一种水冷空压机油冷器测试台制造技术

本实用新型专利技术提供了一种水冷空压机油冷器测试台，涉及测试台技术领域，包括：测试品、油冷部分和水冷部分；所述测试品安装在工作台上，工作台上还安装有微处理器；当油温温度高于60摄氏度时，油冷器开始工作，当水温高于60℃时，第四温度压力传感器将信号输送给微处理器，微处理器控制变频水泵进行工作，此时完成水流循环，因恒温水箱上连接的水管经过油冷器的冷却层，可带走热量控制油温，解决了因为空压机大多被安置在车的尾部，那里灰尘多，通风少，原风扇散热孔很容易被灰尘堵死，散热效果差，导致空压机无法有效降温，工作时机体温度非常高，机油被烧糊，空压机停止工作，给新能源商用车制动系统带来危险的问题。商用车制动系统带来危险的问题。商用车制动系统带来危险的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种水冷空压机油冷器测试台


[0001]本技术涉及测试台
，特别涉及一种水冷空压机油冷器测试台。

技术介绍

[0002]风冷空压机被证实在新能源商用车上散热效果差，因为空压机大多被安置在车的尾部，那里灰尘多，通风少，原风扇散热孔很容易被灰尘堵死，散热效果差，导致空压机无法有效降温，工作时机体温度非常高，机油被烧糊，空压机停止工作，给新能源商用车制动系统带来危险；为解决这个问题，确保空压机的工作温度在一个精确范围内，提升散热性能，这就需要更为有效的散热系统
‑
油冷散热器。
[0003]于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种水冷空压机油冷器测试台，以期达到更加实用的目的。

