变位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种变位装置，包括：自上而下依次分布的支撑组件、固定连接框架和连接组件，用于驱动连接组件旋转的旋转组件；支撑组件包括第一连接部和第二连接部，第一连接部用于安装可移动组件；第二连接部与固定连接框架相固定；固定连接框架具有相对的底端和顶端，底端与第二连接部相固定，顶端形成有与连接组件转动配合的第一安装部；固定连接框架的至少一侧还设置有用于安装旋转组件的安装座；连接组件包括本体和用于和变位部件相适配的适配体，本体上设置有用于和第一安装部相配合的第二安装部，第二安装部与旋转组件传动连接；旋转组件安装在安装座上。本申请提供的变位装置能减轻作业人员劳动强度，提高较重部件变位的效率和安全性。变位的效率和安全性。变位的效率和安全性。

【技术实现步骤摘要】
变位装置


[0001]本技术涉及制造业
，特别涉及一种变位装置。

技术介绍

[0002]制造业的组装作业中往往有较重部件需要调整姿态组装或者需要变位作业。
[0003]目前制造行业大部分是通过吊带和天车进行变位作业，也有使用固定式变位机对部件进行变位。其中，固定式变位机成本高、效率低，灵活性差；而吊带和天车进行变位作业危险性较大。
[0004]为此，有必要提出一种变位装置，解决上述至少一个问题。

