一种病床用后轮轴套管结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种病床用后轮轴套管结构，包括连接轴，所述连接轴的外侧套设有轮轴套管，所述轮轴套管的内部设置有加强环，所述轮轴套管的右侧设置有连接部，所述轮轴套管的左侧设置有卡接部，所述两组套管的顶部开设有添油孔，所述加强环通过若干个加强筋连接有轮轴套管衬垫，所述轮轴套管衬垫的内侧开设有若干个油槽；所述卡接部包括上卡块和下卡块，所述轮轴套管的左侧设置有上卡块，所述轮轴套管的左侧且位于上卡块的底部设置有下卡快，所述上卡块和下卡块的内部均开设有若干个固定槽，若干个所述固定槽的内部均设置有固定件，与现有的轮轴套管相比较，本实用新型专利技术通过设计提高了轮轴套管整体的实用性。了轮轴套管整体的实用性。了轮轴套管整体的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种病床用后轮轴套管结构


[0001]本技术涉及轮轴套管
，具体涉及一种病床用后轮轴套管结构。

技术介绍

[0002]病床作为医院最常用的物品之一，其主要作用是供病人进行修养，同时在需要的时候，可以通过移动病床将病人运送至手术室中；
[0003]病床后轮在病床的配送过程中，除了受到竖直的压力作用外，在运输过程中还会承受地面及货物带来的较大的摩擦力，这样病床后轮在移动过程中，其轴部承受的压力较大；此外因为病床后轮长期高压状态下工作，结构很容易被损坏，尤其是其轴套采用金属材质制作而成，但现有金属材质中摩擦系数并不是很低，仍然需要经常润滑，如果在使用过程中维护不够及时，则会造成轴和轴套严重磨损，甚至报废的问题，需要进行拆装维修；
[0004]经检索，申请号：201911272047.2公开了一种组合式脚轮轴承套管，其包括：两个套管端盖和连接管，两个套管端盖对称布置在连接管两端，套管端盖的内部设置有第一轴孔，套管端盖上沿第一轴孔的轴向依次设置有阻挡部、间隔部、连接部和卡接部，阻挡部的外径大于间隔部的外径，间隔部的外径大于连接部的外径，连接部的外径大于卡接部的外径，连接管的两端设置有对应卡接部的、自端面向内部延伸的第一卡槽，卡接部卡接在第一卡槽内，两个轴承分别套设在连接管的两端，轴承的侧面抵在间隔部的内侧。本专利技术提供的一种组合式脚轮轴承套管，套管的连接处位于端部，有效防止顶死轴承导致轴承无法转动，使得脚轮转动平顺；
[0005]针对上述中的相关技术，在使用过程中仍存在以下缺陷：其在使用过程中摩擦系数依旧较大，仍会造成损伤，且轴承套管的安装过于复杂繁琐，不利于拆装维修，因此对于现有轮轴套管的改进，设计一种新型轮轴套管以改变上述技术缺陷，提高整体轮轴套管的实用性，显得尤为重要。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种病床用后轮轴套管结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0008]一种病床用后轮轴套管结构，包括连接轴，所述连接轴的外侧套设有轮轴套管，所述轮轴套管的内部设置有加强环，所述轮轴套管的右侧设置有连接部，所述轮轴套管的左侧设置有卡接部，所述两组套管的顶部开设有添油孔，所述加强环通过若干个加强筋连接有轮轴套管衬垫，所述轮轴套管衬垫的内侧开设有若干个油槽；
[0009]所述卡接部包括上卡块和下卡块，所述轮轴套管的左侧设置有上卡块，所述轮轴套管的左侧且位于上卡块的底部设置有下卡快，所述上卡块和下卡块的内部均开设有若干个固定槽，若干个所述固定槽的内部均设置有固定件。
[0010]作为本技术优选的方案，所述连接部设置有合页，所述轮轴套管呈上下对称
式结构设计。
[0011]作为本技术优选的方案，所述固定件与固定槽的连接方式为螺纹连接，所述固定件贯穿上卡块并延伸至下卡块的内部。
[0012]作为本技术优选的方案，所述轮轴套管的内部结构大小与加强环的外部结构大小呈相对应设置，所述加强环与加强筋呈一体式结构设计，所述加强筋与轮轴套管衬垫呈一体式结构设计。
[0013]作为本技术优选的方案，所述油槽在轮轴套管衬垫的内侧沿圆周方向等间距分布，所述轮轴套管衬垫的内部结构大小与连接轴的外部结构大小呈相对应设置。
