本实用新型专利技术公开了一种防止后倾的手车式断路器用锁止装置，包括固定架、伸缩杆和连接带，所述固定架的表面安装有调整板，且固定架的表面连接有支撑杆，所述支撑杆的下表面贯穿安装有伸缩杆，且伸缩杆的下端连接有阻尼轮，所述固定架的表面贯穿安装有锁紧按钮，所述固定架的内部连接有滚轴，且2个滚轴的表面安装有连接带。该防止后倾的手车式断路器用锁止装置，设置有联动板与挤压块，使得本装置在利用螺栓锁紧伸缩杆与支撑杆时，带动联动板使其带动挤压块，使得挤压块挤压固定支撑杆，达到了在本装置支撑手车的同时提供固定的目的，有利于本装置在使用过程中稳固支撑手车防止倾倒。于本装置在使用过程中稳固支撑手车防止倾倒。于本装置在使用过程中稳固支撑手车防止倾倒。
【技术实现步骤摘要】
一种防止后倾的手车式断路器用锁止装置
[0001]本技术涉及变电检修
，具体为一种防止后倾的手车式断路器用锁止装置。
技术介绍
[0002]在变电检修的过程中需要使用到手车式断路器，由于大多数手车式断路器体积和重量都比较大，在人员进行拉出和推入手车时，由于现场地形的不同以及手车型号的不一样，使得手车在移动过程中需要多人对其进行稳固，使得移动手车容易发生倾倒事故，蕴含极大的安全隐患；
[0003]所以需要一种锁止装置对手车式断路器的本体进行支撑固定，使得手车式断路器在移动过程中可以随时锁紧固定，而且需要此装置对不同型号的手车式断路器进行适应性固定，最后此装置在工作过程中需要进行稳定得支撑防止手车倾倒。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种防止后倾的手车式断路器用锁止装置，以解决上述
技术介绍
中提出的不能随时锁紧固定、无法固定不同型号的手车、手车移动过程易发生倾倒的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防止后倾的手车式断路器用锁止装置，包括固定架、伸缩杆和连接带，所述固定架的表面安装有调整板，且固定架的表面连接有支撑杆，所述支撑杆的下表面贯穿安装有伸缩杆，且伸缩杆的下端连接有阻尼轮，所述固定架的表面贯穿安装有锁紧按钮，所述固定架的内部连接有滚轴，且2个滚轴的表面安装有连接带，所述连接带的上表面与锁紧按钮的一端相连接，且连接带的下表面连接有橡胶紧固块，并且橡胶紧固块的一端与支撑杆的转轴相贴合，所述固定架的表面贯穿安装有解锁拨板，且解锁拨板的下端贯穿安装有锁定块，所述伸缩杆的表面贯穿安装有刹车板，且刹车板的下表面连接有橡胶摩擦块，所述伸缩杆的表面贯穿安装有自锁块，所述伸缩杆的表面贯穿安装有联动板，且伸缩杆的侧表面贯穿安装有挤压块。
[0006]优选的，所述固定架与调整板构成滑动连接，且固定架与支撑杆构成转动连接，并且支撑杆与伸缩杆构成滑动连接，所述调整板的表面设置有开口，所述支撑杆的表面设置有开口。
[0007]采用上述技术方案，利用调整板的滑动固定不同型号手车的横梁，通过转动支撑杆调整本装置支撑的方向，拉伸伸缩杆伸出支撑杆调整本装置的长度。
[0008]优选的，所述锁紧按钮与固定架构成滑动连接，且锁紧按钮的表面设置有凹槽，所述滚轴与固定架构成转动连接。
[0009]采用上述技术方案，按压锁紧按钮使其相对固定架滑动，使得锁紧按钮带动连接带在滚轴的表面运动。
[0010]优选的，所述橡胶紧固块与固定架构成滑动连接，且橡胶紧固块的一端为弧形设
计，并且橡胶紧固块的另一端与固定架的内壁之间连接有弹簧。
[0011]采用上述技术方案，锁紧按钮带动连接带运动后，连接带带动橡胶紧固块挤压紧固支撑杆的转轴，而当锁紧按钮被解锁后，橡胶紧固块与固定架之间的弹簧将拉动锁紧按钮恢复原位
[0012]优选的，所述解锁拨板与固定架构成转动连接，且解锁拨板的表面与固定架的内壁之间连接有弹簧，所述解锁拨板与锁定块构成滑动连接，且解锁拨板的空腔内壁与锁定块的表面之间连接有弹簧。
[0013]采用上述技术方案，当锁紧按钮被后推动，锁定块在弹簧的推动下伸入锁紧按钮表面的凹槽内形成卡合，而转动解锁拨板使其带动锁定块滑出锁紧按钮，达到解锁锁紧按钮的目的，而解锁拨板表面的弹簧将拉动解锁拨板恢复原位。
[0014]优选的，所述刹车板与伸缩杆构成滑动连接，所述刹车板与自锁块构成卡合连接，且刹车板的表面与伸缩杆的内壁之间连接有弹簧，所述自锁块的表面与伸缩杆的内壁之间连接有弹簧，所述刹车板的一端设置有开口。
[0015]采用上述技术方案，推动刹车板使其滑动，刹车板带动橡胶摩擦块使得橡胶摩擦块挤压固定阻尼轮的转轴，当刹车板滑动时自锁块的一端伸入刹车板的内部形成卡合。
[0016]优选的，所述联动板与伸缩杆构成滑动连接，且联动板表面与伸缩杆空腔的内壁之间连接有弹簧，所述挤压块与伸缩杆构成滑动连接，且挤压块的表面与支撑杆的表面相贴合。