技术实现思路

[0005]针对现有技术所存在的缺陷，本技术实施方式中提供了一种变位装置，能对较重部件进行组装姿态调整或者进行变位作业，解决变位效率低、安全性低的问题，同时能够减轻作业人员劳动强度，提高较重部件变位的效率和安全性。
[0006]本技术实施方式的具体技术方案是：
[0007]一种变位装置，所述变位装置包括：自上而下依次分布的支撑组件、固定连接框架和连接组件，以及用于驱动所述连接组件旋转的旋转组件；所述支撑组件包括第一连接部和第二连接部，所述第一连接部用于安装可移动组件；所述第二连接部与所述固定连接框架相固定；所述固定连接框架具有相对的底端和顶端，所述底端与所述第二连接部相固定，所述顶端形成有与所述连接组件转动配合的第一安装部；所述固定连接框架的至少一侧还设置有用于安装所述旋转组件的安装座；所述连接组件包括本体和用于和变位部件相适配的适配体，所述本体上设置有用于和所述第一安装部相配合的第二安装部，所述第二安装部与所述旋转组件传动连接；所述旋转组件安装在所述安装座上。
[0008]在一个优选的实施方式中，所述适配体包括第一安装孔，所述第一安装孔能与变位部件的第二安装孔相对准，所述第一安装孔和所述第二安装孔通过连接件固定。
[0009]在一个优选的实施方式中，所述旋转组件包括减速机。
[0010]在一个优选的实施方式中，所述减速机具备自锁功能，且所述减速机仅能朝着预定的旋转方向进行旋转。
[0011]在一个优选的实施方式中，所述减速机还设置有手轮。
[0012]在一个优选的实施方式中，所述减速机的自锁角度可调。
[0013]在一个优选的实施方式中，所述移动组件包括设置在所述支撑组件底部的万向轮和固定支撑件。
[0014]在一个优选的实施方式中，所述固定支撑件包括固定支撑螺母和支撑面，当需要固定所述变位装置时，通过调节所述固定支撑螺母使得所述支撑面与地面相接触；当需要移动所述变位装置时，通过调节所述固定支撑螺母，使得所述支撑面与地面相分离。
[0015]在一个优选的实施方式中，所述第一安装部设置有轴承。
[0016]在一个优选的实施方式中，所述减速机的减速比为50：1。
[0017]本技术的技术方案具有以下显著有益效果：
[0018]本申请实施方式中所提供的变位装置与现有技术相比较，解决了现有的天车和吊带翻转安全性低，部件可能意外摔落，效率低和劳动强度大等问题，达到了效率提升、提高安全性、简化操作和降低劳动强度的目的。
[0019]参照后文的说明和附图，详细公开了本技术的特定实施方式，指明了本技术的原理可以被采用的方式。应该理解，本技术的实施方式在范围上并不因而受到限制。在所附权利要求的精神和条款的范围内，本技术的实施方式包括许多改变、修改和等同。针对一种实施方式描述和/或示出的特征可以以相同或类似的方式在一个或更多个其它实施方式中使用，与其它实施方式中的特征相组合，或替代其它实施方式中的特征。
附图说明
[0020]在此描述的附图仅用于解释目的，而不意图以任何方式来限制本技术公开的范围。另外，图中的各部件的形状和比例尺寸等仅为示意性的，用于帮助对本技术的理解，并不是具体限定本技术各部件的形状和比例尺寸。本领域的技术人员在本技术的教导下，可以根据具体情况选择各种可能的形状和比例尺寸来实施本技术。
[0021]图1为本申请实施方式中提供的一种变位装置的结构示意图一；
[0022]图2为本申请实施方式中提供的一种变位装置的主视图；
[0023]图3为本申请实施方式中提供的一种变位装置的俯视图；
[0024]图4为本申请实施方式中提供的一种变位装置的仰视图；
[0025]图5为本申请实施方式中提供的一种变位装置的左视图；
[0026]图6为本申请实施方式中提供的一种变位装置的结构示意图二。
[0027]说明书附图标记：
[0028]1、支撑组件；
[0029]11、万向轮；
[0030]12、固定支撑件；
[0031]2、固定连接框架；
[0032]3、连接组件；
[0033]31、本体；
[0034]310、第二安装部；
[0035]32、适配体；
[0036]4、旋转组件；
[0037]41、减速机；
[0038]5、轴承。
具体实施方式
[0039]下面将结合附图和具体实施例，对本技术的技术方案作详细说明，应理解这些实施例仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围，在阅读了本技术之后，本领域技术人员对本技术的各种等价形式的修改均落入本申请所附权利要求所限
定的范围内。
[0040]需要说明的是，当元件被称为“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
[0041]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本申请的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本申请。本文所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0042]本申请所提供的变位装置用于制造业组装过程中较重部件的变位作业，减轻作业人员疲劳强度，提高较重部件变位作业的安全性，避免部件意外摔落，提高部件变位作业的规范性和可靠性，从而提高部件变位的效率。
[0043]请综合参阅图1至图6，图1为本申请实施方式中提供的一种变位装置的结构示意图一；图2为本申请实施方式中提供的一种变位装置的主视图；图3为本申请实施方式中提供的一种变位装置的俯视图；图4为本申请实施方式中提供的一种变位装置的仰视图；图5为本申请实施方式中提供的一种变位装置的左视图；图6为本申请实施方式中提供的一种变位装置的结构示意图二。
[0044]本申请说明书实施方式中提供了一种变位装置，该变位装置可以包括：自上而下依次分布的支撑组件1、固定连接框架2和连接组件3，以及用于驱动所述连接组件3旋转的旋转组件4。所述支撑组件1包括第一连接部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种变位装置，其特征在于，所述变位装置包括：自上而下依次分布的支撑组件、固定连接框架和连接组件，以及用于驱动所述连接组件旋转的旋转组件；所述支撑组件包括第一连接部和第二连接部，所述第一连接部用于安装可移动组件；所述第二连接部与所述固定连接框架相固定；所述固定连接框架具有相对的底端和顶端，所述底端与所述第二连接部相固定，所述顶端形成有与所述连接组件转动配合的第一安装部；所述固定连接框架的至少一侧还设置有用于安装所述旋转组件的安装座；所述连接组件包括本体和用于和变位部件相适配的适配体，所述本体上设置有用于和所述第一安装部相配合的第二安装部，所述第二安装部与所述旋转组件传动连接；所述旋转组件安装在所述安装座上。2.如权利要求1所述的变位装置，其特征在于，所述适配体包括第一安装孔，所述第一安装孔能与变位部件的第二安装孔相对准，所述第一安装孔和所述第二安装孔通过连接件固定。3.如权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：许亮，严杰，钱叶昶，康旭，姚伟君，田亚欣，王瑞，赵红卫，张波，杨伟君，曹宏发，康晶辉，薛江，潘全章，
申请(专利权)人：中国铁道科学研究院集团有限公司，
类型：新型
国别省市：