[0014]作为本技术优选的方案，所述添油孔贯穿轮轴套管、加强环、加强筋以及轮轴套管衬垫并延伸至轮轴套管衬垫的内部，所述固定槽贯穿上卡块和下卡块。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0016]1、本技术中，通过轮轴套管、加强环、加强筋、轮轴套管衬垫的设计，轮轴套管衬垫固定于轮轴套管的内壁上，降低了轮轴套管与连接轴的摩擦力，在一定程度上降低了连接轴在使用过程中的磨损，从而延长了轮轴套管和连接轴的使用寿命；轮轴套管衬垫的油槽的设置可使润滑油均匀地分布于轮轴套管衬垫和连接轴的接触面上，多余的润滑油被储存于油槽内，起到随时补充润滑的作用，加强筋和加强环提高了轮轴套管和轮轴套管衬垫之间的整体强度；
[0017]2、本技术中，通过卡接部和连接部的设计，可以快速的对轮轴套管进行拆装，使维修更加轻松快捷，在进行拆装时也无需使用专业工具，提高了轮轴套管的使用便捷性。
附图说明
[0018]图1为本技术整体结构示意图；
[0019]图2为本技术轮轴套管结构示意图；
[0020]图3为本技术轮轴套管结构拆分图。
具体实施方式
[0021]以下具体实施内容提供用于实施本技术的多种不同实施例或实例。当然，这些仅为实施例或实例且不希望具限制性。另外，在不同实施例中可能使用重复标号标示，如重复的数字及/或字母。这些重复是为了简单清楚的描述本技术，不代表所讨论的不同实施例及/或结构之间有特定的关系。
[0022]下面附图说明和具体实施方式对本技术作进一步描述：如图1至图3所示的一种病床用后轮轴套管结构，包括连接轴1，连接轴1的外侧套设有轮轴套管2，轮轴套管2的内部设置有加强环3，轮轴套管2的右侧设置有连接部4，轮轴套管2的左侧设置有卡接部5，两组套管2的顶部开设有添油孔6，加强环3通过若干个加强筋7连接有轮轴套管衬垫8，轮轴套管衬垫8的内侧开设有若干个油槽9；
[0023]其中，请参阅图1
‑
图3，将轮轴套管2安装在连接轴1上，轮轴套管衬垫8的内部结构大小与连接轴1的外部结构大小呈相对应设置，轮轴套管衬垫8固定于轮轴套管2的内壁上，降低了轮轴套管2与连接轴1的摩擦力，添油孔6贯穿轮轴套管2、加强环3、加强筋7以及轮轴套管衬垫8并延伸至轮轴套管衬垫8的内部，通过添油孔6向轮轴套管2的内部添加润滑油，
油槽9在轮轴套管衬垫8的内侧沿圆周方向等间距分布，润滑油通过轮轴套管衬垫8内的油槽9可使润滑油均匀地分布于轮轴套管衬垫8和连接轴1的接触面上，多余的润滑油被储存于油槽9内，起到随时补充润滑的作用，进一步的降低了轮轴套管2与连接轴1之间的摩擦力，轮轴套管2的内部结构大小与加强环3的外部结构大小呈相对应设置，加强环3与加强筋7呈一体式结构设计，加强筋7与轮轴套管衬垫8呈一体式结构设计，加强环3和加强筋7使轮轴套管2与轮轴套管衬垫8进行连接，提高了轮轴套管2与轮轴套管衬垫8的整体强度，同时还节省了制造成本。
[0024]然后，请参阅图1
‑
图3，卡接部5的具体结构如下：
[0025]卡接部5包括上卡块501和下卡块502，轮轴套管2的左侧设置有上卡块501，轮轴套管2的左侧且位于上卡块501的底部设置有下卡快502，上卡块501和下卡块502的内部均开设有若干个固定槽503，若干个固定槽503的内部均设置有固定件504。
[0026]进一步的，将轮轴套管2安装在连接轴1的外侧，固定件504与固定槽503的连接方式为螺纹连接，固定件504贯穿上卡块501并延伸至下卡块502的内部，将上卡块5本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种病床用后轮轴套管结构，包括连接轴(1)，其特征在于：所述连接轴(1)的外侧套设有轮轴套管(2)，所述轮轴套管(2)的内部设置有加强环(3)，所述轮轴套管(2)的右侧设置有连接部(4)，所述轮轴套管(2)的左侧设置有卡接部(5)，所述两组套管(2)的顶部开设有添油孔(6)，所述加强环(3)通过若干个加强筋(7)连接有轮轴套管衬垫(8)，所述轮轴套管衬垫(8)的内侧开设有若干个油槽(9)；所述卡接部(5)包括上卡块(501)和下卡块(502)，所述轮轴套管(2)的左侧设置有上卡块(501)，所述轮轴套管(2)的左侧且位于上卡块(501)的底部设置有下卡块(502)，所述上卡块(501)和下卡块(502)的内部均开设有若干个固定槽(503)，若干个所述固定槽(503)的内部均设置有固定件(504)。2.根据权利要求1所述的一种病床用后轮轴套管结构，其特征在于：所述连接部(4)设置有合页，所述轮轴套管(2)呈上下对称式结构设计。3.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：关伟杰，
申请(专利权)人：中山市优步金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：