一种移动式柴油车颗粒物排放测试装置及方法制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种移动式柴油车颗粒物排放测试装置及方法，涉及柴油车尾气测试技术领域，解决了现有技术中存在的在柴油车颗粒物排放测试装置采集尾气的过程中，缺少对探头的固定设备，从而影响工作人员的健康的技术问题。该装置包括箱体、分析仪、探头、夹紧机构、限位机构和滚轮组件，其中，所述分析仪安装在所述箱体内，所述探头位于所述箱体外且所述探头与所述分析仪通过软管相连接，所述限位机构安装在所述箱体的外侧壁上，所述夹紧机构与所述限位机构移动连接且所述限位机构能限制所述夹紧机构移动，所述夹紧机构能夹紧所述探头，所述滚轮组件与所述箱体的底部转动连接。述滚轮组件与所述箱体的底部转动连接。述滚轮组件与所述箱体的底部转动连接。

【技术实现步骤摘要】
一种移动式柴油车颗粒物排放测试装置及方法


[0001]本专利技术涉及柴油车尾气测试
，尤其是涉及一种移动式柴油车颗粒物排放测试装置及方法。

技术介绍

[0002]颗粒物又称尘，大气中的固体或液体颗粒状物质，柴油车尾气产生的颗粒物对环境造成的影响越来越大，国家对柴油车排放污染越来越重视，并制定了严格的国家标准，日常驾驶的汽车所排放的尾气颗粒物中，如果用粒径大小来分类，绝大多数都属于亚微米级别或者超细颗粒物，由于这些颗粒物的粒径极小，所以可以很轻易的进入人的肺部或者其他组织，更严重的甚至会引起心肺系统的疾病或者相应的免疫反应，根据各大研究显示，过高的尾气污染还有可能增加每个人患上癌症的可能性。
[0003]在现有技术中，主要通过柴油车颗粒物排放测试装置对柴油车的尾气进行检测，而在进行检测时，工作人员需要手持柴油车颗粒物排放测试装置上的探头并需要将探头伸入到柴油车的排烟管内，而在柴油车颗粒物排放测试装置进行采集尾气的过程中，工作人员需要一直手持探头站在排烟管的附近，从而会导致工作人员容易吸入大量的尾气，从而影响到工作人员的健康。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种移动式柴油车颗粒物排放测试装置及方法，以解决现有技术中存在的在柴油车颗粒物排放测试装置采集尾气的过程中，缺少对探头的固定设备，从而影响工作人员的健康的技术问题
。
本专利技术提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供了以下技术方案：
[0006]本专利技术提供的一种移动式柴油车颗粒物排放测试装置，包括箱体、分析仪、探头、夹紧机构、限位机构和滚轮组件，其中，所述分析仪安装在所述箱体内，所述探头位于所述箱体外且所述探头与所述分析仪通过软管相连接，所述限位机构安装在所述箱体的外侧壁上，所述夹紧机构与所述限位机构移动连接且所述限位机构能限制所述夹紧机构移动，所述夹紧机构能夹紧所述探头，所述滚轮组件与所述箱体的底部转动连接。
[0007]可选地，所述夹紧机构包括L型底座、夹紧板、螺纹柱和连接板，所述L型底座的顶部设置有螺纹孔，所述L型底座的侧壁上设置有活动槽，所述螺纹孔与所述活动槽相连通，所述连接板位于所述活动槽内，所述螺纹柱的一端穿过所述螺纹孔并与所述连接板通过轴承连接，所述螺纹柱与所述螺纹孔螺纹连接，所述夹紧板与所述连接板通过连接条固定连接，旋转所述螺纹柱能调节所述夹紧板沿所述活动槽的长度方向移动，所述夹紧板与所述L型底座能夹紧所述探头。
[0008]可选地，所述L型底座上设置有第一弧形槽，所述夹紧板上设置有第二弧形槽，所述探头的外壁上设置有固定套，所述固定套位于所述第一弧形槽和所述第二弧形槽之间，
所述第一弧形槽和所述第二弧形槽均与所述固定套的外壁相贴合。