[0017]采用上述技术方案，当利用螺栓固定支撑杆与伸缩杆时，螺栓挤压联动板。
[0018]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该防止后倾的手车式断路器用锁止装置：
[0019]1.设置有刹车板与挤压块，使得本装置在手车移动过程中可以通过推动刹车板进行锁紧固定，达到了在手车移动时随时进行锁紧停止，有利于本装置随时控制手车的移动过程；
[0020]2.设置有固定架与调整板，使得本装置在适用于型号不同的手车时，上下移动调整板用来固定手车的横梁，达到了适配不同型号的手车的目的，有利于提高本装置的适用范围；
[0021]3.设置有联动板与挤压块，使得本装置在利用螺栓锁紧伸缩杆与支撑杆时，带动联动板使其带动挤压块，使得挤压块挤压固定支撑杆，达到了在本装置支撑手车的同时提供固定的目的，有利于本装置在使用过程中稳固支撑手车防止倾倒。
附图说明
[0022]图1为本技术整体正视结构示意图；
[0023]图2为本技术锁紧按钮与连接带连接正剖视结构示意图；
[0024]图3为本技术解锁拨板与锁定块连接侧剖视结构示意图；
[0025]图4为本技术联动板与挤压块连接俯剖视结构示意图；
[0026]图5为本技术刹车板与橡胶摩擦块连接正剖视结构示意图。
[0027]图中：1、固定架；2、调整板；3、支撑杆；4、伸缩杆；5、阻尼轮；6、锁紧按钮；7、滚轴；8、连接带；9、橡胶紧固块；10、解锁拨板；11、锁定块；12、刹车板；13、橡胶摩擦块；14、自锁
块；15、联动板；16、挤压块。
具体实施方式
[0028]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：一种防止后倾的手车式断路器用锁止装置，包括固定架1、调整板2、支撑杆3、伸缩杆4、阻尼轮5、锁紧按钮6、滚轴7、连接带8、橡胶紧固块9、解锁拨板10、锁定块11、刹车板12、橡胶摩擦块13、自锁块14、联动板15和挤压块16，固定架1的表面安装有调整板2，且固定架1的表面连接有支撑杆3，支撑杆3的下表面贯穿安装有伸缩杆4，且伸缩杆4的下端连接有阻尼轮5，固定架1与调整板2构成滑动连接，且固定架1与支撑杆3构成转动连接，并且支撑杆3与伸缩杆4构成滑动连接，调整板2的表面设置有开口，支撑杆3的表面设置有开口，在使用本装置时，将固定架1搭在所需固定的手车横梁上方，随后滑动调整板2贴合横梁的底部，然后利用螺栓通过调整板2表面的开口进行固定，然后人员通过转动支撑杆3调整支撑角度，通过拉伸伸缩杆4调整支撑的长度，使得阻尼轮5接本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种防止后倾的手车式断路器用锁止装置，包括固定架(1)、伸缩杆(4)和连接带(8)，其特征在于：所述固定架(1)的表面安装有调整板(2)，且固定架(1)的表面连接有支撑杆(3)，所述支撑杆(3)的下表面贯穿安装有伸缩杆(4)，且伸缩杆(4)的下端连接有阻尼轮(5)，所述固定架(1)的表面贯穿安装有锁紧按钮(6)，所述固定架(1)的内部连接有滚轴(7)，且2个滚轴(7)的表面安装有连接带(8)，所述连接带(8)的上表面与锁紧按钮(6)的一端相连接，且连接带(8)的下表面连接有橡胶紧固块(9)，并且橡胶紧固块(9)的一端与支撑杆(3)的转轴相贴合，所述固定架(1)的表面贯穿安装有解锁拨板(10)，且解锁拨板(10)的下端贯穿安装有锁定块(11)，所述伸缩杆(4)的表面贯穿安装有刹车板(12)，且刹车板(12)的下表面连接有橡胶摩擦块(13)，所述伸缩杆(4)的表面贯穿安装有自锁块(14)，所述伸缩杆(4)的表面贯穿安装有联动板(15)，且伸缩杆(4)的侧表面贯穿安装有挤压块(16)。2.根据权利要求1所述的一种防止后倾的手车式断路器用锁止装置，其特征在于：所述固定架(1)与调整板(2)构成滑动连接，且固定架(1)与支撑杆(3)构成转动连接，并且支撑杆(3)与伸缩杆(4)构成滑动连接，所述调整板(2)的表面设置有开口，所述支撑杆(3)的表面设置有开口。3.根据权利要求1所述的一种防止后倾的手车式断路器用锁止装置，其特征在于：所述锁...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈海原，马杰，王皓，刘严，刘欢，董雨，朱祉旭，王文杰，宋少帅，张志恒，倪诗坤，
申请(专利权)人：国网江苏省电力有限公司连云港供电分公司，
类型：新型
国别省市：
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