固定连接。4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车线束性能检测设备,其特征是,还包括有用于对凸轮(76)进行限位的限位装置(9),限位装置(9)包括有固定齿盘(91)、滑动齿盘(92)、小弹簧(93)、拉杆(94)、长杆(95)和滑动斜块(96),圆轴(75)后侧中部转动式的穿接有拉杆(94),拉杆(94)前侧固接有滑动齿盘(92),滑动齿盘(92)与圆轴(75)滑动连接,滑动齿盘(92)后侧面与背板(2)前侧面之间连接有小弹簧(93),小弹簧(93)套在圆轴(75)上,背板(2)前侧面上部中间固接有用于对滑动齿盘(92)进行限位的固定齿盘(91),圆轴(75)滑动式的贯穿固定齿盘(91)中部,固定齿盘(91)与滑动齿盘(92)啮合,...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈丽陈梦龙陈文清
申请(专利权)人:湖南省益力盛电子科技有限公司
类型:发明
国别省市:

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