[0009]可选地，所述限位机构包括移动架、移动滑块和限位件，所述移动架与所述箱体的侧壁固定连接，所述移动架与所述移动滑块移动连接，所述限位件能限制所述移动滑块在所述移动架上移动，所述移动滑块与所述夹紧机构通过连接块固定连接。
[0010]可选地，所述移动架内设置有移动槽，所述移动滑块位于所述移动槽内且所述移动滑块能沿所述移动槽的长度方向移动。
[0011]可选地，所述移动架的两侧壁上设置有多个限位孔，所述移动滑块上设置有连接孔，所述限位件包括连接杆和螺母座，所述连接杆的一端穿过所述限位孔和所述连接孔并与所述螺母座螺纹连接。
[0012]可选地，所述夹紧机构上设置有固定环，所述限位件的端部设置有可转动的连接环，所述固定环与所述连接环通过连接绳相连接。
[0013]可选地，所述滚轮组件包括万向轮和滚轮限制件，所述万向轮与所述箱体转动连接，所述万向轮与所述滚轮限制件相连接且所述滚轮限制件能限制所述万向轮滚动。
[0014]可选地，所述万向轮包括U型架、转轴和滚轮，所述U型架与所述箱体转动连接，所述滚轮位于所述U型架内且所述滚轮与所述U型架通过所述转轴相连接；
[0015]所述滚轮限制件包括踏板、卡杆、第一弹簧、拉杆、卡块、连接盘和第二弹簧，所述U型架的端板上设置有容纳槽，所述踏板的伸出端伸入到所述容纳槽内且所述踏板与所述容纳槽的顶部通过所述第一弹簧相连接，所述卡杆位于所述容纳槽内且所述踏板的伸出端与所述卡杆固定连接；
[0016]所述转轴的内部设置有空腔，所述转轴的侧壁上设置有槽口，所述转轴的端面上设置有通孔，所述槽口、所述空腔和所述通孔相连通，所述卡块、所述连接盘和所述第二弹簧均位于所述空腔内，所述连接盘与所述空腔的端面通过所述第二弹簧相连接，所述卡块与所述连接盘相连接，所述卡块和所述第二弹簧分别位于所述连接盘的两侧，所述拉杆的一端穿过所述通孔并与所述连接盘相连接，所述卡块的自由端设置有弧形面；
[0017]所述卡杆上设置卡槽，所述卡杆能伸入到所述槽口内，所述卡块能伸入到所述卡槽内。
[0018]本专利技术提供的一种使用移动式柴油车颗粒物排放测试装置的方法，包括以下操作步骤：
[0019]步骤一、移动柴油车颗粒物排放测试装置：先将箱体在万向轮的作用下移动至指定位置，再踩下踏板，使得卡杆伸入到槽口内，同时卡块会在第二弹簧的作用下伸入到卡槽内，使得所述卡杆限制在转轴内，从而限制所述万向轮的滚动，使得所述箱体固定；
[0020]步骤二、采用夹紧机构夹持探头：先将所述探头的端部放置在L型底座和夹紧板之间，再旋转螺纹柱，使得连接板向下移动，从而带动所述夹紧板向靠近所述L型底座的方向移动，进而所述L型底座和所述夹紧板夹紧所述探头；
[0021]步骤三、采用限位机构调节探头高度：工作人员根据柴油车的排烟管的位置，沿着移动架的长度方向移动移动滑块，直到探头移动到指定高度后，使用限位件将移动滑块和移动架进行连接，从而限制移动滑块移动，进而固定了探头的高度；
[0022]步骤四、采集排放尾气：将探头与柴油车的排烟管进行连接，从而可采集柴油车排放的尾气，采集的尾气会输送到分析仪内；
[0023]步骤五、检测尾气中的成分浓度值：通过分析仪检测尾气，从而检测得到尾气中的颗粒物浓度、O2浓度值和NO
X
浓度值；
[0024]步骤六、后处理：检测完成后，将探头与柴油车的排烟管进行分离，并拉动拉杆，使得所述拉杆带动所述卡块脱离所述卡杆，从而解除了所述卡杆的固定，使得所述卡杆在第一弹簧的作用下脱离所述转轴，进而解除了所述转轴和所述万向轮的固定，使得所述箱体可重新移动。