技术实现思路

[0004]为了解决上述技术问题，本技术提供一种水冷空压机油冷器测试台，以解决因为空压机大多被安置在车的尾部，那里灰尘多，通风少，原风扇散热孔很容易被灰尘堵死，散热效果差，导致空压机无法有效降温，工作时机体温度非常高，机油被烧糊，空压机停止工作，给新能源商用车制动系统带来危险的问题。
[0005]本技术一种水冷空压机油冷器测试台的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
[0006]本技术提供了一种水冷空压机油冷器测试台，具体包括：测试品、油冷部分和水冷部分；所述测试品安装在工作台上，工作台上还安装有微处理器；所述油冷部分由油冷器、第一温度压力传感器、第一流量计和第二温度压力传感器组成，油冷器安装在工作台上；所述水冷部分由恒温水箱、第三温度压力传感器、变频水泵、流量调节器、第二流量计和第四温度压力传感器组成，恒温水箱安装在工作台上。
[0007]可选地，所述油冷器上通过油管连接有第一温度压力传感器和第二温度压力传感器。
[0008]可选地，所述油冷器的油管上连接有第一流量计。
[0009]可选地，所述恒温水箱通过水管连接有变频水泵，该水管上还连接有第四温度压力传感器，第四温度压力传感器与微处理器电性相连。
[0010]可选地，所述恒温水箱上连接的水管经过油冷器的冷却层。
[0011]可选地，所述恒温水箱上连接的水管上安装有流量调节器和第二流量计。
[0012]有益效果
[0013]本申请能够自动感知油温水温，并进行冷却，当油温温度高于60摄氏度时，油冷器开始工作，当水温高于60℃时，第四温度压力传感器将信号输送给微处理器，微处理器控制变频水泵进行工作，此时完成水流循环，因恒温水箱上连接的水管经过油冷器的冷却层，可带走热量控制油温；第一温度压力传感器、第一流量计、第二温度压力传感器、第三温度压
力传感器、流量调节器、第二流量计、第四温度压力传感器向微处理器数据采集卡输入冷却水的流量、压力、温度的参数，同时油冷器的油路循环在压力作用下继续循环，经水冷却层带走多余的热量控制整机的运行温度，经过微处理器采集的数据，经软件程序分析计算，输出水泵启动/停止指令，同时，输出当前设备运行的状态信息，包括温度、压力、散热效率、运行时间、油温、水温、流量等，并且生成系统控制整机温度的具体试验参数，得出机油在额定温度范围内工作相应水路的流量、压力和温度参数。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术的实施例的技术方案，下面将对实施例的附图作简单地介绍。
[0015]下面描述中的附图仅仅涉及本技术的一些实施例，而非对本技术的限制。
[0016]在附图中：
[0017]图1是本技术的系统构成结构示意图。
[0018]附图标记列表
[0019]1、测试品；2、油冷部分；201、油冷器；202、第一温度压力传感器；203、第一流量计；204、第二温度压力传感器；3、水冷部分；301、恒温水箱；302、第三温度压力传感器；303、变频水泵；304、流量调节器；305、第二流量计；306、第四温度压力传感器；4、微处理器。
具体实施方式
[0020]为了使得本技术的技术方案的目的、方案和优点更加清楚，下文中将结合本技术的具体实施例的附图，对本技术实施例的技术方案进行清楚、完整的描述。除非另有说明，否则本文所使用的术语具有本领域通常的含义。附图中相同的附图标记代表相同的部件。
[0021]实施例：请参考图1：
[0022]本技术提出了一种水冷空压机油冷器测试台，包括：测试品1、油冷部分2和水冷部分3；
[0023]测试品1安装在工作台上，工作台上还安装有微处理器4；
[0024]油冷部分2由油冷器201、第一温度压力传感器202、第一流量计203和第二温度压力传感器204组成，油冷器201安装在工作台上；
[0025]水冷部分3由恒温水箱301、第三温度压力传感器302、变频水泵303、流量调节器304、第二流量计305和第四温度压力传感器306组成，恒温水箱301安装在工作台上。
[0026]其中，油冷器201上通过油管连接有第一温度压力传感器202和第二温度压力传感器204，在使用过程中，当油温温度高于60摄氏度时，油冷器201开始工作。
[0027]其中，油冷器201的油管上连接有第一流量计203，此时可实现流量计量。
[0028]其中，恒温水箱301通过水管连接有变频水泵303，该水管上还连接有第四温度压力传感器306，第四温度压力传感器306与微处理器4电性相连，在使用过程中，当水温高于60℃时，第四温度压力传感器306将信号输送给微处理器4，微处理器4控制变频水泵303进行工作，此时完成水流循环。
[0029]其中，恒温水箱301上连接的水管经过油冷器201的冷却层，可带走热量控制油温。
[0030]其中，恒温水箱301上连接的水管上安装有流量调节器304和第二流量计305，可方便调整水流流量。
[0031]本实施例的具体使用方式与作用：
[0032]当油温温度高于60摄氏度时，油冷器201开始工作，当水温高于60℃时，第四温度压力传感器306将信号输送给微处理器4，微处理器4控制变频水泵303进行工作，此时完成水流循环，因恒温水箱301上连接的水管经过油冷器201的冷却层，可带走热量控制油温；
[0033]第一温度压力传感器202、第一流量计203、第二温度压力传感器204、第三温度压力传感器302、流量调节器304、第二流量计305、第四温度压力传感器306向微处理器4数据采集卡输入冷却水的流量、压力、温度的参数，同时油冷器201的油路循环在压力作用下继续循环，经水冷却层带走多余的热量控制整机的运行温度，经过微处理器4采集的数据，经软件程序分析计算，输出水泵启动/停止指令，同时，输出当前设备运行的状态信息，包括温度、压力、散热效率、运行时间、油温、水温、流量等，并且生成系统控制整机温度的具体试验参数，得出机油在额定温度范围内工作相应水路的流量、压力和温度参数。
[0034]最后，需要说明的是，本技术在描述各本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种水冷空压机油冷器测试台，其特征在于，包括：测试品(1)、油冷部分(2)和水冷部分(3)；所述测试品(1)安装在工作台上，工作台上还安装有微处理器(4)；所述油冷部分(2)由油冷器(201)、第一温度压力传感器(202)、第一流量计(203)和第二温度压力传感器(204)组成，油冷器(201)安装在工作台上；所述水冷部分(3)由恒温水箱(301)、第三温度压力传感器(302)、变频水泵(303)、流量调节器(304)、第二流量计(305)和第四温度压力传感器(306)组成，恒温水箱(301)安装在工作台上。2.如权利要求1所述一种水冷空压机油冷器测试台，其特征在于：所述油冷器(201)上通过油管连接有第一温度压力传感器(202)和...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶顺波，胡云辉，芮恩泽，赵顺启，李文，金泽凯，于红伟，
申请(专利权)人：浙江康派斯汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：