[0025]本专利技术提供的一种移动式柴油车颗粒物排放测试装置，夹紧机构可以夹固住探头，限位机构可以调节夹紧机构的高度，从而也就可以调节探头的高度，而且滚轮组件可以方便工作人员推动箱体，故当工作人员确定好柴油车的排烟管的位置后，通过限位机构将探头调节到对应的位置，从而方便探头与排烟管进行连接，由于夹紧机构的夹固作用，从而不需要工作人员手持探头，在移动式柴油车颗粒物排放测试装置进行采集尾气的过程中，工作人员可以远离排烟管本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种移动式柴油车颗粒物排放测试装置，其特征在于，包括箱体(1)、分析仪、探头(2)、夹紧机构(3)、限位机构(4)和滚轮组件(5)，其中，所述分析仪安装在所述箱体(1)内，所述探头(2)位于所述箱体(1)外且所述探头(2)与所述分析仪通过软管(6)相连接，所述限位机构(4)安装在所述箱体(1)的外侧壁上，所述夹紧机构(3)与所述限位机构(4)移动连接且所述限位机构(4)能限制所述夹紧机构(3)移动，所述夹紧机构(3)能夹紧所述探头(2)，所述滚轮组件(5)与所述箱体(1)的底部转动连接。2.根据权利要求1所述的移动式柴油车颗粒物排放测试装置，其特征在于，所述夹紧机构(3)包括L型底座(31)、夹紧板(32)、螺纹柱(33)和连接板(34)，所述L型底座(31)的顶部设置有螺纹孔，所述L型底座(31)的侧壁上设置有活动槽(311)，所述螺纹孔与所述活动槽(311)相连通，所述连接板(34)位于所述活动槽(311)内，所述螺纹柱(33)的一端穿过所述螺纹孔并与所述连接板(34)通过轴承连接，所述螺纹柱(33)与所述螺纹孔螺纹连接，所述夹紧板(32)与所述连接板(34)通过连接条(35)固定连接，旋转所述螺纹柱(33)能调节所述夹紧板(32)沿所述活动槽(311)的长度方向移动，所述夹紧板(32)与所述L型底座(31)能夹紧所述探头(2)。3.根据权利要求2所述的移动式柴油车颗粒物排放测试装置，其特征在于，所述L型底座(31)上设置有第一弧形槽(312)，所述夹紧板(32)上设置有第二弧形槽(321)，所述探头(2)的外壁上设置有固定套(21)，所述固定套(21)位于所述第一弧形槽(312)和所述第二弧形槽(321)之间，所述第一弧形槽(312)和所述第二弧形槽(321)均与所述固定套(21)的外壁相贴合。4.根据权利要求1所述的移动式柴油车颗粒物排放测试装置，其特征在于，所述限位机构(4)包括移动架(41)、移动滑块(42)和限位件(43)，所述移动架(41)与所述箱体(1)的侧壁固定连接，所述移动架(41)与所述移动滑块(42)移动连接，所述限位件(43)能限制所述移动滑块(42)在所述移动架(41)上移动，所述移动滑块(42)与所述夹紧机构(3)通过连接块(44)固定连接。5.根据权利要求4所述的移动式柴油车颗粒物排放测试装置，其特征在于，所述移动架(41)内设置有移动槽(411)，所述移动滑块(42)位于所述移动槽(411)内且所述移动滑块(42)能沿所述移动槽(411)的长度方向移动。6.根据权利要求4所述的移动式柴油车颗粒物排放测试装置，其特征在于，所述移动架(41)的两侧壁上设置有多个限位孔(412)，所述移动滑块(42)上设置有连接孔(421)，所述限位件(43)包括连接杆(431)和螺母座(432)，所述连接杆(431)的一端穿过所述限位孔(412)和所述连接孔(421)并与所述螺母座(432)螺纹连接。7.根据权利要求4所述的移动式柴油车颗粒物排放测试装置，其特征在于，所述夹紧机构(3)上设置有固定环(36)，所述限位件(43)的端部设置有可转动的连接环(433)，所述固定环(36)与所述连接环(433)通过连接绳(37)相连接。8.根据权利要求1所述的移动式柴油车颗粒物排放测试装置，其特征在于，所述滚轮组件(5)包括万向轮和滚轮限制件，所述万向轮与所述箱体(1)转动连接，所述万向轮与所述滚轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：高洁，贾佳奇，肖宇，
申请(专利权)人：中机科北京车辆检测工程研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：